本篇文章给大家谈谈《v8发动机动力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、兰博基尼Urus实力来袭搭载4.0T V8发动机，是地表最快SUV吗？
• 2、纪念自己经典的V8发动机 宾利推出限量30台的慕尚特别版车型
• 3、2.9秒破百，搭载3.9T，V8发动机，致敬经典，也许是最后的经典
• 4、最后一辆宾利慕尚下线，6.75升V8发动机绝唱
• 5、宾利经典V8发动机停产了
• 6、08款奥迪Q74·2V8发动机怎样

兰博基尼Urus实力来袭搭载4.0T V8发动机，是地表最快SUV吗？

兰博基尼Urus是一位综合实力突出的全能选手。当然，它的价格相对昂贵。官方指导价294.11万元，对消费者经济要求高。有人称之为地表最快的SUV。

前车灯水平设置，线条流畅，造型修长，充满运动感。LED大灯依然采用兰博基尼经典的Y型设计。前格栅与两侧导流槽相连，整体形成贯穿式设计，表面加入大尺寸蜂窝格栅和Y型镀铬金属条，营造出强烈的立体感。不规则的大灯契合了前脸的变化，内部还嵌入了一条Y型灯带。车身侧面造型的设计风格偏向于机甲风格，车身表面分布着大量交错的装饰线条。

作为捷豹F-Pace SVR的性能升级车型，李斯特隐身(Stealth)搭载5.0T V8发动机，最大功率666马力，最高时速320公里。最快速度只有3.5秒。虽然落后特斯拉Model X P100D的2.9秒，但是320动力的最高时速是无法比拟的，兰博基尼Urus的最高时速是305公里。

进入车内，虽然Turbo GT版本比兰博基尼Urus更具战斗性，车内定价豪华，但战斗氛围一点也不弱。车内大量采用Alcantara材质覆盖，使得车内运动氛围达到极致。进入车内启动汽车后，你的肾上腺素能瞬间飙升，带来极其愉悦的驾驶激情体验。车内奥迪兰材质的变速杆最早被保时捷采用，配有专属方向盘、双屏、石英表等。以上就是关于兰博基尼Urus实力来袭搭载4.0T V8发动机的说明。以上就是兰博基尼Urus实力来袭搭载4.0T V8发动机，是地表最快SUV吗的回答。

纪念自己经典的V8发动机 宾利推出限量30台的慕尚特别版车型

近日，宾利推出了一款慕尚6.75Edition特别版车型，该车型是为了纪念其使用的6.75LV8发动机，该发动机是世界上连续生产时间最长的V8发动机，今年也是其连续生产的60周年。这款特别版车型将限量发售30台，具体售价有待公布。

宾利慕尚6.75Edition特别版采用了特制的蓝色车漆，车身细节之处配以镀铬装饰，并且在车身上配有6.75Edition字样的徽章。

宾利慕尚6.75Edition特别版的内饰由宾利旗下Mulliner定制部门打造，其座椅采用可选的四种不同颜色的定制皮革，包括ImperialBlue（帝皇蓝）、Beluga（白鲸白）、Fireglow（复古火红）以及NewmarketPan（红棕），再辅以白色线条点缀。

宾利慕尚6.75Edition特别版中控台采用亮黑色搭配银色的钢琴饰板，质感相当出色。另外在座椅靠背后方也采用6.75Edition图案，同时在挡把后方采用了限量车型的编号铭牌，以体现专属身份。

有意思的还有在其中控台T型区域三块表的刻度盘内部还带有其发动机剖视图，进一步凸显该车的纪念意义。

动力方面，宾利慕尚6.75Edition特别版当然是搭载其纪念的6.75LV8双涡轮增压发动机，最大功率537马力，峰值扭矩1100牛·米，极速为305km/h，0-100km/h加速时间为4.9s。

值得说明的是，新车的发动机进气歧管采用独特的黑色设计，同时其发动机编号铭牌将由宾利董事长兼首席执行官阿德里安·霍尔马克（AdrianHallmark）亲自签名。

作者：郝昭

注：图片来源于NetCarShow.com

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2.9秒破百，搭载3.9T，V8发动机，致敬经典，也许是最后的经典

