本篇文章给大家谈谈《汉兰达整车质量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汉兰达2.7发动机怎么样
• 2、汉兰达2.0T的发动机耐用吗？你觉得10年内能不能开20万公里？
• 3、汉兰达的发动机耐用性如何？能挑战多少公里的极限呢？
• 4、丰田汉兰达8ar-fts发动机怎么样
• 5、都说汉兰达很耐用，那汉兰达的2.0T发动机能用多久？
• 6、汉兰达发动机的参数是多少

汉兰达2.7发动机怎么样

2.7L直列四缸发动机采用了双VVT-i、进气歧管长度可变系统，最大功率140W/5800rpm，峰值扭矩252N·m/4100rpm，最大马力188马力。2.7L车型偏向省油：这台代号为3AR-FE的直四双VVT-i机器拥有明显低速高扭矩的特性，如果切换到拥堵的市区路况，相信也会有不俗的起步响应。省油也是这台2.7L发动机的另一项重任。据厂方介绍通过压缩比优化之后，发动机的燃烧效率有所提升，并拥有优良的油品适应性。此外3级可变输出油泵和偏置曲轴也减少了发动机的摩擦损失，最终录得90km/h等速的百公里油耗为7.3升，综合工况下也仅为9.9升而已，可以推测其日后用车成本跟一台普通B级轿车并不会有太大差别。

汉兰达 2.7发动机怎么样

是 丰田 为前驱车型开发的编号为2AR-FE的直列4缸引擎.这具全新设计的4缸引擎,采用最适合SUV车型注重扭力的长冲程设计,DOHC设定,并在进气侧和排气侧均应用了VVT-i技术,搭配可配进气歧管技术,务求实现全转速区间都能输出充足的扭力,引擎的输出功率很高。所以，还是很不错的一款发动机。国产 汉兰达 （ 查成交价 | 车型详解 ）有两款动力，一是和之前进口版一样的3.5L V6发动机，关于它的性能表现，请参见我们之前的汉兰达3.5测评。国产版新增了2.7L直列四缸车型，降低了汉兰达的定位。2.7L的排量比起3.5L无疑更具市场亲和力，但有很多意向买家都问到，2.7L发动机放在体型较大的汉兰达上会否动力不足？我们正是带着这个疑问去考察它。

汉兰达的2.7L发动机编号2AR-FE，它是09年才在北美市场推出的，跟我们原以为它会直接借用 普拉多 的2.7发动机不同（普拉多的发动机编号为2TR-FE）。汉兰达这台2.7L发动机有双VVT-i和双平衡轴设计，输出功率140Kw/5800rpm，扭矩252/4100rpm。数字上没有什么特别，但丰田的发动机向来都不需要强调规格或数字，实际匹配效果才是它的强项。

丰田2.7发动机优缺点

汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体感。同时，它的外观通常都低调的几乎与时尚流行从不沾边、它的驾驶感受也通常很平淡没有亮点，因此这样的一款车虽然实用性有余，但过于朴素的特点使其很难成为那种让人第一眼接触就怦然心动的“dream car”。当然在如今的汽车市场上从来都不乏大胆的革新者，这一次丰田就希望彻底改变家用三排座SUV的形象，因此他们发布了2014款汉兰达，丰田的开发团队希望通过更有精气神的外形、更具驾驶性的悬架和更舒适的内饰来打造一款全新的家用SUV。正如丰田的市场团队解释道的：“家庭成员们需要的不再只是一辆能把他们带到目的地的交通工具，而是一辆很有型很酷的汽车。”

一、外观介绍：为了实现这一目标，丰田首先对汉兰达的外形下手，更激进运动的设计语言这一次终于出现在了汉兰达身上。2014款汉兰达的整车长度相比旧款车型增加了 76mm，宽度增加了13mm，再加上更低的车顶线，这款SUV给人以更加修长运动的视觉效果。前脸则采用了硕大的梯形进气格栅，镀铬 元素 很好的与车灯融为一体，整体看上去更加霸气，而尾部则通过新款尾灯和保险杠的设计使其看上去简洁干练。

