本篇文章给大家谈谈《劲客发动机灯亮》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、日产劲客发动机舱图解，劲客发动机舱盖怎么打开
• 2、日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”？
• 3、为什么有的车有发动机罩有的车没有？发动机罩有什么作用吗？
• 4、为什么新车都没有发动机防护罩，装了会有哪些利弊？
• 5、需要给劲客装发动机护板吗？
• 6、尼桑劲客车机二维码在哪里？

日产劲客发动机舱图解，劲客发动机舱盖怎么打开

;日产劲客发动机舱盖通过拉动驾驶员腿侧的发动机舱盖开关拉手后，发动机舱盖会自动弹起一定距离，然后伸手进去扳动引擎盖标志下方的开关，最后抬起发动机舱盖，找到支撑孔，并撑起支撑杆。以下是发动机舱内部结构：

劲客发动机舱并没有安装发动机装饰罩，虽说功能性不会受影响，不过看起来挺别扭的。毕竟用久的话，发动机舱会弄得很脏，不但视觉上很难看，而且影响发动机散热，甚至增加发动机自燃的几率。所以车主日常可以对发动机舱进行清洗，注意不要用水，虽然大部分车辆的发动机舱部件及线束接口都经过了防水处理，但密封性并不能保证，用水直接冲洗发动机舱还是有风险的。只要用专用清洁剂喷洒在各个零件上，再配合小刷子进行仔细清洗即可，需要车主注意的是操作完之后车主还需要在风干之前用清水一点一点的清洗，就可以轻松达到清洁的目的了。

日产劲客会不会成为小型SUV市场里的又一个“程咬金”？

国内SUV市场的爆发是有目共睹，似乎已不能阻止SUV在国内的增长了。不仅是紧凑型SUV，就连小型SUV的增长也是迅速！而在小型SUV销量排行榜上，绝大多数都是来自中国品牌的车型，也只有本田的XR-V和缤智支撑着合资品牌在这个细分市场的存在感。不过，近年来逐步下探的合资品牌不可能放任这个市场的增长于不顾。7月18日，日产旗下的小型SUV车型——劲客将上市，目前预售价为10-14万元，相比起XR-V和缤智来说，这个价格确实很吸引人；再加上主打年轻化的基调，让不少人对劲客有了浓厚的兴趣。但事实上，劲客确实有些姗姗来迟，它是否能后来居上呢？

劲客向中庸说不，年轻激进的造型有看点。

从新蓝鸟开始，日产在外观上就逐渐走上激进的路线。例如，轩逸、骐达等主打车型也呈现年轻激进的时尚外观，就连新天籁的外观也逐渐向年轻化靠拢。

而这次要上市的劲客的外观风格更是如此。劲客的前脸采用了标志性的V型进气格栅，有着非常高的辨识度。从侧面来看，劲客还使用了悬浮式车顶，部分车型还提供双色车身设计，整体风格符合年轻消费者的审美。在尾部上也保持了日产家族式设计，尾灯造型个性十足。

另外，劲客在纵向尺寸上较同级有一定优势，但并不明显。

劲客的配置水平还有进步的空间。

且不说与中国品牌比较，单与同为合资品牌的本田缤智进行对比，会发现自动启停、自动驻车、后排扶手、定速巡航这些实用配置全系缺失，并且天窗也如此，颇为遗憾。

不过，在主动安全配置上，劲客要做得比缤智好，并线辅助、车道偏离预警、主动刹车安全系统（顶配车型具备）是缤智不具备的，看得出劲客更多的将功夫花在了安全配置上。

目前动力较为单一，车型不多。

从目前的消息来看，劲客只有四款车型，都搭载1.5L自然吸气发动机（最大功率91kW，最大扭矩147N·m），其中一款车型搭载6MT变速箱，这一点需要给个好评！在这个级别大多数搭载5MT变速箱的车型中，能够看到一款搭载6MT的车型实在少见，这也对喜欢驾驶手动挡的用户带来了一丝驾驶乐趣。其余三款车型搭载CVT变速箱（模拟6速），在动力的平顺性和舒适性上，完全不需要质疑，因为这已是日产的看家本领！只是前期车型较少，动力较为单一。在地形较为复杂的地区，例如山路崎岖的重庆来说，车内满载还开着空调跑山路的话，1.5L的动力可能会显得有些紧张，但不排除今后劲客会有新的动力总成加入。

另外，没有发动机护罩也使得整个发动机舱布局显得比较乱，不过其余的车型，如XR-V和缤智也同样没有发动机护罩，应为散热的考量。

后来居上的这个剧本，或许劲客并不好演。

目前小型SUV市场的竞争异常激烈，除了合资品牌的XR-V、缤智、自由侠、翼博、昂科拉之外，劲客还要面对来自中国品牌CS35、H2、名爵ZS、瑞风S3、宝骏510等车型的挑战。

