本篇文章给大家谈谈《北汽幻速s3后保险杠》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、幻速S3发动机噪音太大了
• 2、北汽幻速s3L噪音太大，五十多码到六十码后，发动机噪音就慢慢变大了，跑高速，车里说话都听不清楚
• 3、发动机下护板是铝合金的好还是铁的好
• 4、汽车发动机下护板的材料哪个好？钢板、锰钢、铝合金？
• 5、幻速s3机头油底壳怎么很多密封胶

幻速S3发动机噪音太大了

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直想，就要考虑换比较“稠”的机油了。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件。

北汽幻速s3L噪音太大，五十多码到六十码后，发动机噪音就慢慢变大了，跑高速，车里说话都听不清楚

发动机噪音大，最根本的原因有两个：

1、发动机积碳过多。

2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。

除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：

1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。

2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。

3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。

4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。

5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。

6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直想，就要考虑换比较“稠”的机油了。

7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。

8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。

9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件。

发动机下护板是铝合金的好还是铁的好

目前市场上常见的护板主要有以下几类：

一.硬塑、树脂保护板。

价格较为便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此，本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。

优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。

缺点：保护能力有限，容易损坏。

二.钢质保护板。

钢板材质的是目前车主选择最多的，首先在于价格便宜，另外一个明显的优势在于坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁，即便是偶尔的托底也绝对不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种产品的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变型不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于钢板变形从而率先损坏发动机的隐患，因此确实是有利有弊。

优点：抗冲击性强，价格便宜。

缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振。

三.铝合金（钛合金）保护板。

铝合金（钛合金）护板是很多装饰店都推荐安装的，在店里它的价格能和钢制护板一样，但在宣传上，都会说它比钢制护板轻，不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润，相对硬度，铝合金的硬度远远不如钢质的保护板，它唯一的优点就是重量比钢质护板轻。

优点：重量轻

缺点：价格高，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，材料强度不高。

四：合金塑钢PP保护板。

合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品。是被广泛应用的一种新型的建筑材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PP，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。

由于其优异的材料性能，最近也被用来制造发动机保护板。

优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。

缺点：价格高。

材料一般会采用进口高分子颗粒PP，造价成本高，导致产品价格相对较高。

汽车发动机下护板的材料哪个好？钢板、锰钢、铝合金？

我个人觉得铝是最好的了，因为轻。

我自己开的车是塑料的，而且我自己开过所有的车，包括本田，丰田，奥迪，克莱斯勒，大众，都是塑料的下护板。我开的都是轿车。越野车可能不一样。

我见过有人自己定制的镀锌板下护板，还要开槽打孔，以便散热。不过那东西很重，一个镀锌板要20多斤。

楼主不是在特别不好的路况行驶，铝的就应该可以了。

很多车没有下护板，开着也没问题，下护板我觉得就是防止泥巴甩到车的引擎室内。

如果你把油底壳和变速箱都包裹起来，那肯定影响散热了，如果特别不好的路况，保险杠和包围都是承受路况压力的先驱条件了，下护板基本也没用了。

幻速s3机头油底壳怎么很多密封胶

用密封胶是要保证密封良好，一般在发动机上只有在两个接触面不平时才会使用。

新的发动机很少用密封胶，因为零件的接触面的平面度在加工的时候是有严格的要求的，装配时再加上密封垫上紧螺丝后是不会漏气的。

如果发动机缸盖、油底壳与机体连接处使用了密封胶，则说明这些接触面已经不够平了，通过加密封垫的方式已经不足以包正其密封性了，很有可能缸盖、油底壳已经2次拆装过。

关于《北汽幻速s3后保险杠》的介绍到此就结束了。