二、动力系统：动力方面，丰田依旧为汉兰达搭载了2.7L四缸和3.5L V6两款发动机，其动力参数分别为185马力/249Nm和270马力/336Nm，这款V6发动机的动力输出很平顺，但单从数据上来看，搭载它的汉兰达在同级别SUV中不占上风。两款发动机匹配的都是六速自动变速器，驱动形式方面丰田则提供了前驱和四驱两种形式。考虑到汉兰达的身材和重量（V6四驱车型的车重达到了2045kg），3.5L V6四驱版本应该是汉兰达最理想的动力配置。按照丰田的惯例，汽油-电动混合动力也出现在了2014款汉兰达的身上，混动版本通过3.5L V6发动机和电动机共同输出动力，最大功率可达280马力，丰田为其匹配的是CVT无级变速器。2014款汉兰达的驾驶感受着实令人印象深刻，虽然身材庞大，但这款SUV驾驶起来丝毫不费劲，转向灵敏精准，而且可以明显感觉到丰田在车身侧倾方面做了很多努力，相比上一代车型有很大改善，在试驾时面对连续弯道也信心十足。安全性对于一款家用SUV来说是一项很重要的指标，因此丰田也为2014款汉兰达装备了一系列安全配置，包括牵引力和稳定性控制系统、电子制动力分配系统、制动辅助、倒车影像、盲点监测系统等。

三、内饰介绍：2014款汉兰达的NVH表现也十分值得称赞，车厢内的噪声和振动都控制的很好，对于这个级别的suv来说，能够让所有乘员都获得愉悦舒适的乘坐感受才是最重要的，在这一点上，汉兰达出色的发挥甚至让我们感受到了 雷克萨斯 的特质。另一项使汉兰达变得更高档的是其内饰设计，2014款汉兰达车内增加了很多储物空间，中控台贴面采用了更多软质材料，并加入了实木装饰条，做工工艺也无可挑剔，真皮方向盘和换挡手柄的手感都很好。2014款汉兰达全系都装备了多功能显示屏和丰田的Entune多媒体系统，总体来说Entune是一个不错的系统，在导航、影音等各项功能之间的切换都非常流畅，另外汉兰达高配车型还装备了JBL音响。

四、空间介绍：2014 款汉兰达内饰方面的进步很明显，但如果非要以十分挑剔的眼光来看汉兰达的话，这款SUV的内饰还是有一些可以吐槽的地方的。比如说座椅电加热和高度调节功能键的塑料做工有些粗糙，另外由于汉兰达中控台整体较宽，导航和影音的控制按键距离驾驶员都较远，边开车边调节时明显有些不便，虽然汉兰达装备了多功能方向盘，但上面的按键功能还是不够全面，不可避免在驾驶过程中需要直接操作中控台的按键。得益于整车尺寸的增加，以及重新设计的中控台和座椅形状，2014款汉兰达的车内空间有所提升，前排和第二排的头部、肩部和腿部空间都很充足，第三排空间依旧有限，对于成年人来说还是有些局促，但相比上一代车型已经有一些改善。第三排座椅可以采用60/40放倒形式，以形成灵活的储物空间，另外汉兰达的尾门可以一键电动开启，而且有开启高度记忆功能，非常实用。

五、配置价格：　丰田为2014款汉兰达提供了LE、LE Plus、XLE和Limited四种不同的配置版本，均可选配前驱或者四驱系统，2.7L发动机仅装备LE版本，而混合动力仅装备Limited版本。这款SUV的起售价格为29215美元（约合177387元人民币），混合动力Limited版本的价格则高达 49790美元（约合302314元人民币）。总而言之，2014款汉兰达在安全性、舒适性、操控性方面都有所提升，再加上更时尚的外形和更豪华的内饰配置，可以说是丰田一次很 成功 的改款。最后再回到文章开头的那个话题，2014款汉兰达能否成为一款既称职又足够有型的家用SUV？答案应该是肯定的。

（图/文/摄： 罗婷1）

@2019

汉兰达2.0T的发动机耐用吗？你觉得10年内能不能开20万公里？

汉兰达2.0T的发动机耐用吗？你觉得10年内能不能开20万公里？

丰田汉兰达这个车换代以后，异议也是比较大的，终究第一次使用了2.0t的涡轮增压器的发动机替代了一天的2.7的自吸发动机和3.5的自吸汽车发动机。但是这款2.0t的汽车发动机又被运用了很多年，事实上这一款汽车发动机不单单是丰田汽车的关键高科技，汽车发动机耐用度都是赞不绝口的，d-4st的这一款汽车发动机有循环制双喷射和双涡管的专业技术，这一汽车发动机不仅运用在丰田汉兰达，在新一代的王冠上边也都在运用，在涡轮增压器的发动机大张旗鼓发展趋势的潮流下边，这一款汽车的发动机完全不用担心。