对于法拉利迷来说，只有中置V8发动机才能称为法拉利超跑，这应该就是法拉利迷的信仰。在现在高呼新能源的时代，法拉利推出了全新代表作，法拉利F8Tributo，“F8”代表着为法拉利多次带来殊荣的V8发动机，“Tributo”则是致敬的意思，小编大胆猜测这也许会是法拉利推出的最后一款纯燃油V8发动机车型。

在外观上：

法拉利F8Tributo采用的是最先进的空气动力学设计元素，它的经验直接来自于法拉利丰富的F1赛事经验。外形上设计上有很多是借鉴之前车型，想前脸的S-Duct空气通道，这个最早出现在488Pista车型上，而F8Tributo则根据自己的车型进行了优化，这使得压力总体提高了15%，这也让整车的空气动力学效率提高了10%。

前大灯采用的是水平设计，这样能更好的拉宽了车身视觉感，让前脸看起来更加精致、更具有攻击性。而大灯上面和前包围的两侧是专为为前刹车系统冷却的通风孔，提升刹车的散热效率。

车身后的发动机舱盖采用的是聚碳酸酯材质，相比于玻璃材质更轻散热性也更好。而三条横向出风口的设计，不但是在像经典车型F40致敬，同时也提升了视觉感。同时尾翼下方三个叶片状气流挡风板能有效地减少空气阻力，提升空气动力效率。

车身尺寸，长宽高4611mm*1979mm*1260mm，轴距2650mm

法拉利F8Tributo的车灯采用的是四圆灯设计，这个设计最早出现在308GTB车型上。下方双边单出的排气设计有失气场，相比于其他超跑的四出六出的要低调不少。

在内饰上：

法拉利F8Tributo的内饰的设计给人很强烈的驾驶感，炮筒式的出风口、赛车方向盘、两个超大的换挡拨片以及是红黄底的转速表等等，这都给人很强的驾驶赛车感。

F8Tributo并没有搭载中控触摸大屏，如果有配备那就好玩了。但是它在副驾驶座配了一个7英寸液晶触控屏，可以显示转速、挡位等车辆信息，很仁慈的让副驾驶的人只能“眼热”。

而法拉利标志性的Manettino系统模式旋钮依旧是在方向盘的右下方，共有WET/SPORT/RACE/CTOFF/ESCOFF五种模式，而在RACE的模式上，能让你更好的完成漂移，给驾驶者更好的驾驶体验，傻瓜式“漂移王”。

在动力上：

法拉利F8Tributo搭载的是3.9TV8双涡轮增压发动机，最大马力720Ps，最大功率530kW，峰值扭矩770N.m，匹配的是7挡双离合。百公里加速仅需2.9秒，0-200公里/小时也只需要7.8秒，最高时速340km/h。

总而言之：期待国内有钱的金主能早日入手法拉利F8Tributo，让大伙感受一下这款经典V8让人血脉喷张的瞬间。也许是最后的纯燃油经典车型，有钱的壕可快入手。欢迎大家在下方评论区留言讨论！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最后一辆宾利慕尚下线，6.75升V8发动机绝唱

虽然此前由于疫情影响工厂停工导致宾利慕尚的生产计划被推迟，但是宾利已经在5月11日后采取了适当的措施重新开工。如今，宾利旗舰轿车慕尚的生产已经结束，因为最后一辆慕尚6.75限量版的生产工作已经完成。这意味着一代经典的正式终结，也代表着那台6.75升V8发动机成为绝唱。

慕尚6.75限量版是由宾利的高端定制部门穆林纳（Mulliner）打造的，标志宾利慕尚为期11年的生产正式结束，在这个过程中，宾利总共生产了7,300辆慕尚，相当于平均每年660多辆，这个产量看起来非常低，但依然比竞争对手劳斯莱斯幻影要多。

然而，这并不值得骄傲，因为在“雅致时代”，宾利一年可以卖出1200辆左右，而到了“慕尚时代”，每年的销量却只有600多辆，形同腰斩。11年时间里大约有700人参与了生产宾利慕尚的生产过程，总共花费了将近300万小时。

