本篇文章给大家谈谈《发动机上陡坡时哒哒响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车上坡异响是什么原因？
• 2、轿车上坡使劲踩油门发出哒哒哒的声音,烟囱冒青烟是怎么回事？
• 3、爬坡动力不足发动机哒哒响
• 4、上坡加油提速时哒哒哒异响是怎么回事
• 5、爬上坡时发动机有点异响怎么回事？

汽车上坡异响是什么原因？

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

二、异响与负荷的关系

发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。

1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。

2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。

3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。

三、异响与温度的关系

1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。

2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。

四、异响与发动机工作循环的关系

发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。

1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。

2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。

轿车上坡使劲踩油门发出哒哒哒的声音,烟囱冒青烟是怎么回事？

那是发动机转着费力所以响转起来了就没事了，冒青烟那是烧机油，或机油量不够，冒青烟说明发动机烧机油。大修一下，气门间隙太大，重新调节气门间隙就好了。尾气冒烟分几种情况： 1、如果是冒黑烟，这表示混合气太浓，是燃烧不充分的表现 解决问题的几种方法：清洗节气门、喷油嘴、进气道；匹配行车电脑的数据；加的汽油不太纯，加标号更高的汽油试试； 2、如果是冒白烟：这表示气缸内有少量的水，燃烧后变成了白气排了出来 问题原因及解决方法：可能是发动机缸盖与缸体之间的缸垫被击穿（高温时容易击穿）了，更换汽缸垫即可； 3、如果是冒蓝烟：这是烧机油的表现， 问题原因及解决方法：一般车子年头长或者行驶公里数过十几万时会有的情况，和烧机油有关的零件一般是：气门油封、气门导管、汽缸套、活塞环、活塞等，可以到修理厂拆开发动机进行检查损坏部件，然后进行更换即可。 加速时，排气管冒烟一般有三种颜色，每种颜色代表出现的问题不同： 1、排黑烟的现象在化油器车上比较多见，这是由于化油器车型的喷油量不是由电脑控制，而是由脚踏油门控制，一些情况下过多的燃油进入汽缸后来不及燃烧就排出车外，这样就造成了我们看到的黑烟。 2、导致冒白烟可能是由于发动机汽缸的缸垫有磨损，产生一定间隙，导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧，受热后生成水蒸气，直接从排气管排出。 3、蓝烟多是由于发动机内部故障，导致机油窜入燃烧室燃烧而产生的，常见的一般有两种情况：汽缸内壁有划伤、活塞密封不良或气门处严重磨损，都会产生间隙，而原本负责润滑的机油此时会通过这些间隙窜入燃烧室参与燃。

爬坡动力不足发动机哒哒响

汽车如果在上坡加速的时候，在特定的转速下有哒哒哒的声音，很有可能是发动机产生爆震了，导致发动机爆震的原因有很多种，比如燃油品质不达标，发动机内部积碳严重都会让发动机在上坡加速的时候出现爆震的问题。你可以先提高一下燃油标号，看看有没有缓解，很多车出现这种情况都是燃油抗爆性不够，或者是使用了不达标的燃油。如果换了高标号燃油还没有好转，就需要检查一下是不是发动机积碳的问题了

如果在上坡的时候发动机发出嘎啦嘎啦异响有可能是因为敲缸导致。敲缸分为燃烧敲缸和机械敲缸。由于燃烧原因在上止点附近发出尖锐的金属敲击声称为燃烧敲缸或热敲缸。此时若继续运行，则发动机的最高燃烧压力异常增高，各部件热应力增大，机械负荷亦增大，在冲击力的作用下，运动部件将过快磨损并导致损坏。

一般导致敲缸的几个原因：

1.汽油的辛烷值不对。如果你的车标的是95的油可是你却加了92的油，那么标号不足，辛烷值也会不足，导致的结果就是敲缸和爆震。

2.气缸燃烧室积碳。长时间没有经过清洗的发动机进气道会导致积碳的产生，如果积碳过多会导致发动机压缩比响应变高，然后导致爆震，引起敲缸

3.火花塞故障。当四个火花塞其中有一个出现点火不良的情况都会导致敲缸，所以应该及时更换火花塞。

发动机上坡吃力就异响什么问题？

导致发动机爬坡异响的原因有很多，油路、进气系统以及发动机自身燃烧都有可能导致爬坡时发动机异响。下面就是几个比较常见的原因及分析。

1.发动机积碳。长期燃烧不充分导致汽油中的碳成分被留在了发动机内部，就形成了积碳。如果积碳过多就会使发动机会出现抖动、异响等问题。这个时候就应该使用燃油添加剂清理积碳。

2.油路故障。由于在上坡的时候需要让发动机输出更多的力，那么就意味着燃油系统在短时间内要提供更多的燃油。如果燃油管或者喷油嘴其中一环出现了堵塞的情况，就导致燃油没办法及时参与燃烧，所以这也会导致发动机上坡无力以及异响的原因。

点火系统故障。这种情况主要是由于火花塞以及点火线圈故障导致气缸得不到及时的点火，有可能有缺缸的风险。这种情况除异响以外发动机还会有明显的震动感。

上坡加油提速时哒哒哒异响是怎么回事

;之前收到车主的提问说：汽车在上坡加油或平路提速的时候，发动机会产生会哒哒的异响是怎么回事？下面由我来给大家解惑，如果你刚好有同样的烦恼的话就接着看下去吧。

1、部份带有凸轮轴的正式调节功能的车辆，油液压调节器或者是采用链条形式正时皮带，当这两个部件位于不同的位置时，其液压是靠机油的压力来建立的，当调节器失效，在急加速或者松油回油的一瞬间就会嗒嗒作响。

2、哒哒作响这种情况多半出现在长时间停车之后，尤其是冬天特别明显，因为汽车在冷启动的时候，热车时间变长，只要声音不起伏刺耳，一般不会出问题。

3、太长时间没有更换机油，或者机油的品质和型号不达标，再或者机油渗漏，机油除了燃烧变成动力，还起到给发动机润滑降温的作用，机油出问题就会出现异响。

如果自己不能确定是什么原因引起的哒哒异响，或者知道但无法自行修理，最好让专业人员代劳，免得越修越伤。此外，定期送去保养是最好的爱车行为，车主们可不要偷这个懒哦。

爬上坡时发动机有点异响怎么回事？

一、冷启动异响

通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。

二、机油不合适

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

解决办法：更换合适的机油

三、皮带松紧度不合适

皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可

四、发动机“回火”故障

当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。

五、燃油质量差或者标号不对

加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。

解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。

六、发动机外部导致的异响

固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。

3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。

4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。

七、进排气管泄漏

进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。

解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。

以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决

关于《发动机上陡坡时哒哒响》的介绍到此就结束了。