本篇文章给大家谈谈《4g93发动机和4g94发动机区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、三菱4g91和4g94发动机的区别或哪个更好一些
• 2、三菱发动机4g94d适合改气吗
• 3、三菱4g94发动机怎么样
• 4、4G94d发动机加油卡顿是什么问题？
• 5、三菱发动机4g64和4g94d—f1那个更好
• 6、4G63和4G94哪个发动机好

三菱4g91和4g94发动机的区别或哪个更好一些

4G91相对好一些,异常发生率相对较低,但这两款发动机除了排量外,基本一致,.都配有MIVEC可变气门正时技术,但生产时间已经算是旧款的了,.在各自排量的三菱发动机中,也不算最好的,.

另外.

4G91是1.5L铝制发动机,产量不多,还不及4G94的半数.主要供应第三方,而三菱的车型并没有装配

4G94是2.0L排量,分别有单双顶凸,制造材料也分有铸铁和铝制,多用于商务车型,少量用于SUV车型

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三菱的1.5L发动机,最好的应该是MIVEC

4A91

三菱的2.0L发动机,最好的应该是MIVEC

4B11

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这两款发动机的详细数据:

4G91

MIVEC

1.5L

铝制发动机

双顶凸轮轴(DOHC)

压缩比10.5

马力104Ps

功率78kw/6000rpm

扭矩141N·m/4000rpm

4G94

MIVEC

2.0L

铝制发动机

双顶凸轮轴(DOHC)

压缩比10.5

马力142Ps

功率106kw/6500rpm

扭矩.177N·m/5000rpm

4G94

MIVEC

2.0L

铸铁发动机

单顶凸轮轴(SOHC)

压缩比9.5

马力121Ps

功率90kw/5500rpm

扭矩.168N·m/4500rpm

三菱发动机4g94d适合改气吗

三菱发动机4g94d适合改气

三菱发动机4g94d适合改气，但是不可以单独更换。除非整个发动机总成更换。影响配气相位。

改气不如改智能汽车双燃料控制，缸内直喷，增压的都不要改气，改智能汽车双燃料控制可烧汽油、甲醇。面包车改气 3-4万就好大修了，现在国家强制3包。

三菱4g94发动机怎么样

2.0升的三菱4G94这款发动机的动力表现还行，功率和扭矩比原技术比较老的2.0升4G63发动机略有增加，实际驾驶表现采用4G94的风行比采用4G63的风行车动力表现要出色，而且油耗也要低一些。

三菱4G发动机是三菱公司研制的排气量为1834cm3的发动机，其采用将汽油直接喷入气缸GDI（gasoline direct injection）的技术，意思是汽油缸内直接喷射，通过将汽油直接喷入气缸，实现高响应高精度的燃油控制。

4G9系列发动机是一款高性能、高可靠性的先进产品，在中国中、高级轿车、MPV、SUV车上。

扩展资料：

发动机作为汽车的心脏，一直是各大车厂研发的重中之重，而且在环保要求，经济要求，动力要求都在不断提高的现代社会，对发动机技术的苛求也是越来越厉害，也难怪各大车厂都如此重视发动机新技术的开发，我们就来了解一下三菱发动机“独步武林”的GDI发动机（工业代号为4G93）。

下面我们就先介绍一下现在三种主要的汽油发动机： 化油器发动机是在进气管道的化油器位置上吸出汽油，与空气混合，雾化形成混合气，经气门进入气缸； 电控汽油喷射发动机是在进气歧管，气门之前的位置上喷射汽油，再经气门进入气缸。　

直喷式汽油发动机则是直接在气缸里面喷射汽油。从而可知，世界上三种形式的汽油发动机的重大区别在于汽油出口的位置，位置不同，技术也不同。 现在我们就来详细了解下直喷式发动机的原理：

直喷式发动机（缸内喷注式汽油发动机）与一般汽油发动机的主要区别在于汽油喷射的位置，目前一般汽油发动机上所用的汽油电控喷射系统，是将汽油喷入进气歧管或进气管道上，与空气混合成混合气后再通过进气门进入气缸燃烧室内被点燃作功。