难题上说的，10年开20万多公里，一年也就2万多公里，完全没有问题，相对于家用轿车而言，每一年的行驶里程数也就是在1到2万多公里中间，就算对于一些国内的发动机而言，十年开20万多公里也并不是太大的问题。丰田汉兰达这个车总体较为平衡，没有太大的优势，可是也没有太大的缺陷，丰田汽车一直靠的就是变态的可靠性在各个汽车企业中问鼎天下，丰田汉兰达更不例外，作为一款大城市SUV丰田汉兰达这个车汽车底盘比普通的小汽车高，室内空间也比较大，特别是在是无座的丰田汉兰达，应用性特别强。

说起丰田汉兰达缺点就是一个新的涡轮增压器的发动机务必规定充注95号的车用汽油，这也是和车辆的空气压缩比有很大关系的，这一点而言比老的2.7的发动机很有可能耗油量层面稍微的不占优势一点。丰田汽车的发动机不必担心耐用度，你必须担心的是它保守校准，充分发挥出不来应该有的特性，品质、耗油量方面的问题不用考虑到，一定是同级别前端它的存在。

丰田汽车作为一个日本知名品牌，最开始在国外立于不败之地，打的美国三大汽车企业头都抬不起来，靠的是哪些？有人说是逆境出人才，经济危机让外国人迫不得已挑选省油车；有些人说丰田车设计方案个性化，外国人用了之后就难以离去不会让可口可乐洒掉的大杯托。可是最先，丰田汽车能活下而且让绝大多数外国人接纳它，靠的就是它可靠性。

众所周知，国外作为一个资本主义国家，物品非常便宜（对比自身收入），可是人力尤其贵。相对于车而言，性能稳定才是最省的。那时候一些二手美国车，修一下要比二手车贵……而丰田汽车带来了这样一种挑选，我外型一般、特性一般乃至耗油量也一般，但是我可以一直开很多年不烂，谁能和“放心划算”走不过去呢？

所以你看丰田汽车这一款D-4ST的发动机，设计方案的初衷便是靠谱。双喷射为了什么？一部分工作状况应用歧管喷射，能有效降低气缸和燃烧仓的积炭。循环制就是为了节油、降低排出，可是米勒循环的燃烧温度变低，汽车发动机就更稳定。自然这一款发动机特性、耗油量主要表现就一般般了，尘事无两全保险。并且这一款汽车发动机不仅用于丰田汉兰达上，在雷克萨斯的NX、RX等车里也大量使用。丰田汽车要不是对这个汽车发动机有充足的自信心，绝对不会使它在凌志雷克萨斯上边规模性武器装备，终究凌志雷克萨斯进行了这么久的稳定性总冠军，丰田汽车不会轻易摧毁自身的招牌。

汉兰达的发动机耐用性如何？能挑战多少公里的极限呢？

汉兰达的发动机耐用性如何？能挑战多少公里的极限呢？

在这辆车的变化之后，争议也比较大。毕竟，第一次使用2.0涡轮增压发动机更换2.7自然吸气发动机和3.5自然吸气发动机。此2.0T发动机已应用多年。事实证明，该引擎不仅仅是丰田的核心黑色技术。发动机耐用性也是一座纪念碑。 D-4st的发动机具有双循环双射流和双电机技术，该发动机不仅应用于汉兰达，而且在新一代冠军，在涡轮增压发动机的潮流，这辆车的发动机不必担心它。问题所说，10,000公里，每年10000公里，每年20,000公里，没有问题，对于家里，每年里程数在1到20,000公里之间，即使是国内的发动机，它也不太大十万公里十年。

汉兰·达的整体平衡，没有太大的优势，但没有大的缺点，丰田一直是各种汽车公司的变态稳定，而韩兰达也没有例外。城市SUV Hanland Dhada这款车机底盘高于普通轿车，空间也相对较大，特别是不可加以吸引力的汉兰DA，这是特别实用的。要说汉兰达的缺点是新的涡轮增压引擎必须从95开始需要汽油，这是与汽车压缩的重要关系。这比旧2.7发动机略微更多的燃料消耗。不占据优势。丰田的发动机不必担心耐用性，您需要担心其保守派的证明，不能发挥性能，质量和油耗，无需考虑，绝对存在相同的水平。

