本篇文章给大家谈谈《喷了底盘装甲还要装发动机护板吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车底盘装甲是什么？需要装吗？
• 2、底盘装甲到底哪些地方可以喷，哪些地方不能喷
• 3、汽车到底有必要喷底盘装甲？
• 4、有没有必要喷底盘装甲漆或者装发动机护
• 5、谁来说说，车子有必要喷底盘装甲吗
• 6、保养车时，底盘装甲要喷的部位都有哪些？

汽车底盘装甲是什么？需要装吗？

关于“底盘装甲”的话题方兴未艾

但是很多对此不了解的车友们

不是陷入死胡同中不得释怀

就是对此存在很大的认识误区

不过，跟国内的状况不同的是

底盘装甲在国外一直深受重视

因为在一定程度上

其会直接影响车架原有支撑力

另外，底盘装甲在高档车上十分常见

像奔驰、宝马、奥迪这些豪华车型

出厂时就有比较完善的底盘防护措施

当然，一分钱一分货

这也是可以理解的

不过随着国内汽车保有量越来越大

车主对底盘的保护意识

也逐步得到了提高

越来越多的人

意识到底盘护理的重要性

那到底“底盘装甲”是什么呢？

它的作用又是什么？

对于我们而言，真的有必要弄吗？

底盘装甲到底是什么？

很多人初听到“底盘装甲”时，都不免认为这是一种套在汽车底盘上的护具，但事实却并非如此。汽车底盘装甲的正式学名应该称为“汽车底盘防撞防锈隔音胶”，是一种高科技的粘附性橡胶沥青涂层。它具有无毒、高遮盖率、高附着性，可喷涂在车辆底盘、轮毂、油箱、汽车下围板、行李箱等暴露部位，快速干燥后形成一层牢固的弹性保护层。

底盘装甲都有些什么作用？

虽然“底盘装甲”的作用确实很多，但是绝对不存在喷完就变成“装甲车”这说法，要知道这仅是一层弹性保护层，并不是钢板一类的东西。当然，其作用还是十分值得我们肯定的，诸如底盘防腐蚀、防石击、防震、隔热、隔音降噪、防拖底等优点，都是不少车主所看重的。

尤其是防腐蚀和防石击这两点，对于车辆的影响是非常大的。一般来说，车辆的锈蚀基本都是从底盘开始的，由于底盘长期接触到污水、酸雨、融雪剂、洗车水等等，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素。同时，在日常驾驶的过程中，或多或少都会溅起路上的小石子，一旦这些小石子以高速状态撞击底盘，轻则被弹开，重则会击破底盘的零部件，导致不必要的损失出现，而且也存在一定的安全隐患。

不过，当你的车辆有做过底盘装甲处理，便能十分从容地应对以上两种情况。而且还能最大程度地节省维修成本，为什么这么说呢？因为底盘作为支撑整车的重要部件，和车辆其他零部件可以说是环环相扣，只要更好地保护到底盘，其实就相当于保护了其他零部件。总的来说，底盘装甲可以在一定程度上，让车辆变得更加安全，同时也让我们更加省心省事，不用过多地担忧因底盘而引发的一系列问题。

底盘装甲一定要喷吗？

对于这个问题，兵哥需要先给大家说明，新车在出厂时一般都会对底盘进行防锈处理。这对于底盘防锈来说，的确有所作用，但是相比底盘装甲还是相差甚远的。而很多消费者往往会认为，既然出厂时已对底盘做了防锈处理，那为什么还要花钱做底盘装甲处理呢？这其实是一个误区，要知道鉴于成本等考虑，原厂对底盘的处理效果其实是很有限的

有预算的情况下最好还是做底盘装甲处理。另外，想对车辆进行底盘装甲处理的车主，一定要注意这些问题，一是材料最为关键、二是施工工艺、三是考虑美容店是否正规、四是验收与售后问题。

底盘装甲到底哪些地方可以喷，哪些地方不能喷

汽车喷底盘装甲,元宝梁底座到备胎底座之间的部分能喷，不能喷发动机油底壳、变速器外壳、排气筒、底盘上缠绕的电线、方向轴、减震器等，注意的是刹车悬挂用报纸包起来，排气管和轮胎要全部拆下来后再进行喷涂下面详细说明。

1、注意事项及流程：

（1）车辆底盘清洗干净，利用举升机将汽车升高，以便拆除车轮和内叶子板保护胶板。然后利用高压水枪冲洗底盘，去除底盘上黏结的污物和沙子。对于污垢较严重的部位，可用铁丝刷将其刮掉，直到露出底盘的金属本色。



（2）在喷涂前把不能喷涂的部位都要拿报纸进行包裹。若装甲材料喷到了发动机油底壳、变速器外壳上，将会影响其散热；喷涂在排气管上，由于装甲材料中包含了橡胶、树脂等可燃性材料，车辆行驶时排气管发热，容易形成局部焦灼甚至燃烧，造成安全隐患。



（3）用高压喷枪将以橡胶和树脂为主要成分的装甲材料，均匀地覆盖在车辆底盘上。装甲有一定的厚度，但不是一次就喷涂到位，而是通过多次喷涂逐渐加厚。装甲材料常温下只需几分钟就可以固化，在前一次喷涂干燥后就可以进行下一次的喷涂。



（4）喷涂完成后，如果天气干燥，2h后就可以使用，但完全干燥还需要等待两三天。干燥后的保护膜可以很好地黏附在清洁的汽车底盘上，具有极强的耐磨性和耐腐蚀性，但在干燥期间，装甲没有达到最佳状态下，最好不要用高压水枪对汽车底盘进行清洗。