是用10万元买一款乞丐版的劲客来满足买合资车的虚荣心？还是用10万元买一款中高配的中国品牌来实实在在提高驾乘体验？这是很多消费者纠结的地方。但目前来看，很多消费者在乎的是如何将这10万元的效应发挥到最大？也就是说性价比如何实现到最高？而就这些点来考虑的话，如上述，劲客的优势其实并不明显。

当然，这一切还是要等到上市价格公布后来最终判断。而就目前的形势来看，劲客想要后来居上，也确实还要面对不小的挑战。

为什么有的车有发动机罩有的车没有？发动机罩有什么作用吗？

发动机罩是一个微不足道的部分，许多人在买车时会忽略它。发动机罩是打开发动机罩后最引人注目的部件。它已经成为一些老司机评估汽车质地的参考。虽然零部件微不足道，但我们会发现国产车、进口车和合资车之间存在明显差异。基本上，国产车将配备，合资车和进口车很少有这样的部分。

国产汽车有发动机罩，但合资汽车没有。一方面，它与模特之间的竞争有关。虽然三大板块的差距已经缩小或没有差距，但作为后起之秀的国产车，要想在这个竞争激烈的汽车市场有所作为，占领这个市场，就需要与同性价格比下的合资车有所不同。因为发动机舱是隐藏的，基本上很少有人能看到它。你可以通过这些细节来改变。这就是所谓的别人没有的东西，但我有，所以我有这样的优势。同时，它也详细反映了国产车等材料的态度，这将对消费者产生良好的影响。

如果仅仅从实用主义和功能第一的角度来看，兜帽不仅没有好的效果，而且还有一些副作用。例如，它会影响发动机的散热；将发动机舱内的绝大多数零件堵塞，不能及时发现隐患；保养不方便，故障检查不方便等。如果你问维修人员，他们大多数人对发动机罩恨之入骨，尤其是一些型号的发动机罩，密封严密，难以拆卸，皮带扣会意外损坏。真的很不舒服。

在本发明开始时，发动机罩的主要用途是保持发动机舱清洁。事实上，发动机罩有很多优点。发动机在工作过程中会产生噪音。发动机罩可以降低发动机在工作过程中产生的噪音，同时保持发动机舱清洁。随着汽车生产技术的发展，许多国产车型都配备了发动机罩，但在合资车和进口车中却很少见。

为什么新车都没有发动机防护罩，装了会有哪些利弊？

新车没有装防护罩（也就是发动机护板）的原因：

1、一个是车子定位，现在的车子本身就是城市路面私家车多，已经设计好的离地间隙已经足够满足常规的城市路面了。

2、每个车子买来你看都有很多汽车后期可以选装的配件，厂家能省则省吧，就是俗称的减配，虽然对于一辆车感觉省不了多少，但是人家车厂一年出百万辆，累加起来就是一笔不小的成本了。

3、还有部分车商把它们取下来，当做增值业务来做。

利：可以防止道路不好把磕伤发动机底部油底盒等部件。

弊：装有发动机护板共振不好，会有噪音而且车身加重了影响油耗。

扩展资料

发动机护板材质的选择

发动机护板材质有铝合金、树脂、钛合金和钢板，我买的是钢板，相对其他材质比较重，大概有2KG左右；而其他三种相对更轻。铝合金的护板一般比较薄，比如新思域的发动机护板就是铝合金，很薄一片，散热快；主要的作用是阻隔小石子打击和保持发动机干净，起不到大的撞击保护作用。

树脂（硬塑料）材质轻便，散热比较慢，但是它比铝合金的好，除了阻隔小石子撞击和保持发动机干净外，小撞击还可以回弹，不会有较大的变形；只是，当面对大的撞击，它还是不能有效保护发动机。我同事的车原车匹配了树脂的护板，但撞上路中间的大石头后，变速箱油底壳还是穿了。

钢板的好处是便宜，而且抗撞击能力强，不过如果受到较大的撞击，会有较大的变形，而且很笨重。钛合金护板估计是最好的，它具有刚性强、质量轻的有点，但也是最贵的。

选什么材质的发动机护板，这个只能根据个人的需求来定。我选择的时候是没有树脂、铝合金，只有钢板和钛合金两种选择，买不起钛合金，只好买钢板。

参考资料：百度百科-发动机护板

需要给劲客装发动机护板吗？

原车是没有发动机护板的，可能考虑到小型城市SUV的问题。发动机护板的作用就是防止走烂路时带起的石子打到发动机仓，久而久之导致部件损坏。所以看你的用途了，经常走烂路的话建议安装。

尼桑劲客车机二维码在哪里？

劲客确实是没有发动机罩的，很多新车都没有了，其实装不装发动机罩还是要看个人选择，毕竟有利有弊。我个人认为不装发动机罩，反而有一些优势

关于《劲客发动机灯亮》的介绍到此就结束了。