本篇文章给大家谈谈《汽车发动机大保大修多少钱》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机可以大修吗？
• 2、发动机大修后一般保修多久？
• 3、汽车发动机大修包括什么
• 4、汽车发动机大修主要包括什么？
• 5、发动机大修三包期是多久
• 6、发动机一般多少公里才要大修，平时应该怎么保养发动机？

发动机可以大修吗？

发动机大修分缸头（缸盖，下同）大修和整机大修两种。

缸头大修主要是恢复气门回的答气密性，清楚缸盖积碳，更换气门油封、气缸垫等密封件。同时对润滑、冷却、进排气系统、点火（喷油）系统进行维护等工作。

整机大修除了上述工作外，还需要对连杆瓦、主轴瓦、活塞环、缸套等零件进行维护和更换，以提高发动机使用寿命。

不同用途的发动机，其大修时间各有长短：

车用发动机：

国产滴，

16万公里左右（约3000小时） 缸头大修

30万公里左右（约7500小时） 整机大修

进口车用发动机可以将该时间增长至25万公里和50万公里。

船用发动机：

国产滴，约使用两年，4000小时左右，缸头大修；使用3年，6000小时整机大修。

进口的船用发动机可以分别增长至3年和6年。

发电机组用发动机：

国产滴，约使用8000小时，缸头大修；20000小时，整机大修。

进口滴，约使用20000小时，缸头大修，4-5万小时，整机大修。

工程/工业用发动机：

国产滴，每年一次缸头大修，约使用1000-2000小时；每2-3年整机大修。

进口滴，约3年一次缸头大修，使用5-8年整机大修。

发动机大修后一般保修多久？

我们国家目前强制性要求生产厂家对发动机保修不得低于4万公里或两年。大部分的汽车现在发动机保修一般都等于或高于国家最低规定.但是对大修后的发动机保修,并没有具体规定。汽车行业一般对大修后的发动机仅保修1个月或1000公里.有的厂家最多保修三个月,大部分维修站对发动机大修后仅保修1个月的。拓展资料：发动机的养护的五要点：1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；

汽车发动机大修包括什么

汽车发动机大修主要包括更换气门、活塞、缸套、或者镗缸、磨轴等。按照一般4S店的标准是都需要更换4配套，也就是活塞，活塞环子，气门，气门油封，气门导管，曲轴瓦，连杆瓦，正时皮带，张紧轮。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤;

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞;

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换);

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

汽车发动机大修主要包括什么？

1：机械部分：大修包，气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个

2：冷却系统部分：水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换）

3：燃油部分：喷油嘴上下油环，汽油滤

4：点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞

5：近气部分：空气滤

6：其他辅料：防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水

7：待检部件：缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆

8：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西

9：项目是：大修发动机，外加工缸盖平面，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞

10：清洗油电路，保养马达、保养发电机。

11：以上是发动机部分的，有的发动机拆下来必须拆空调系统可能要加多雪种，自动波的有的散热和水箱是一体的要加多一罐自动波油

11：其他比如灯光系统，地盘系统啊，发动机机脚胶，波箱机脚胶，手波德离合器片，压盘、分离轴承，电池，需要另外检查确定是否更换，4轮定位要不要做何大修发动机没有一点关系。

发动机大修三包期是多久

我们国家目前强制要求生产厂家对发动机保修不得低于4万公里或两年。大部分的汽车现在发动机保修一般都等于或高于国家最低规定。但是对大修后的发动机保修，并没有具体规定。汽车行业一般对大修后的发动机仅保修1个月或1000公里。有的厂家最多保修三个月，大部分维修站对发动机大修后仅保修1个月的。

我们国家目前强制性要求生产厂家对发动机保修不得低于4万公里或两年。

大部分的汽车现在发动机保修一般都等于或高于国家最低规定.但是对大修后的发动机保修，并没有具体规定。

汽车行业一般对大修后的发动机仅保修1个月或1000公里.有的厂家最多保修三个月，大部分维修站对发动机大修后仅保修1个月的。

拓展资料：发动机的养护的五要点：

1、使用适当等级的机油定期（每5000公里）更换机油和滤芯；

2、经常保养空气滤清器并定期（每2万公里）更换；

3、定期清洗燃油系统定期（每3万公里）更换燃油滤芯；

4、定期（3万公里）保养水箱散热网；

5、定期（4万公里或行驶情况）更换火花塞。

汽车保养最应该保养的是换机油和机油滤芯器，汽车保养最要经常做的是洗车，汽车保养最要经常检查的部位是轮胎表面和气压、机油尺度、冷却水位、刹车油位。

一般来说：不管是微型车，还是轿车之类的，只要你发动机大修的话，都是保半年，或者是到下一次保养时间！当然了，这其中配件是修理厂的，修的也是在修理厂的！

如果说配件是自己买的，修是修理厂修的，一般来说都是不保的！而且，你不按修理厂建议的项目做，也是不保的。比如早上起来的时候，检查一下机油水，车子的状态，时速不能开到多少码！

（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019

发动机一般多少公里才要大修，平时应该怎么保养发动机？

私家车大修发动机多少公里取决于不同人的驾驶习惯和用车习惯。一般来说，私家车的发动机可以大修20万到50万公里。发动机大修的定义是发动机拆卸的一般说法！发动机从机舱拆下并分解的操作可称为大修，从更换阀门油封到更换曲轴连杆！都是一种施工工艺！最容易大修的发动机是排量比较小的国产车，最容易让车主忽略，忘记保养。另外，最重要的原因是这种小排量的气缸磨损总是比较快，所以车越便宜，排量越小，我们车主越需要注意好的保养和保养，这才是最重要的。

在两个正常前提下，除非发动机设计问题（或中彩票概率），否则一般私家车可以大大延长大修里程。我可以告诉你，没有准确的数据来衡量大修，主要取决于车况！也就是说，如果出了问题！迈腾帕萨特等涡轮增压1.8到2.0T发动机，他们烧油，这个常见的问题是发动机检修最重要的原因往往到2万公里，所以燃烧油的车越多，我们的车主要做得更全面，维护，包括理解和使用发动机知识，油年适当在不同的公里阶段，调整，可以减缓燃烧油，燃烧油越慢，我们的发动机可以延迟检修。

机械故障引起的发动机工作异常。车辆在使用过程中，由于长期高负荷运行或维护不当，零件磨损过多，异常噪音等。例如，连杆轴承声（通常称为小瓷砖声）、曲轴轴承声（通常称为大瓷砖声）、活塞销声、阀门声等。说到油的粘度实际上适合每个模型，只要我们跑8到10000公里后你发现发动机有轻微的燃烧油，比如你最初使用20粘度你立即调整到40绝对可以发挥很好的作用，有些甚至不燃烧油，有些甚至可以减缓很多，这需要我们的车主做出决定。

正常磨损。部分汽车零部件质量一般，耐久性差，在发动机高负荷运行下磨损过大，超过规定参数，导致间隙过大，产生异常噪音。以前规定的车辆检修条件是车辆行驶里程达到20万公里，或两次以上可报告。20世纪90年代，国内汽车装配工艺和材料质量处于发展阶段，检修间隙相对较短。例如，凸轮轴磨损过大，导致阀门异常噪音，对发动机进排气有一定影响。

关于《汽车发动机大保大修多少钱》的介绍到此就结束了。