本篇文章给大家谈谈《水洗飞机发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、马航一波音737客机折返，调查报告出炉，为何波音飞机屡出问题？
• 2、可以用水洗发动机吗？
• 3、737飞机发动机执行水洗工作对引气系统有影响吗
• 4、水洗发动机仓会出现什么问题
• 5、汽车发动机清洗有几种方法？

马航一波音737客机折返，调查报告出炉，为何波音飞机屡出问题？

波音不光是全球的顶级商用客机制造商，同时也是特朗普重振美国制造业的重要战略中的支柱产业，为何波音飞机屡出问题？

首先，波音公司把关不严，据说此机型升级版，新发动机，在设计上有过改动，是否合理不得而知，新系统，还说此机型的安全评估是自己验证通过的，据最新消息，客机失事原因可能是出在操控系统上，而且飞行员无法通过手动控制，自动加速俯冲造成事故。

其次，波音公司当下有些急躁，萝卜快了不洗泥，导致问题频出。而且在手订单太多，超过一万架，中国有5千多架，交货压力大，质量控制有些松懈。新机型的研发落后于空客，着急追赶中研究不精细，737MAX机型发动机布局设计有缺陷，为了弥补缺陷，开发特种软件打补丁，又怕人们知道了不买了，偷偷摸摸在控制系统中加藏隐私，结果更坏，出现严重坠机事故，瞒不住了，影响很坏。所以波音公司尽管历史悠久，技术雄厚，但也有低潮期。

另外，737换代更换了和空客一样的发动机，却因为发动机外径增加，原设计起落架低矮，发动机距离地面太近不合规，为节省成本，只能将发动机在机翼上前移提升高度，并将发动机外罩加工成扁的，后果是飞机动力分布失衡，只能在尾巴增加平衡传感器控制机身平稳而留下了隐患，最现成的是737MIX机型，所以说现在的737就是一款有安全设计隐患是机型。

最后，培训问题。事先很多飞行员并不清楚问题处置流程及次序，甚至都没有写进飞行员教材，这是十分可怕的。因为只有此机型才存在此问题，没有特别指出，一般飞行员会按照常规应急流程处理。

可以用水洗发动机吗？

汽车发动机是可以用水清洗的

上海大众和上海通用等汽车制造商在发动机总成装配完毕后都会用水清洗一遍的，目的是把装配过程中残留在发动机表面的油洗净。 但是要注意！一定要用加有一定比例的专用防锈剂和清洗剂来清洗。否则，发动机表面将生锈。

