本篇文章给大家谈谈《汽车开暖风漏水是怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、空调开暖气 外面主机箱滴水 怎么办
• 2、汽车发动机漏水怎么办
• 3、空调开暖风外机漏水是怎么回事
• 4、开空调发动机舱出现滴水正常吗？可能是什么原因导致的？

空调开暖气 外面主机箱滴水 怎么办

一、方法：

空调室外机的底盘中间都会预留出水孔，以方便排水使用，安装时包装附件中有一个专用的对接径，可以插入空调底盘的出水口中，连接口下侧再引出排水管即可；

针对室外机滴水，是因为室内机制热模式下，室外机处于制冷状态，加之外环温偏低的情况下，外机翅片容易出现结霜现象，在运转达到一定条件后，室外机会进行除霜，化掉外机翅片上的霜

扩展资料：

空调内外机滴水的原因：

空调滴水是属于正常现象，但是也分为哪里滴水。假如是说空调内机滴水的话，这是不属于正常现象的。

造成空调内机滴水的原因可能是，空调里面有异物堵塞而造成空调损坏导致滴水。或者是空调使用年限增长，空调制冷剂不足而导致空调漏水。

空调外机漏水的话这是属于正常现象的，因为空调运作的时候外机必须漏水，不漏水的话说明这款空调是有问题的。

汽车发动机漏水怎么办

　1、检查水箱盖是否已经扣紧。 2、试灌气入水箱，看看水箱的水受压时是从哪个位置渗出来的，再决定修复方案。 3、拧开发动机加机油的盖子，看有无机油乳化痕迹，如果有，拆开发动机更换缸垫。 4、水箱质量存在问题。 如果是汽车在行驶过程中，因汽车振动或车辆事故，使水箱水管破裂漏水时，可依据具体情况采取措施： 1、漏水处不超过1mm裂缝或2mm的孔洞时，向水箱中加入一瓶水箱强力堵漏剂，发动汽车运转。 　

空调开暖风外机漏水是怎么回事

应该是空调进入自动除霜工作模式，这是正常现象。

空调冬季制热工作时，由于室外机温度交换器（翅形铝箔片）的温度很低，就会产生结霜现象。结霜越来越厚，就会阻碍通风，影响温度交换，所以空调就会进行自动除霜处理。除霜时，内机风扇停止工作，避免吹出冷风。等过几分钟后，除霜处理结束后，空调又会恢复到制热工作状态。

开空调发动机舱出现滴水正常吗？可能是什么原因导致的？

关于空调的问题，很简单但有很多新手不了解。一个是关于内外循环和油耗的问题，一个是空调水的问题。不要说空调水大家都知道，时常会有车主咨询或者直接开到维修厂检查。我的车发动机下方一直滴水怎么回事，不会是漏水了吧？关于内外循环的使用之前已说过，不了解的车主还是很多，我们只说说循环方式会影响油耗吗？以及空调水的问题。

空调的内外循环的确会影响油耗，并且如果夏季气温很高，还会影响制冷效果。特别是在中午，开着外循环会感觉热，车内温度降不下来，需要调到很低的温度，加大风量才可以。汽车开空调能吹冷风的原因是这样的，鼓风机相当于一个风扇在旋转，旋转后会有风经过风道吹到车厢。在风道里有一个蒸发箱阻挡，所有的风要先经过蒸发箱才能吹出来。而蒸发箱经过制冷剂在里面循环吸热，它变得很凉，当风经过蒸发箱后，由于热传递的作用，风也会变得很凉，吹出来就是凉风。

如果风本身很热，这些热量就会传递给蒸发箱，使蒸发箱温度升高，压缩机就要加大负荷或者延长工作时间，来保持蒸发箱的低温。当打到外循环状态时，风从外界进入到车厢，外界的空气温度很高，传递给蒸发箱的热量就会很多，导致压缩机工作时间延长。因此用外循环是会增加油耗的，但增加的不会太明显，我们粗略的计算也不一定能看出来，因此空调都开了，就不必纠结内循环还是外循环了。一般开空调与不开空调百公里能差一两个油，内外循环的使用影响微乎其微。所以，除了中午太阳大的时候，还有外界空气污染严重的时候用内循环外，其他时候建议多用外循环，保持车内空气清新。

开空调后滴水是正常的，因蒸发箱温度很低，周围的水蒸气遇冷会凝结成小水滴，越积越多就会流出车外。绝大多数车的排水孔都在副驾驶前方，因为蒸发箱就在这个位置。看滴在地上的水的位置，就在发动机的右后方，像是发动机漏水了，其实是空调水。如果开空调不滴水就不正常了，说明排水孔堵了。每年夏天都会有排水孔堵了的车，堵了后水排不出来，就会积攒在装蒸发箱的外壳里，多了后会从缝隙流出来，流到副驾驶地板上，湿了地毯。所以如果看到副驾驶脚下有水，首先考虑空调排水孔堵了。

关于《汽车开暖风漏水是怎么回事》的介绍到此就结束了。