本篇文章给大家谈谈《曲轴通风管怎么拆》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、更换 曲轴箱通风阀 需不需要匹配
• 2、发动机上的曲轴箱通风阀坏了，有什么故障现象，该怎么办？
• 3、换油封和活塞环需要拆发动机吗？
• 4、五十铃柴油机废气管堵了,气门盖鼓机油,需要拆发动机吗?
• 5、发动机曲轴油封漏油，需要拆发动机换油封吗

更换 曲轴箱通风阀 需不需要匹配

需要 。那么首先要把管道给拆下来，那么就要先拆掉上面的卡扣，然后就可以直接把管道给拔下来了，可以看出阀门的空气管的接头上是有一些残油的，这些油就是从曲轴强制通风阀里面出来的机油蒸汽，然后再使用呆头扳手或者加长套筒，就可以把曲轴强制通风阀给拆下来了。安装。先把它重新拧回到气门室盖上就可以了，然后使用机轮扳手把它稍微拧紧一点就行，不需要被拧得太紧，然后再重新把这一根曲轴强制通风阀的管道给它安上去，然后拧紧上面的这根卡扣。这样就完成了发动机曲轴强制通风阀的检查和更换，如果你的车也有动力下降，油耗上升、发动机漏机油的问题产生，那么不妨检查一下小零件，搞不好就能帮你解决问题。

发动机上的曲轴箱通风阀坏了，有什么故障现象，该怎么办？

发动机上的曲轴箱通风阀坏了，有什么故障现象，该怎么办？

发动机曲轴箱通风阀，各个车型有各个车型的叫法，有的称为废气阀，更多的则称为PVC阀。其故障，一般来说会有两种不同的结果：通风阀常开或者无法打开！当然不同的结果，造成的症状也会不尽相同。

通风阀故障分析

1，通风阀常开。既然是阀，就有损坏常开的时候。一般来说，通风阀如果处于常开状态，那么一个比较明显的症状就是发动机启动后会有抖动现象。这种情况主要是曲轴箱内的压力被过早地引入到进气系统，就像是进气系统出现了漏气而造成的怠速不稳一样。

另外，通风阀常开，尤其是涡轮增压发动机，机油的温度要高于自然吸气发动机油温，这样的话，高温的机油蒸汽就会源源不断的进入进气系统，然后大部分被燃烧掉，而另外一部分则会污染进气管道。所以有很多涡轮增压发动机车型，只见机油少，而不见明显的烧机油现象，原因就在于此。

2，通风阀常闭。也就是无法打开，一方面可能是长时间形成的积碳造成的，另一方面可能是通风阀老化卡滞造成的常闭状态。其实相对于常开状态，通风阀常闭，危害同样巨大。

随着曲轴箱压力的增大，高温废气无处释放，就会对发动机的一些油封造成破坏，比如曲轴的前后油封、凸轮轴油封，油封一旦受到压力冲击，机油就会出现渗漏，如果造成曲轴后油封的渗油，那将是一个十分痛苦的事情：一个油封100元左右，而更换的工时费却会在800元左右。因为我们要拆卸变速箱。

千万不要认为渗一些机油无伤大雅，要知道，渗漏的机油在高温下很可能会燃烧，而我们一般都不会购买车辆的自燃险。

总之，曲轴箱的通风阀虽然价格不是很贵，但是作用却是很大的。存在既有合理的价值，不过通风阀出现损坏以后，产生的故障症状也有很多迷惑人的地方，还是那句话：找专业人，做专业事！

换油封和活塞环需要拆发动机吗？

不用，直接在车上就可以。

更换气门油封和活塞环并不是一件很复杂的维修项目，维修时间大概需要一天就可以了。气门油封位于发动机的汽缸盖上（发动机上部），更换气门油封所需要的时间并不是很长。

活塞环位于发动机缸体里面（发动机下部），更换活塞环需要拆卸的东西比较多，但这些维修项目每天都会遇到，所以说您并不需要担心维修质量。出现这种情况之后，必须尽快的到4s店进行维修。

扩展资料：

注意事项

1、启动前的准备工作及注意事项

a、全面检查机械密封，以及附属装置和管线安装是否齐全，是否符合技术要求。

b、机械密封启动前进行静压试验，检查机械密封是否有泄漏现象。若泄漏较多，应查清原因设法消除。如仍无效，则应拆卸检查并重新安装。一般静压试验压力用2~3公斤/平方厘米。

c、按泵旋向盘车，检查是否轻快均匀。如盘车吃力或不动时，则应检查装配尺寸是否错误，安装是否合理。

2、安装与停运

a、启动前应保持密封腔内充满液体。对于输送凝固的介质时，应用蒸气将密封腔加热使介质熔化。启动前必须盘车，以防止突然启动而造成软环碎裂。

b、对于利用泵外封油系统的机械密封，应先启动封油系统。停车后最后停止封油系统。

c、热油泵停运后不能马上停止封油腔及端面密封的冷却水，应待端面密封处油温降到80度以下时，才可以停止冷却水，以免损坏密封零件。

参考链接：百度百科--油封

五十铃柴油机废气管堵了,气门盖鼓机油,需要拆发动机吗?

废气管堵了，气门室盖漏机油，维修时不需要拆发动机，只需要清洗一下或更换曲轴箱强制通风阀，也就是PCV阀就可以了。PCV阀就是废气管接到气门室盖上的那个阀。

发动机曲轴油封漏油，需要拆发动机换油封吗

换油封拆气门室盖【也就是缸盖子】加个换活塞环得拆油低。不动机器也能完成。要是换缸子就得拆机器。拆机器省事，不拆比较麻烦。现在在上面修的很少，一般都拆，除非关系好的。可以谈价格在研究，差的少建议拆机器

更换气门油封和活塞环并不是一件很复杂的维修项目，维修时间大概需要一天就可以了。气门油封位于发动机的汽缸盖上（发动机上部），更换气门油封所需要的时间并不是很长。活塞环位于发动机缸体里面（发动机下部），更换活塞环需要拆卸的东西比较多，但这些维修项目每天都会遇到，所以说您并不需要担心维修质量。出现这种情况之后，必须尽快的到4s店进行维修。

烧机油的现象车辆都会有不同程度的尾气冒“蓝烟”症状，机油消耗明显增加，较短的时间内就不得不补加机油。

汽缸的密封性差是造成烧机油的主要原因。

汽缸的密封性差，主要是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱通风阀损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

如果是凉车着车时烧机油，多半是气门油封。

更换气门油封是不需折发动机的，只需开上盖即可．小问题费用也不贵。

如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。

当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，必须将活塞从缸筒中拆卸下来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定具体的故障原因。

费用根据故障原因而定，一般在800~5000之间。

关于《曲轴通风管怎么拆》的介绍到此就结束了。