本篇文章给大家谈谈《295型柴油机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、295柴油机供油提前角调整方法？
• 2、新乡295发动机气门间隙调整方法
• 3、295柴油发动机缸与缸之间的距离是多少

295柴油机供油提前角调整方法？

295柴油机供油提前角调整方法如下所示：

（1）在正时齿轮装配正确时，拧出高压油泵上3根螺栓的固紧螺母，拆下高压油泵。

（2）供油太迟就减少垫片，供油太早就增加垫片。根据提前和滞后的角度，确定增减垫片的厚度。一般增减厚度为0.2mm的垫片，供油提前角就改变3°左右。装回高压油泵，摇转飞轮，再复查一次。

（3）若减掉全部垫片（最好留一片）后，供油提前角仍然过迟，则应根据过迟的程度，用车床将喷油泵体（与齿轮室的接合面）车削掉1～2mm；然后再用增减垫片的方法，调整至正确适当的供油提前角。

（4）采用缩小柱塞预行程法：拆下滚轮体，齿杆式油泵在弹簧下面与柱塞尾部之间（拨杆式油泵是在弹簧下垫圈与滚轮体之间）加一个直径约为7mm的钢垫。

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

新乡295发动机气门间隙调整方法

一、295型四冲程柴油机的发火顺序为1—2—0—0,气门排列顺序为进、排、进、排。

二、打开气缸盖,转动曲轴,观察一缸进气门由开到闭,再慢慢摇转曲轴,使飞轮上的“0”刻度线与了望孔上的刻线对齐,此时就是一缸压缩上止点位置,二缸处于进气冲程。

三、转动曲轴90°,此时一缸正好处于作功冲程,二缸处于压缩位置。此时一缸和二缸的进排气门处于关闭状态,因排气提前角为40°～80°曲轴转角,故一缸进排气门处于完全关闭状态,而进气迟闭角也为40°～80°曲轴转角,所以曲轴转动90°转角时二缸的进排气门也完全关闭,所以,此时可用一次调整法进行调整。0冷车时的气门间隙是:进气门0.3mm,排气门0.35mm,热车后的气门间隙值比冷车时小0.05mm。

调整完毕后,转动曲轴数圈进行检查,如正确就可使用了。

295柴油发动机缸与缸之间的距离是多少

295柴油发动机缸与缸之间的距离是0.03～0.06mm之间。一般在活塞较中时测量，正常维修保养时是不测量的。活塞、缸套检修时一般测量缸套直径和活塞环搭口间隙，活塞直径是不测量的。把新的活塞环（整套）按活塞上的安装次序放入缸套，水平放置在缸套内正常第一道活塞环位置（通常这个位置有磨出来的凸台，俗称“雷治”。

工作原理

柴油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动，经活塞销，连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。

关于《295型柴油机》的介绍到此就结束了。