石油危机已被迫选择省油车；有人说丰田汽车是人性化的。美国人使用后，很难离开杯子架的焦炭。但首先，丰田可以活着，使大多数美国人接受它，这是它的稳定性。对于汽车，质量稳定是最省的。那时，一些二手美国汽车被修复，丰田提供比二手车的选择.而且外观一般，性能甚至是燃料消耗，但我可以为许多人开车年。谁将是夏天并省钱？所以你看看丰田的D-4ST发动机，设计的初衷是可靠的。什么是双重注射？一些操作条件使用歧管注射来有效地减少阀门和燃烧室的碳。双循环是为了节省油，减少排放，但铣床较低，发动机更稳定。当然，这种发动机的性能，燃料消耗性能一般，世界之间没有区别。

丰田汉兰达8ar-fts发动机怎么样

首次国产亮相的2.0T发动机，型号为8AR-FTS。由此广汽丰田也率先成为了投产丰田涡轮增压发动机的国内合资伙伴，并且加上之前凯美瑞换装的那款全新2.0L自然吸气发动机(型号6AR-FSE)，可以说广汽丰田如今在动力技术上成为了丰田在国内市场上的当家花旦。

车型特点

丰田Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。

这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

Highlander汉兰达采用输出动力高达201千瓦的3.5升V6发动机，并配备阶梯式5速手自一体式自动变速箱，使其具有平稳顺畅的加速性、良好的燃油经济性，以及美妙的驾驶乐趣。

都说汉兰达很耐用，那汉兰达的2.0T发动机能用多久？

发动机耐用发动机是否有2.0T？

这个问题真的是.只要你经营品质，维护，这不是三个或4亿公里的问题。随着当前产品的电流，发动机的寿命完全不公平，但制作齿轮箱更舒服。值得知道国内国内车没有报废，但它们被排放标准汇集。

2.0T发动机是否耐用于丰田Handa？你能跑20万公里？

发动机耐用性

每辆车公司都必须在开发发动机时进行耐用性测试，因此100,000公里数百万英里的成熟发动机压力很小。

例如，长安发动机，每个长安发动机都必须通过25,000公里的不间断可靠性测试，每次旅行至少需要至少140万公里，以评估它是否有资格。

一般的八代ECOTEC 1.3T发动机，累计测试里程为4.65亿公里，经历了4500米的高，高原，高热，高湿度，高腐蚀路况，不同地区和不同的道路状况，可以大规模生产。

因此，对于发动机，需要各种极端条件的耐久性测试，并且普通的家庭条件对发动机没有任何东西。

如何丰田2.0t发动机

丰田并不多，但这个2.0t发动机的技术水平并不差。首先，“可切换双循环技术”。当需要强大时，系统使用奥托循环模式确保足够的动机。在低负载的情况下，切换到Atkinson循环以最大化效率。

此外，该发动机还采用丰田非常着名的D-4S双喷涂技术。在正常输出中，目前先进的气缸直接注入技术可确保输出效率，同时在低输出期间使用进气歧管注射。对于发动机的使用寿命，8AR-FTS的发动机构成水冷中间冷却器和气缸盖集成排气歧管，可以实现最佳进气温，可以延长涡轮增压器的寿命。

总而言之，只要您维护，运行200,000公里不是问题，许多出租车甚至可以开车

汉兰达发动机的参数是多少

汉兰达发动机的参数是多少

汉兰达的发动机最大功率为162千瓦，最大扭矩为350牛米。这辆车使用2.0升涡轮增压发动机。新款国产汉兰达的发动机代号为8AR-FTS。这台发动机的最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。混合喷射既有多点喷射，也有缸内直喷。这种发动机可以在不同的工况下采用不同的喷射方式，可以提高发动机的效率和功率，降低油耗。与这台发动机匹配的是6at变速箱。汉兰达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。e型多连杆独立悬架不同于一般的多连杆独立悬架。这种悬架可以吸收更多的冲击，从而提高汽车的舒适性和操控性。汉兰达是中型suv的标杆车型，在国内受到了很多消费者的欢迎。汉兰达在国内二手车市场的保值率也比较高，这款车的销量和口碑都比较好。汉兰达的指导价为23.98万元至32.58万元。如果你对新款汉兰达感兴趣，可以去当地的丰田4s店看看车试驾。

关于《汉兰达整车质量》的介绍到此就结束了。