而缸内喷注式汽油发动机顾名思义是在气缸内喷注汽油，它将喷油嘴安装在燃烧室内，将汽油直接喷注在气缸燃烧室内，空气则通过进气门进入燃烧室与汽油混合成混合气被点燃作功，这种形式与直喷式柴油机相似，因此有人认为缸内喷注式汽油发动机是将柴油机的形式移植到汽油机上的一种创举。

缸内喷注的关键在于产生与传统发动机不同的缸内气流运动状态，通过技术手段使喷射入气缸的汽油与空气形成一种多层次的旋转涡流。因此GDI采用了立式吸气口、弯曲顶面活塞、高压旋转喷射器等三种技术手段。立式吸气口代替传统的横向吸气口，通过来自上方的强大下降气流，形成与以往发动机相反的缸内空气流动－纵向涡流转流。

弯曲顶面活塞利用活塞顶的凸起形状，增强了这个纵向涡流转流，再通过高压旋转喷射器喷射出雾状汽油，在压缩冲程后期的点火前夕，被气体的纵涡流融合成球状雾化体，形成一种以火花塞为中心，由浓到稀的层状混合气状态。

这样，从总体上看，虽然混合比达到40：1，但聚集在火花塞周围的混合气却很浓厚，很容易点火燃烧。 在这里要特别介绍一下活塞顶的形状对缸内气流的作用。活塞在上止点位置时，活塞头顶面与气缸盖之间的间隙叫做燃烧室，燃烧室的容积是决定发动机性能的重要因素。GDI活塞顶面的凸起部分象屋顶，又称“弯曲顶面活塞”，它缩小了燃烧室的容积，有助于形成强势涡流。

参考资料：三菱4G发动机-百度百科

4G94d发动机加油卡顿是什么问题？

1、在不换挡的情况下以稳定的力度踩油门，偶尔出现卡顿现象，就好像踩一下油门突然踩一下刹车一样的感觉知，一秒钟大概卡顿2次，像是喷油嘴突然不喷油，然后突然又喷油一样。

2、在出现这种情况下，越踩油门卡顿的越厉害，松开油门就没事儿了，但是感觉发动机阻力变大了。此时道，踩下离合想滑行一段，可是滑行的时候突然熄火了，熄火前明显听见电瓶“嗒“的一声，然后用滑行的速度慢慢抬离合就遛着了。

3、俩月前新换的火花塞并清内洗节气门，容上个星期新洗的喷油嘴（没有拆下来洗，用吊瓶连接清洗剂，用燃烧清洗剂的方法洗的），感觉自从清洗喷油嘴之后这种问题倒严重了。

三菱发动机4g64和4g94d—f1那个更好

排量不同的几款MITSUBISHI发动机。

4G93: 1.8

4G63: 2.0

4G94: 2.0

4G64: 2.4

4G94比4G63在电子控制技术方面要先进一些，性能也有所提高

4G63和4G94哪个发动机好

个人认为4G20D4B发动机更成熟。

4G20D4B：发动机型号4G20D4B是厂家说的动力王2.0发动机，国产三菱发动机。

4G系列发动机是日本三菱汽车正在大批量生产的成熟产品，在结构、性能、可靠性等方面均达到了世界先进水平。产品的主要优点：结构设计紧凑，与同排量的发动机相比较外形尺寸小、质量轻。 发动机主体部件刚度高，主要运动部件轻量化设计，降低运动件的摩擦损失。采用滚动燃烧及最佳的燃油喷射等高效率的燃烧方式。 通过加强缸体和曲轴的刚性及部分零件采用减震树脂材料等技术，使发动机的噪音降到最低。用先进的电子燃油喷射系统，排放可达到欧洲3号和欧洲4号标准，且燃油消耗率低。

4G94D：4G94D发动机是三菱公司的一款发动机，是三菱公司的小型SUV车帕杰罗IO的原装动力。 在功率、扭矩、运转平顺性和高转速噪音方面均有良好的表现。低速扭矩平顺，高速扭矩强劲 ；还具有排放低和油耗低的优点，其排放水平完全满足欧Ⅲ排放法规，并可达到欧Ⅳ水平。

关于《4g93发动机和4g94发动机区别》的介绍到此就结束了。