本篇文章给大家谈谈《车没电了发动机一直响》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、车熄火后发动机舱滋滋滋声响是怎么回事
• 2、汽车熄火以后发动机那还响呢，是为啥呢
• 3、汽车熄火后哒哒的异响声是怎么回事？
• 4、汽车熄火后，发动机还在响，这是怎么回事？
• 5、汽车熄火以后为什么发动机还响？
• 6、汽车熄火后，发动机还在响是什么原因？

车熄火后发动机舱滋滋滋声响是怎么回事

;汽车已经成为了目前人们的代步工具，我们对于汽车平时的保养也要更加注重，这样做可以延长车子的使用寿命。如果车主们遇到了在停车熄火后，发动机舱有滋滋滋声响的问题也不要恐惧，首先要学会自己分析到底是哪里的问题，分析导致发动机舱滋滋滋声响的原因有哪些。

可能是因为三元催化器的冷却声，它的正常工作范围在400到800度之间，熄火后工作慢慢停止之后，温度也会逐渐的下降，所以内部的金属部件就会发生热胀冷缩的现象，也会伴随滋滋滋的声音产生。

排气管的冷却声，在冷车怠速的时候，排气管就有200多度，排气管同样会出现热胀冷缩的现象发出滋滋滋声响。

涡轮冷却声也是一个主要原因。一般情况，废气的温度可以达到600到700度，可以加速涡轮快速转动摩擦产生的温度。所以熄火后也是伴随着热胀冷缩的状态，也会发出滋滋滋声响。

汽车熄火以后发动机那还响呢，是为啥呢

汽车异响包括发动机异响、离合器异响、变速器异响、主减速器异响、悬架系统异响、刹车异响、转向异响以及车身异响等多个方面。汽车的异响属于非正常现象，是汽车故障的表现或故障的前兆。汽车出现异响，一定是某个部位工作异常或损坏，所以一旦出现异响车主们一定要检查。

要是轮胎异响，如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子；如果在行驶过程中轮胎内部发出金属碰撞的响声，可能是由避震器和轴承损坏引起的，大家应当及时到4S店去检修。

如果发动机出现异响的话，问题就变得比较严重，不是发动机的零件出现问题就是运动机构出现问题，修理起来麻烦不说，并且花费也不便宜。发动机出现异响时，还得专业维修技师来排查。

若是车身异响，那可能是车身刚度不够，导致车辆在行驶中发生形变，车门与车框摩擦或者抖动，或者有的地方脱焊而产生钢板之间的摩擦等；一些车的风噪声较大，在一定程度上这和汽车的造型有关；汽车的车身部件之间固定不好也可能造成异响，一般紧上螺丝就能解决。

为避免以上这些情况，车主们要及早更换损害部件，机械品都有一定寿命，依照不一样的状况寿命长短也是不一样，不可和其他汽车相对比，该去更换的就要换！

这些异响也只是在日常用车中比较常见的异响，有些是关键部件出现问题，而有些是可以人为避免的。所以出现异响情况一定不可大意，认真排查，尽早修理，保证车辆的行车安全，提升驾驶质感。

汽车熄火后哒哒的异响声是怎么回事？

一般造成汽车熄火后有哒哒异响声可能有以下几个原因：

1、发动机冷却不均匀造成的异响：汽车行驶一段时间后，发动机温度很高，熄火后，各个部件温度下降热胀冷缩不可能完全一个比例，那么必然或导致发动机内部各金属部件间的缝隙由于冷却收缩导致摩擦发出异响。

如果是这个原因的话可以试试停车之后不要马上熄火，稍等一会。如果按照这种方法做了之后还会有哒哒的声音的话,就应该要去4S点检查一下了。

2、如果汽车带涡轮的话还可能是，涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6、700℃，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。

3、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候排气管就能有个200多的温度，车子负荷高或者有混合气在排气管燃烧的情况下，温度会更高，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响，而且这个声音很多情况下自排气管的前端以及软连接处。

4、三元催化器（一般在汽车排气管第一段的鼓包里）的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400-800℃，熄火后，其工作慢慢停止，温度也就会下降，其内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。

大多数车子熄火后的哒哒异响声都是正常现象，不放心的话可以检查一下。

汽车熄火后，发动机还在响，这是怎么回事？

许多车手喜欢在关掉引擎后听音乐，抽根烟，更不用说狂喜了。然而，这对电池有很大的影响。当汽车熄火时，发电机停止运转，无法给蓄电池充电。换句话说，听音乐的电力来自电池本身。从长远来看，电池的使用寿命会很短，汽车可能不会着火。许多人在驾驶自动驾驶车型时很少遇到熄火，然后再启动它们，但手动驾驶车型则不同。它们在路上很容易熄火。这是可以理解的，但它们需要等待熄火后启动。它们不能快速启动，这也会影响发动机的使用寿命。这种影响在短时间内似乎是最小的，并且使用寿命将在长时间内缩短。