一般简单法

1）将车用空气机接上吹气嘴。

2）将空气机电源接头插入点烟器中，或用直流变换器亦可；但不可发动发动机。如蓄电池电压不足或太老旧时，可改用直流变换器或发动发动机。

3）打开发动机盖的拉柄。

4）使用空气机清洁发动机室盖内侧凸条及凹孔内的污物。

5）吹除空气滤清器盖上及凹孔内的污物。

6）吹除发动机室隔热槽内的污物。

7）吹除火花塞凹孔内的灰尘及砂粒。

8）吹除排水孔的污物。

9）吹除水箱及冷凝器散热片上的污物。

10）打开空气滤清器固定螺钉，取下空气滤芯。

11）使用车用空气机清洁空气滤清器（由内往外），外壳内如有灰尘可用湿布拭去，千万不要将灰尘拭入化油器孔内，可先用清洁的布将化油器孔盖住。

12）使用吸尘器除空气滤芯外侧上附着的污物吸附即可。

737飞机发动机执行水洗工作对引气系统有影响吗

涡轮发动机：是一种利用旋转的机件自穿过它的流体中汲取动能的发动机形式，是内燃机的一种。常用作飞机与大型的船舶或车辆的发动机。工作原理：涡轮发动机由风扇、低压压气机(髙涵比涡扇特有)、高压压气机、燃烧室、驱动压气机的高压涡轮、驱动风扇的低压涡轮和排气系统组成。其中高压压气机、燃烧室和高压涡轮三部分统称为核心机，由核心机排出的燃气中的可用能量，一部分传给低压涡轮用以驱动风扇，余下的部分在喷管中用于加速排出的燃气。风扇转子实际上是 1级或几级叶片较长的压气机，空气流过风扇后，分成两路:一路是内涵气流，空气继续经压气机压缩，在燃烧室和燃油混合燃烧，燃气经涡轮和喷管膨胀，燃气以高速从尾喷口排出，产生推力，流经路程为经低压压气机、高压压气机、燃烧室、高压涡轮、低压涡轮，燃气从喷管排出；另一路是外涵气流，风扇后空气经外涵道直接排入大气或同内涵燃气一起在喷管排出。涡轮风扇发动机组合了涡轮喷气和涡轮螺桨发动机的优点。涡扇发动机转换大部分的燃气能量成驱动风扇和压气机的扭矩，其余的转换成推力。涡扇发动机的总推力是核心发动机和风扇产生的推力之和。

水洗发动机仓会出现什么问题

不建议用水洗发动机舱，因为发动机舱里面布满的线束与电器设备零部件，在接触水之后可能会出现短路现象，特别是整过电路的的车子最容易出现故障，而且这些零部件一出现问题维修的费用也想当的高，虽然发事概率不大，但是还是值得我们注意。

但是定期的清洗发动机舱对发动机还是有好处的，可以减缓老化速度，清除油泥，降低自燃的概率等。

1.清洗发发动机舱建议使用专用的清洗剂清洗

2.如果用水洗的话应该注意必开整过的电路

3.建议在发动机温度降低的时候清洗，记得断电

4.避免使用高压枪直接对冲，用手清洗发动机舱比较好

汽车发动机清洗有几种方法？

新车一万公里没必要清洗发动机，清洗发动机节气门喷油嘴是每两万公里进行一次

而发动机的保护是每次换油就可以进行的

刹车油

方向机有

波箱油

一般都是4万公里进行一次工换，

当然也就是这个时候进行清洗和保护

你所做的这些清洗是属于深化保养系列的

它比常规的保养更彻底和专业，

所以价格也就相应的比较贵

不过对车子的整个零部件和机件的使用寿命都有好处，

这就是一个基本的流程，

具体的多少时间

还是要看车子的工况，

根据实际情况进行必要的操作。

机油在高温环境下工作，必然会出现氧化、污染等状况。因此，发动机经过一段时间的使用，就会产生积炭、油污、胶质。这些污染物将会缩小甚至堵住发动机一些精密的油路，使机油无法正常润滑保护发动机的各个部件。汽车在起动尤其是冷起动的时候，由于机油不能及时对发动机提供有效保护，极易磨损发动机。另外，油泥附着在气缸壁上也会增加磨擦，导致耗油。同时，脏污的机油会引起机油压力不足，从而导致带液压挺杆的气门失效，引起发动机异响、怠速不稳、发动机功率下降等故障。

因此，对于一些发动机长时间没有清洗保养、机油更换周期较长、道路情况恶劣的汽车来说，简单的更换机油已经不能够保持发动机内部清洁，那么就要进行发动机清洗。对正常行驶的车辆而言，行驶到4万－5万公里的时候，也是很有必要对发动机进行清洗保养。

如何清洗：

发动机清洗，分为外部清洗和内部清洗两部分。外部清洗一般步骤是：熄火；等待发动机冷却；将分电器、点火线圈等器件用塑料膜包起来，防止进水；用专用的清洗剂清洗；清洗过后用吹风机将电线接头吹干。

内部清洗才是发动机清洗的关键所在。一般使用免拆卸清洗法，可以在更换机油的时候进行。一般的步骤是：将引擎专业清洗剂倒入机油加油口，与旧机油混合，怠速运转20－30分钟后将机油排出。现在的专业引擎清洗剂可以将发动机清洗变得很简单，短时间内就可以见到发动机功率提高的效果，还可以听到发动机声音变细了。

关于《水洗飞机发动机》的介绍到此就结束了。