宾利慕尚最初于2009年在美国圆石滩展出，同年开始正式销售。在11年中宾利对其进行了两轮更新，其中在2015年推出了动力更强的MulsanneSpeed版，在2016年进行了一次改款，外观上进行了细微调整使用了更宽的前进气格栅，修改了前大灯样式，并且增加了多种车内舒适性配置，之后还推出过长轴距版本的慕尚，为后排乘客提供了更多的空间。

而慕尚的停产也标志着宾利生产了60年的6.75TV8传奇发动机的离场，它从1959年的233马力6.2升，发展到如今的537马力6.75升，一路走来实属不易，这也是整个汽车行业里，连续生产时间最长的V8发动机。面对越来越严苛的排放法规，这台6.75升V8从技术层面仍不及大众集团现款的4.0TV8双涡轮增压发动机，未来宾利飞驰乃至更新的车型将不再应用该总成，一切都将成为过往的回忆。

穆林纳（Mulliner）打造的宾利慕尚6.75限量版车型只生产30辆，它被称为“英国汽车工程和工艺大师的杰作”，毫无疑问，这是11年来宾利生产的最完美的慕尚，它精致、美观、稀有且无比强大，能够在任何环境下脱颖而出，另外，慕尚6.75特别版车型的发动机舱也有不少看点。

虽然该发动机动力参数与MulsanneSpeed版车型一致，同样匹配8速手自一体变速箱，但发动机舱饰板上换上了“6.75Edition”铭牌，而且在发动机本体上还附有发动机编号以及宾利董事长兼首席执行官阿德里安·哈尔马克(AdrianHallmark)签署的铭牌其收藏价值可见一斑。

关于最后一辆慕尚车型的归宿，宾利宣称该车的未来将严格保密，新车可能会被宾利封存作为纪念品未来出现在自家博物馆中。不过可以确定的是倒数第2台宾利慕尚，搭载了经典的6.75T发动机，外观上则使用了玫瑰金和钨丝黑组合的经典双色设计，消息称这辆车的购买者是一位美国买家。

对于宾利来说，慕尚的停产、6.75升V8的绝唱都不可惜，一个百年品牌懂得放弃，明白与时俱进才是真正难能可贵的事情，一个不挣钱的百年品牌，是没法再活100年的。

宾利首席执行官阿德里安·霍尔马克（AdrianHallmark）表示：“过去10年来，使慕尚栩栩如生的数百名设计师，工程师和手工艺人为他们自己感到无比自豪。”“现在，我们开始新宾利的旅程，通过我们的Beyond100策略定义奢华，移动技术的未来，宾利旗舰的角色将交给新的飞驰。”

宾利飞驰是新的宾利旗舰车型。不过，最新的报告指出，宾利将生产一款全尺寸SUV作为其未来的旗舰车型以取代宾利慕尚，那么全尺寸?的宾利豪华SUV你期待吗？

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宾利经典V8发动机停产了

宾利的经典6.8升V8发动机已经停产了，结束了自己光荣的61年的服役。遥想当年宾利和劳斯莱斯的双子星时代，不光宾利旗下车型采用这款经典发动机，就连劳斯莱斯也是忠实用户，只是后来到了1998年劳斯莱斯卖给了宝马集团后，才放弃了对于这款经典发动机的使用而转向使用宝马发动机。这款经典发动机的排量和结构几乎没有怎么改变过，纯手动打造据说装配一台发动机需要15小时。在过去的61年里一共生产了36000台。那么问题来了放弃了这款发动机后，宾利以后怎么办呢？不用担心宾利将全面倒向了大众的怀抱，以后将使用大众的W12发动机 以及4.0升V8还有V6加电机的组合。最后让我们想一代经典致敬，感谢它曾经给我们带来的美好。其实我也没有开过配备这款发动机的车型。但是否开过真的重要吗？

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08款奥迪Q74·2V8发动机怎样

可以

奥迪（Audi）是德国大众汽车集团子公司奥迪汽车公司旗下的豪华汽车品牌，作为高技术水平、质量标准、创新能力、以及经典车型款式的代表，奥迪是汽车品牌之一。

公司总部设在德国的英戈尔施塔特，并在中国等许多国家有分公司。

关于《v8发动机动力》的介绍到此就结束了。