本篇文章给大家谈谈《朗逸ea211发动机烧机油吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、速派发动机是EA211还是EA888烧机油
• 2、ea211发动机烧机油吗？补机油能不能恢复动力？
• 3、ea211发动机烧机油吗
• 4、大众EA211发动机怎么样，烧机油不。谢谢
• 5、斯柯达速派2016款ea211发动机烧机油吗
• 6、大众EA211发动机怎么样，会烧机油么？

速派发动机是EA211还是EA888烧机油

您好，大众EA211发动机都是有点烧机油，但1000公里不超过0.5升机油消耗量就是正常消耗。

ea211发动机烧机油吗？补机油能不能恢复动力？

不管什么型号的发动机都是会烧机油的，ea211发动机因为构造上的原因机滤是会大点。烧机油是需要及时去补机油的，但想要提升动力还是要用GT魔力红、金美孚这类品质比较高的全合成机油才行，不然继续用原厂的矿物质机油衰退很快，油泥产生的也多，对发动机提升不会很大大的。

ea211发动机烧机油吗

发动机烧机油是无法避免的情况，德系、美系、日系等等车型都会存在烧机油，而二代ea211烧机油是因为铸铁的缸体与铝合金活塞环膨胀系数不同导致的。至于新款ea211也烧机油，首先需要检查的不是发动机，而是机油是否使用恰当了。

新款ea211烧机油原因：

1、 机油低质量或者粘度等级不符

低质量等级的油会导致磨损恶化。此外，机油粘度过低或过高会导致发动机润滑不良，增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致燃油燃烧；

2、 机油加注超量

当加油量超过中线时，由于机油压力高，发动机润滑过程中飞溅润滑的零件会进入燃烧室过度燃烧；

3、 涡轮增压器漏油

涡轮增压器的涡轮轴由润滑的浮动轴承。这类车有一条通向涡轮增压器的油道。管路或轴承漏油可能会导致机油从涡轮增压器渗入排气管。当排气管温度较高时，油被烘烤并排放到蓝烟中。



大众EA211发动机怎么样，烧机油不。谢谢

大众EA211发动机还是比较好的，但大众的发动机可以说没有一台不烧机油的，因为德国的设计理念跟我们不同。包括1.0、1.2、1.4、1.6自吸和增压，正常折耗，5000公里200到400毫升，基本上一个周期没问题。

EA211发动机控制单元和国外是有区别的。国内发动机和国外使用的发动机是一样的，但控制有很大的差异，简化了很多设置。

介绍

基于大众横置模块化MQB平台而全新研发的代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，与大众普遍使用的代号为EA111的1.4T发动机不同的是，它采用了全铝的缸体，因此整机的重量会更小。

最为重要的是，技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统，可以在一定条件下关闭两个气缸而只由另外两个气缸运行。

斯柯达速派2016款ea211发动机烧机油吗

一、烧机油主要原因

1、使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油。机油质量等级低，会导致磨损加剧，另外，机油粘度过低或过高都会造成发动机润滑不良，使活塞环和气缸壁的磨损增加，密封性能下降，导致烧机油。

2、活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象；另外，气门密封圈密封性能差、曲轴箱强制通风阀（PCV）损坏或曲轴箱通风口堵塞使曲轴箱内的压力过大，都会使机油随曲轴箱气体进入汽缸参与燃烧。

3、机油加注量过多所引起的烧机油。当机油加注超过中线时，由于机油压力过高，发动机润滑过程中通过飞溅润滑的部分会过多地窜入燃烧室燃烧。

4、涡轮增压器漏油。涡轮增压器装在排气管前端，工作温度很高，涡轮和泵轮在发动机全负荷运转时，转速可达到每分钟1－2万转。其涡轮转轴采用机油润滑的浮动式轴承，该车有1条油道通到涡轮增压器上。管道或轴承漏油都有可能使机油从涡轮增压器渗入排气管的。当排气管温度高时，机油被烘烤变成蓝烟排出。

5、气门油封存在渗漏，是机油通过气门油封漏到燃烧室中燃烧。

二、预防烧机油的方法

1、使用符合车辆技术要求指标的机油。很多车主从来不看车辆使用手册，开车几年至今不知道自己的车辆是使用什么质量和粘度等级的机油，在使用机油问题上有很大的随意性。使用机油一是注意质量指标，二是注意粘度指标。质量指标是指尽量选用SL以上的级别，粘度指标就要严格按照汽车手册中对粘度指标的规定，不能过低或过高。

2、避免经常性的急加速和长时间超高速行驶。发动机超高速转动时容易使润滑油油膜的断裂，导致润滑不良和转动部位干磨，当成为经常性操作时，就会使发动机异常磨损而出现烧机油的现象，因此，保持经济时速行驶是预防烧机油现象的最好方法之一。

3、机油加注时一定要符合规范。当机油加注量超过中线时，应当要求修理工把多余的机油抽出，另外，观察机油量要以第二天出车前观察的量为准。

4、如果发现烧机油，尽快到维修站进行检查。如果因发动机故障（如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等），应当尽快到维修站检查，尽早修复故障。

大众EA211发动机怎么样，会烧机油么？

发动机在运转时需要润滑，涂在气缸壁上的润滑油会被烧掉，而且量很少，属于正常消耗。

EA211发动机是大众汽车旗下的新型汽车发动机。该系列发动机也是第一款在四缸发动机上采用停缸系统的发动机，在提高燃油经济性方面优势明显。

全新的EA211系列发动机采用全铝材质。首先，它比之前的EA111系列轻了22公斤。同时，由于新发动机内摩擦和油耗的降低，以及更加优化的热管理系统，EA211发动机的油耗也降低了8-10%。通过发动机解剖不难看出EA211发动机恢复了正时皮带配置。这种变化主要是为了降低发动机内部的功耗和噪音。

随着使用时间的延长，磨损超过极限，行驶1000公里油耗超过0.3升，可称为烧油。这是引擎必然要经历的过程。如果保养得当，烧油的问题可能只有跑了10万公里才会出现。烧机油的故障可以通过维修来解决。

EA211和EA111的差异：

1、EA211发动机是我国第一台符合欧V标准的量产发动机，EA111为国V标准。

2、EA211的TSI融合了涡轮增压、直喷等先进技术。

3、与EA111相比，EA211采用全铝气缸，重量减轻22Kg。

4、与EA111相比，EA211采用高性能同步齿形带，降低了成本和重量，降低了发动机噪音。 但是，需要定期维护，这增加了维护成本。

以上内容参考：百度百科-EA21

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