本篇文章给大家谈谈《发动机上串气是什么原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机串气的特征是什么
• 2、潍柴发动机打气泵串气的表现
• 3、怎么看发动机是否串气
• 4、发动机串气是什么症状
• 5、出现什么现象就是可以判断是发动机窜气了？

发动机串气的特征是什么

串气着车时打开水箱盖会看到有小气泡冒出，加油门再收油的时候更明显，水温偏高，更严重的话缸压会降低。

处理方法：拆装缸盖更换缸垫，同时用刀口尺检查缸盖平面度，拿0.1mm的塞尺尝试塞过缸盖和刀口尺的间隙，超过0.1mm加工缸盖平面。

从新安装缸盖，装的时候缸垫两面涂机油，千万别装反，分3次从里到外交叉上紧螺丝，加水排空，着车，暖车后小心打开水箱盖看有没有小气泡冒出，没的话故障排除。

扩展资料：

为提高冷却水箱的防腐能力，延长水箱的使用寿命，布置在发动机前端模块中的冷却水箱散热片均包覆塑料。

为防止发动机油底壳底部与高低不平路面发生碰撞、摩擦而损伤发动机，专门在油底壳下面可选装一块金属防护板。

为有效地隔热、隔声、隔震，使其不传入乘员厢内影响乘坐舒适性，POLO轿车在排气管部位加装了一块隔热屏蔽板。

潍柴发动机打气泵串气的表现

潍柴发动机打气泵串气有以下表现。

1、发动机气缸压缩终了的压力和温度以及燃烧压力降低，发动机启动困难,功率不足，油耗增加。

2、串气严重时，发动机无法启动运转。

3、串气响声严重时，与敲缸相似,打开加机油口盖，有大量的气体冒出。

检查发动机窜油窜气情况方法：

打开机油口的盖子，慢慢加油，若窜气严重,用肉眼就可以看出。若窜气不严重，可以用一张白纸，放在离机油口5厘米左右的地方，然后加油，若窜气、窜油，白纸上会有油迹,严重时油迹大。

检查排气颜色正常的汽油机在工作时排出的气体应是无色的。柴油机带负荷运转时，排气颜色-般为淡灰色，负荷略重时，则可为深灰色。如果排气颜色为蓝色，说明机油窜入燃烧室，气缸内有机油燃烧。

若机油油面正常，就是活塞问题,活塞环与气缸壁磨损过大，间隙过大或气缸进气不畅，致使机油吸入燃烧室;如果排气管冒黑烟，是混合气过浓,点火时刻过时等原因。

怎么看发动机是否串气

发动机窜气的表现症状有:

1、发动机起动困难2、功率不足3、窜气严禁的话，发动机无法起动转动。

发动机窜气的危害是:

1、当发动机窜气量超过限定值时，会导致发动机功率损失增大;

2、因窜气温度高，并且混入进气的尘土和氧化铝之类物质，不仅加速机件磨蚀外，还会使发动机油粘度增高，机油变黑;

3、活塞与活塞环温度上升，导致环槽和环上的润滑油烧蚀而粘结，从而导致活塞环失去弹力而卡滞或折断。

发动机窜气一般的位置有气门室罩窜气，曲轴箱加发动机油口处窜气并喷冒白烟，碰到发动机窜气现象，第一使用气缸压力表逐缸检测气缸压力，各缸压力差不超过其平均值的百分之10。

发动机串气是什么症状

发动机窜缸的症状:压缩后发动机气缸的压力和温度降低，燃烧压力降低，发动机启动困难，动力不足，油耗增加。空当气体严重时，发动机不能开始运转。漏气噪音严重时，打开加油口盖类似敲击气缸，大量气体冒出。

发动机窜气是指气缸内产生的高温高压膨胀气体部分从正常的排气通道排出，严重威胁发动机的正常运转，降低输出功率，浪费能源，或损坏零部件，造成事故的现象。

发动机漏气有两种，一种是由于活塞环漏气，另一种是气缸垫、 气缸体 和气缸盖之间的漏气。

活塞环漏气:活塞环漏气是由于气缸套和活塞之间过度磨损，导致活塞不够紧，无法与气缸套配合造成的。因此，在发动机的压缩冲程期间，混合气体从活塞间隙流向曲轴箱。这种漏气不会对发动机造成太大损害。

气缸垫、气缸体和气缸盖之间漏气:一般由于气缸垫老化，气缸体和气缸盖腐蚀，气缸盖和气缸体之间的密封不严密，导致压缩气体从间隙逸出到气缸盖、冷却水通道和气缸体周围的油路。

出现什么现象就是可以判断是发动机窜气了？

1：所谓的窜气就是气缸中的可燃气体逃逸出气缸工作容积

2：上窜气就是可燃气体在缸盖垫片的密封处泄漏出去，也就是缸盖与缸体的密封出现啦问题！

下窜气是气缸中可燃气体通过活塞环与气缸的密封处泄漏到曲轴箱中的现象；这种现象的原因有：气缸磨损严重，活塞环弹力系数下降不能很好的与气缸很好的密封，活塞气环的开口重叠等等。

3：窜气后发动机伴随故障现象有 A 发动机动力性下降 B 发动机机油变质

关于《发动机上串气是什么原因》的介绍到此就结束了。