许多没有经验的车主也遇到过类似的情况。他们认为如果把钥匙关了，汽车就开不动了。事实并非如此。当发动机温度过高时，即使汽车熄火并拔出钥匙，冷却系统也会自动启动以冷却发动机系统，因此会发出声音，这是因为电子风扇高速旋转。由于发动机刚关闭时水温和发动机温度较高，风扇将继续工作一到两分钟。

汽车发动机系统温度下降后，冷却系统将自动停止工作。这种情况将持续三到五分钟。事实上，除了发动机之外，还有其他电子设备也会出现类似情况。对于一些装有天窗通风系统的豪华轿车，天窗排气系统在熄火后将继续工作10-20分钟，以排出车内过冷或过热的空气，保持车内外温度一致。

汽车行驶时会燃烧汽油。经过复杂的化学反应后，部分能量转化为热能，并通过排气系统排出。消声器基本上位于系统的末端。其功能是降低排气噪声。消声器工作时，会承受热气流的冲击，自然产生热量。停车后，由于热膨胀和冷收缩会发出声音，有时声音会比较大，属于正常现象。

汽车熄火以后为什么发动机还响？

车子熄火发动机还响的原因：

1、很多缺乏用车经验的车主都会遇到过类似的情况，都以为车子熄火拧了钥匙就不会工作了，其实不是的，在发动机温度过高的情况下，即使车子熄火了，钥匙也抽离车子了，其冷却系统还是会自动启动，对发动机系统进行降温，所以才会呼呼响，那是因为电子风扇高速转动的声音。

2、车子发动机系统温度下降之后，冷却系统会自动停止工作，这个情况会持续三到五分钟。除了发动机，其实还有其他一些电子设备也会有这种类似的情况。一些加装了天窗通风系统的高级轿车，通常熄火后天窗的排风系统还会继续工作十至二十分钟，以此来排走车内过冷或过热的空气，使车内车外气温保持一致。

汽车熄火解决办法

如果车辆在行驶过程中突然熄火，首先当然不要慌，尽最大可能将车稳定住并且不要打方向，打开双闪，视情况带一点制动，如果是手动档汽车，可以踩下离合器，根据车速把排档杆挂进相应的档位，然后松掉离合器，利用车速将发动机带动起来，类似于推车启动发动机，或者可以直接重新启动发动机;

如果是自动档汽车，先小心地把排档挂入空档，小心别错挂进倒档(R档)，否则会损坏变速器，然后重新启动发动机。当然也可以打开双跳灯将车辆靠边停车后，再重新启动发动机。之后再根据车辆的情况后检查车子的状况，检查不出的话那只能电话求助拖车了。

汽车熄火后，发动机还在响是什么原因？

汽车发动机熄火后，汽车发动机异响的因素有几种。这种噪音是汽车催化器的制冷声。催化器正常工作温度为400～800℃。发动机熄火后，工作逐渐终止，温度降低。合金部件会引起热膨胀和冷收缩，然后产生异常噪音。

除了汽车催化器制冷声还有哪些可以引起异响？

排气管制冷声，一般冷车速度排气管可有二百多多个温度，汽车负荷高或混合气体排气管点燃，温度会更高，所以排气管会热收缩异常噪音，许多情况下排气管前面有软接头。泵异常噪音主要由泵轮滚动轴承引起，由于长期工作，冷却循环水腐蚀和污垢沉积，导致泵叶片滚动轴承严重损坏，如长期未解决困难，很容易导致泵完全损坏，泵不能工作，不能使汽车发动机水循环系统运行，危及汽车发动机排热。

汽车催化器有什么作用？

随着生态环境保护规定的日益严格，越来越多的汽车安装了有机废气催化转化器及其氧传感器设备。它安装在发动机排气管中。根据氧化还原反应，将汽车发动机排放的三种有机废气有害物质CO、HC、NOx转化为无毒水、二氧化碳和氢气，又称三元有效催化转化器。其催化剂大多含有铂、锗等贵金属或稀有元素，价格昂贵。正常情况下，使用寿命超过8万公里，国内的三元催化转化器可以达到5万公里以上的使用寿命。

催化转化器是汽车排气系统的一部分。催化转化设备是一种利用催化剂的作用，将排气管中的氧气、二氧化碳等转化为对身体无毒空气的排气管净化处理设备，又称催化转化设备。催化转化设备根据氧化还原反应、钝化反应、水溶性气体反应和水蒸气改性反应，对排气管中的各种有害物质进行中和。

关于《车没电了发动机一直响》的介绍到此就结束了。