本篇文章给大家谈谈《昌河的发动机是什么发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、465发动机分电器和高压包点火时间一样吗
• 2、请问465发动机分电器和缸线怎么插顺序，我不小心把线全拔了！
• 3、465发动机8个气门如何调整?求解！
• 4、465发动机气门怎么调？如何确定1、4缸上止点？
• 5、465发动机正时图
• 6、面包车465发动机怎么调气门间隙，我知道1342的顺序，不会阿，请大家说详细点。

465发动机分电器和高压包点火时间一样吗

465发动机分电器和高压包点火时间不一样。

465发动机分电器点火顺序是1-3-4-2。常见的汽车发动机是多缸发动机,通常有四缸或六缸。多缸发动机由几个相同的气缸组成,共用一个曲轴。四冲程发动机的曲轴在一个工作循环中旋转两次,即720度。为了保证工作平衡,每个气缸的点火间隔角是相等的。

请问465发动机分电器和缸线怎么插顺序，我不小心把线全拔了！

1342点火顺序；分电器：1-1 2-2 3-3 4-4。

缸线肯定不能按1234来插的，因为分火头是转动的，如果这样点火顺序就是1234了，要按照1342的点火顺序插缸线。

分电器由断电器、配电器、电容器和点火提前调节装置等组成。

汽车缸线采用硅胶技术，耐高温-40度到+220度，高压35KV；线芯采用硅胶导体，电阻稳定，导电性能优越；线体多层加固，使用寿命更持久。从内部结构来说，高压点火线有单芯，三芯，四芯，五芯之分。

扩展资料：

汽油机点火系统使用的电容器通常是纸质的。其极片是两条狭长的金属箔。用同样两条狭长的很薄的绝缘纸与极片交错重叠，卷成圆柱形，在浸渍蜡绝缘介质后，装入圆筒形的金属外壳4中加以密封。极片之一与金属外壳在内部接触；另一极片与引出外壳的导线连接。

为适应燃油品质的改变或发动机技术状况的变化而需要改变点火提前角时，可以旋松分电器总成固定螺钉，将分电器外壳顺着或逆着旋转方向微微转动一个角度，可以适当减小或增大点火提前角，调整后再将固定螺钉旋紧。

参考资料来源：百度百科-分电器

465发动机8个气门如何调整?求解！

您好，您可以先把曲轴转到一缸工作的位置，一缸工作可以调一缸进排气门、三缸排气门和二缸进气门！！然后把曲轴转一圈，也就是到四缸工作了，再把剩下的气门都调完！！！调气门是有口诀的，四缸发动机的点火顺序为1342。口诀为：双排不进，双代表进排气都可以调，排代表只调排气门，不也就是不调，进代表进气门可以调。双对应的是1，排对应的是3，不对应的是4，进对应的是2。。。如果您觉得记不住的话也可以一个缸一个缸的调（转到哪缸工作就把那个缸的进排气门都调了）！！！！希望对您有帮助(^з^)【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

465发动机气门怎么调？如何确定1、4缸上止点？

长安465发动机气门调整方法如bai下：

1、把465气缸盖上气门油封，凸轮轴、摇臂辆和摇臂组装好后，就可进行气门间隙调整。

2、用扳手把气门调整螺帽松动，用一字起松动或拧紧内部螺杆，这时可用塞尺插到间隙中进行调整。

3、第一遍调整。把凸轮轴上月牙销装上，用活动扳手把月牙销转动朝下，按照调整口诀，调整1缸的进、排气门，2缸的进气门、3缸的排气门。

4、第二遍调整。把月牙销转到方向朝上，这时是处于四缸上止点，按照调整口诀，可以调整的气门是4进4排，3进2排。

5、两遍调整完后，气门间隙就调整好，这时把气门调整螺丝拧紧，以防在行驶中松动，造成汽车故障。

扩展资料：

不同的汽车生产厂家对气门间隙的调整都有具体的规定和不同的技术要求，如是否在冷态或热态下调整，调整的间隙值应多大等。大多数汽车是在冷态（即冷车）调整的。但也有部分汽车要求在热态（即热车，水温达正常工作温度后）调整。还有部分汽车在冷态、热态时均可进行调整，但气门间隙值在冷态、热态时有所不同。

气门调整需要打开摇臂室盖，各种型号的车摇臂和气门之间的间隙是不一样，在摇臂上有一个定位螺丝先要松开，然后调整调节螺丝，调整螺丝的位置一般在挺杆（俗称筷子）那边。知道车型的气门间隙，用厚薄规确定间隙大小，调整到合适大小后，固定住调节螺丝，用扳手拧紧紧固螺母。

465发动机正时图

465发动机正时图如下：

465发动机正时调整步骤：

1）装上正时齿带，

2）检查主动和从动同步齿轮的"装配记号"位置是否正确，如不正确或怀疑定时不准确，则应按下述规则进行调整或重新装配并对正：

A、装配时可暂不装火花塞，参考变速器壳体上的观察孔内的“飞轮刻度”，然后按汽油机正常工作时的转动方向转动飞轮，使曲轴前端上的键槽对准齿型带内盖上的箭头。

B、检查汽油机的第一缸活塞（靠散热器端）处在压缩行程上止点，即进、排气门与摇臂都有间隙。如不对，应再转动曲轴360度，这时从动同步齿轮边缘上的圆坑记号（与键

相对的）和齿型带 内盖上的箭头对正。如果正确则可。

C、若发现位置相差很大，则应重新行调整。并按图示的要求检查齿型带的张紧力。转动360度使第一缸处在排 气行程上止点，第四缸 处在压缩 行程

上止点，则从动同步齿轮边缘 上的两个记号中与键 相对的一个应和齿型带罩上的“三角形”（或V型）标记对齐。如果正确，则正时调整或装配完成。

面包车465发动机怎么调气门间隙，我知道1342的顺序，不会阿，请大家说详细点。

如果你不是维修工的话，最好不要动。

可以转动两次调节。

调1缸时，可以调节2缸的进，3缸的排。

调4缸时，可以调3缸的进，2缸排。

1缸活塞在上面时，4缸的也在，主要是看那个缸正处在工作状态（进，排气门都关闭），才能调节气门间隙。

1 不知该发动机是否带分电器。带的话根据分火头，分火头指向那个缸的高压线，就调节那个缸。

2 再就是凸轮轴的"下八字",那个缸的凸轮轴正对机体呈八字形状，就调那个缸。

3 再就是根据飞轮的点火刻度，在变速箱的右上口（直径约4公分，黑色橡皮堵堵住的），看到T或0，一般就是4缸或1缸工作（检查哪个缸的进排气门都有间隙) 。

4 再就是拆下火花塞，伸进火花塞口内一个十字螺丝刀，探测到活塞到上止点（活塞运动到气缸最上头)，检查哪个缸的进排气门都有间隙，就是那个缸工作。

冷车时，进排气门间隙最好都在0.14丝左右。纯属个人经验，希望能帮到你。实在不会，建议到维修点调节，一般不收费的。

关于《昌河的发动机是什么发动机》的介绍到此就结束了。