本篇文章给大家谈谈《发动机转速忽高忽低怎么回事》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机怠速不稳忽高忽低
• 2、车辆怠速时总是忽高忽低，这是什么情况？
• 3、发动机怠速不稳忽高忽低什么原因
• 4、请问汽车怠速忽高忽低的几种原因？

发动机怠速不稳忽高忽低

汽车怠速不稳主要表现在，怠速时转速表指针上下波动、指向不稳定，一上一下的，原因主要有：节气门存油和节气门积碳，进气道过脏，喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障等。

怠速不稳可以说是发动机最常见的故障之一，故障可大可小。怠速不稳常常伴随着怠速抖动。正常情况下，发动机怠速是确定的，一般情况下，怠速偏高，油耗会相对较高，但怠速过低又会使发动机出现抖动甚至熄火。

节气门存油和节气门积碳，进气道过脏：进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。

喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障：会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。

车辆怠速时总是忽高忽低，这是什么情况？

车辆怠速时总是忽高忽低，这是什么情况？

1.车辆一段时间不发动，机油会沉淀，润滑能力下降，传动部件摩擦阻力大，发动机阻力增大。为了保持发动机正常运转，发动机必须吸入更多的空气并提高速度以克服阻力。当水温升高，阻力下降时，发动机转速会下降。如果是在高原地区，随着海拔的升高，发动机会缺氧。为了保持正常运行，需要吸入更多的空气，这将导致比平原更高的怠速。一般在1500米高度起步，发动机从这个高度开始增加怠速，随高度增加而增加。发动机启动后，始终运行在900转/分以上，不能下降。检查节气门是否卡滞，进气系统是否泄漏。

2.怠速低节气门怠速控制电机故障，导致进气量低。发动机启动后，怠速上下波动。一般由于怠速电机故障，怠速不稳定。长期怠速超过1000转/分会导致发动机废气循环装置故障，导致发动机进气系统进气量过多。空气首先经过进气歧管、空气滤清器和节气门，然后进入发动机气缸。但如果进气系统漏气或密封不严密，会造成本不该进入的空气、汽油蒸气、燃烧废气等进入发动机气缸，从而造成发动机气缸内混合气过浓或过稀，发动机燃烧不正常，导致发动机怠速抖动。

3.发动机气缸积碳过多，如节气门积碳过多，会影响进入发动机气缸的空气，发动机无法计算进入发动机气缸的空气量，从而造成喷油量与进气量不匹配，影响发动机气缸内正常燃烧，进而造成发动机怠速抖动。发动机进气压力、温度等传感器损坏，ECU无法准确计算进入发动机气缸的空气，也会造成车辆起步时怠速不稳。节气门体问题:节气门积碳过多影响节气门开度和进气量，导致混合气浓度稀浓，启动后发动机转速不稳定。清理节气门积碳，检查节气门是否正常。

发动机怠速不稳忽高忽低什么原因

兄弟，按你说的情况，我感觉就是节气门引起的怠速不稳，节气门积碳，你把节气门拆下来，正反面都清洗，应该就会解决

请问汽车怠速忽高忽低的几种原因？

汽车怠速忽高忽低的原因有以下几种：

1、进气歧管或各种阀泄漏当不该进入的空气、汽油蒸汽、燃烧废气进入到进气歧管，造成混合气过浓或过稀，使发动机燃烧不正常；

2、节气门和进气道积垢过多节气门和周围进气道的积炭、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常；

3、怠速空气执行元件故障怠速空气执行元件故障导致怠速空气控制不准确；

4、进气量失准控制单元接收错误信号而发出错误的指令，引起发动机怠速进气量控制失准，使发当汽车出现以上几种情况时，可先通过自行排查找明原因，必要时要请专业人员检修。具体解决方法如下：

1、外观检查打开发动机罩检查：观察发动机运转情况，抖动程度；观察是正常怠速抖动，还是负荷怠速抖动；发动机外部件是否有异常；真空管有无脱落、破损；电线插接器有无松脱；是否存在漏油、漏水、漏气、漏电的四漏现象；

2、阅读维修手册中的故障码列表，查阅故障码发生的原因、影响、排除方法。对偶发性故障码不能忽视，往往怠速不稳时刻正是偶发故障码出现之时；

3、检测根据故障现象、故障码内容、数据块数值确定检测内容。根据检测对象选择万用表、二极管测试笔、尾气检测仪、燃油压力表、真空表、汽缸压力表、示波器、模拟信号发生器、喷油器检测清洗仪等，选择哪一种仪器应视具体情况来定，出发点是能迅速、准确判断故障。

4、故障排除诊断者根据上述检查结果和维修手册中的故障排除指南，制定适合本车的排除方法。排除方法一般有：清洗节气门与进气道、清洗检查喷油嘴、更换电气元件、检查线束的故障点、清洁接地点、修理发动机机械结构等工作。

拓展资料：

汽车的怠速不是一种速度，而是指一种工作状况。发动机空转时称为怠速。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速。怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。

动机燃烧不正常，属于怠速不稳的间接原因。

关于《发动机转速忽高忽低怎么回事》的介绍到此就结束了。