本篇文章给大家谈谈《15款天籁20发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、天籁2016款 公爵 2.5L XV 尊享版怎么样
• 2、天籁2.5v6发动机寿命
• 3、天籁2.5的车质量怎么样？油耗多少？拿着车入手怎么样
• 4、天籁2.5v6发动机怎么样
• 5、天籁的发动机怎么样
• 6、天籁2.5v6发动机寿命是多久？

天籁2016款 公爵 2.5L XV 尊享版怎么样

动力方面，新天籁换装了全新的燃油直喷2.0L发动机，其最大功率110kW，峰值扭矩190Nm，比现款2.0L发动机的最大功率提升了6kW，且预计燃油经济性会更好。2.5L发动机则与现款相同，最大功率137kW，峰值扭矩234Nm，与两款发动机相匹配的依然是CVT变速箱。主动安全系统是此次改款的重点之一，新天籁配备了名为“ITS”的智能交通系统，其中包含了主动刹车、盲区监测、车道偏离预警等配置；同时，新车还配备了360度全景泊车影像系统。内饰方面，新天籁的变化不大，依然是简约、舒适的风格。全新的中控多媒体系统支持苹果CarPlay，与手机的互联更加便捷。外观方面，新天籁与美版车型看齐，采用了日产全新的V-motion家族式设计语言，采用LED光源的头灯组造型夸张，运动气息很强。由于是中期改款车型，车侧和车尾较现款车型变化不大。车身尺寸上，新天籁加长了23mm，但轴距维持不变。您可以上易车惠多了解一下情况哦~！

天籁2.5v6发动机寿命

用3年或者10万公里肯定没问题，但是天籁2.5v6发动机的寿命还是可以更长的。如果定期保养，驾驶习惯好，用政策规定的60万公里来指导报废是没问题的。

天籁2.5v6发动机油耗怎么样

油耗相对经济。一辆车的发动机百公里油耗在8升左右，这和很多因素有关，包括驾驶风格、车辆的路况、车辆的负载等。不同的驾驶员驾驶同一辆车会有不同的油耗表现，所以油耗值只是一个参考值，不能一概而论。天籁的发动机很好，试着用的时候也挺给力的，而且也是高速行驶。

天籁2.5v6发动机现在还有使用吗

这台发动机现在不再使用了。天籁目前车型使用的发动机一款是2.0升159马力四缸自然吸气发动机，另一款是2.0升252马力四缸涡轮增压发动机。两款发动机匹配的都是CVT无级变速箱。

天籁2.5的车质量怎么样？油耗多少？拿着车入手怎么样

天籁油耗百公里7.3升左右，整车性价比很好，是非常合适的入手汽车。天籁是NISSAN旗下的一款主打的中高级豪华轿车。

天籁这款NISSAN全新高级豪华轿车的非凡特质，借以进入中国市场的蓝鸟和阳光，通过日产台湾合资公司的引进，更愿意把天籁（teana）看作是东风和日产合作的第一个真正的产品。

特点：

一、超智驾系统

无论是在城市或高速拥堵路段，亦或者是长途驾车状态，该系统都能让车辆稳稳地保持道路居中，并实现自动跟车、启停以及转向功能，有效减缓驾车疲劳。

二、超智联系统

2021款天籁车联网系统实现全新升级，配备了车联网系统——Nissan Connect超智联，集远程控制功能、语音控制功能、车载在线服务、远程实时监测功能、全时在线导航、在线影音娱乐6大功能板块，完成21项功能升级，共计59项功能搭载。

以上内容参考百度百科-日产天籁

天籁2.5v6发动机怎么样

新天籁使用VQ25发动机，136KW的最大功率与232N•m/的最大扭矩带动它的大车身还算比较轻松。 lz请理智一点，迈腾1。8T温柔点开就和1。8排量车一样。所以略微省油是应该的。但是你应该把涡轮增压发动机的保养维护更换成本算在内计算。你就发现，涡轮增压的用车成本比大排量发动机要高得多。 质量不错，发动机寿命一般和平时保养有很大的关系，一般能正常使用3年以上。新天籁作为东风日产布局中高级车市场的战略旗舰车型，新天籁是东风日产在该企业进入新十年发展期的开篇力作，也是国内中高级车市2013年春节后正式亮相的第一款全新换代车型。【发动机解析】新天籁使用VQ25发动机，136KW的最大功率与232N•m/的最大扭矩带动它的大车身还算比较轻松。由于采用CVT技术，新天籁加速过程很“温顺”，特别是起步时，无论是将油门深踩到底还是正常驾驶，车辆都会以很匀称的速度向前加速。【油耗】因驾驶习惯，主要是路况不同差别可能很大，综合油耗是8。4/100KW，基本是城市快速路、郊区线路、高速公路，很少堵车，所以平均油耗才能达到8。4。 @2019

天籁的发动机怎么样

天籁 （ 查成交价 | 车型详解 ）车型搭配有2.0L、2.5L、3.5L三款发动机，并且其中的VQ发动机连续十年获得美国权威汽车杂志“Ward’sAutoWorld”颁发的“世界十佳发动机”殊荣。配合CVT 的无级变速，可以使发动机在经济油耗状态下工作，油耗性能比传统的AT节省约15%。“X-TRONIC ”CVT与VQ系列发动机的完美组合，不论从动力性、舒适性、乃至节油环保性能上都得到了质的升华。

天籁的公爵车型2.5采用V Q2 5发动机。136KW的最大功率与232N•m/的最大扭矩带动它的大车身还算比较轻松。由于采用CVT技术， 新天籁 加速过程很“温顺”。特别是起步时，无论是将油门深踩到底还是正常驾驶，车辆都会以很匀称的速度向前加速。如果油门保持在2000-4000转/分，动力输出很平顺,在车内基本上听不到发动的声音。当转速冲破4000后，发动机加速感还是很强，但速度与油耗会同时升高。

天籁不管是在中速还是在高速状态下，提速的推动力都能随着油门变化而“随叫随到”，而这种推动力即充沛又不生硬。深踩油门时，时速表的实际提升比乘坐者所感受到的更迅速。尤其让人感到难能可贵的是发动机动力输出的均衡性，从起步开始，到发动机转速达到6000转/分钟，发动机动力的增加平顺，没有明显的爆发和衰减界限，而且发动机处于高转速时的“嗓音”听起来依然很干净有力。 @2019

天籁2.5v6发动机寿命是多久？

假如准确使用而且准确维护，那这款发动机使用50万公里是没有问题的。天籁是日产旗下的一辆中型汽车，这一款车上市后受到了不少消费者的欢迎。天籁的新款车型已经不在使用大排量自然吸气发动机了，新款车型使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.0升涡轮增压发动机。

扩展资料：

新款天籁的2.0升自然吸气发动机最大功率是117kw，最大扭矩为208牛米，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4400转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统和缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速器。

新款天籁的2.0升涡轮增压发动机最大功率是185kw，最大扭矩为380牛米，最大功率转速为5600转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机配备了双c-vtc连续可变气门正时系统和可变压缩比技术。

与这款发动机匹配的是cvt变速器。

cvt变速器内部结构是十分简单的，这样的变速器内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速器的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样子变速器即可变速变扭了。

关于《15款天籁20发动机怎么样》的介绍到此就结束了。