汽车到底有必要喷底盘装甲？

底盘装甲，一种现阶段对防止汽车底盘锈蚀最为行之有效的手段，底盘装甲的意思并不是在汽车底盘套上一层金属制护甲，而是通过一种喷涂式、含有沥青、油性或水溶性材质的防锈胶，将底盘大部分面积进行包裹，待凝固后形成底盘保护层。

不少人说，现在绝大部分车型在出厂时已经进行了底盘的防锈处理，因而对底盘装甲不屑一顾。但现实情况是，虽然大部分新车底盘做过防锈处理，但由于成本原因，对底盘所做的防护处理相对简单，甚至只防护了局部，保护能力比较有限。

我们在提车时，可以在底盘升起时检查一下，如果底盘上有一层表面毛糙的塑胶，并且按压有一定弹性或柔韧性，说明这辆车出厂时底盘的防护比较到位，这类车对于底盘装甲的需求度不高。反之，则认为，给爱车做一次底盘装甲还是可取的。

做底盘装甲时，如果工艺和使用材料尚可，对汽车底盘的保护几乎可以说是全方位的。

基本能够隔绝地表对底盘造成的伤害，比如夏季地面对底盘的烘烤，含有酸性物质的雨水或防御行驶时溅起的砂砾对底盘造成损伤，这是底盘装甲的初衷，也是大家选择做底盘装甲的主要原因。

也听过不少人说，做底盘装甲可以带来诸如提升行驶舒适度甚至能降噪的说法。虽然我比较推荐做底盘装甲，但对于这两点说法还是需要质疑，我不认为底盘装甲能够带来降噪的效果，因为买了新车行驶一段时间后才做的底盘装甲，前后关于降噪这点几乎可以忽略不计，感受不太明显

另外，当初选择做底盘装甲还有一个很重要的原因，就是关于二手车残值的问题。

我们都知道，烂车先烂底，无论平时如何注重汽车外观的保养，但行驶过三四年的汽车底盘已经开始逐渐锈蚀，哪怕不影响正常行驶。

但一辆二手车到底整不整，升起来看看底盘也就心中有数了。随便敲敲，底盘上锈蚀的铁皮像老树皮一样哗哗往下落，这样的二手车你还会要吗？

综上，还是建议大家在买了新车后着手做一下底盘装甲，好处还是显而易见的。也许有人要用国外的事例“教训”小编，说国外并没有什么人做底盘装甲。

但你要注意的是，在一些汽车发达的国家，人家的换车频率快，买车代价不大，“工具”这个标签被深印在汽车上。而在中国，平心而论，汽车除了带你走南闯北，是不是还承担着很多别的“功能”？

因此，在汽车上多花一些心思是能够被理解的，况且做底盘装甲的代价不大，不太伤钱包。

底盘装甲可不是说一定要全方面覆盖，比如发动机油底壳、排气管、弹簧、避震器、方向轴等部位一定要先覆盖起来再进行喷涂。

由于油底壳、变速箱外壳等部位温度很高，需要散热，如果被覆盖住，势必会影响他们正常的散热功能。一般在做底盘装甲时，厚度在2mm-5mm之间即可，1L装的产品至多用6瓶就足够了。当然也可以根据车主的用车环境酌情选择反复涂装。

此外，一定要记得清洗底盘，否则会影响到装甲材料的附着力，降低其使用寿命。

汽车于我而言，不单单是工具那么简单，不会随随便便买辆车，再随随便便用几年，最后随随便便卖掉。

有没有必要喷底盘装甲漆或者装发动机护

发动机护板是绝对需要的，我就是幸亏有发动机护板要不然的话，几次破路走下来，我的机油底箱枣都坏了，幸亏有发动机护板挡着

一般如果不会经常走，那种路况特别差的路，一般质量的发动机护板就可以了，他已经足够结实了

至于底盘装甲，这个完全看你个人的需求中低档的车一般觉得没必要做，如果是高档车的话，路况又不好做，一下还是很有用的，看你个人需求

谁来说说，车子有必要喷底盘装甲吗

有必要的，俗话说，烂车先烂底。汽车底盘似乎是大家要汽车保养时疏忽的一个部件。这就导致了有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑，漏洞百出。导致底盘出问题的原因有很多，雨水的侵袭以及大气中的潮气、盐分等都会侵蚀车底，导致车辆提前老化。

汽车底盘确保着车辆和车主安全，一旦生锈腐蚀，整体架构往往容易松动，带来安全隐患，很多交通事故都由底盘松动所导致。因此防范于未然，给新车做个底盘装甲是必不可少的。

汽车喷涂底盘装甲有如下几个作用：

1、防腐蚀：汽车的锈蚀均从底板开始，君不见，只跑了三五年的汽车边梁已经开始泛出锈斑。南方本来多潮湿天气，加上每次洗车污水会残留在底部，长久下去就会形成潜在的腐蚀因素，对爱车造成伤害。汽车底部养护后，即便是酸雨、溶雪剂、洗车碱水都无法侵蚀透这层防护膜。

2、防石击：车辆在行驶的过程中，会溅起小石子，石子冲击底板的力量与车速成正比，一般10克的小石子在时速达80公里时冲击力会达到自身重量的30000倍，也就相当于用石头碰鸡蛋啦!足以击破30微米以下的漆膜，漆膜一旦被击破锈蚀便从疵点开始并从铁板内部缓慢扩大。您的汽车底部养护后，那么即便砾石以300公斤的力冲击都不能击破它，。

3、防震：发动机、车轮均固定在汽车地板上，它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣，使人产生不舒适的感觉，底部防护会消除这种共鸣。

汽车底盘装甲操作流程

一 准备工作：

1 工具：洗车工具，举升机，打气泵，吹枪，毛巾，水桶，底盘装甲喷枪

2 产品：柏油清除剂，底盘装甲6瓶，报纸，美纹纸，砂纸

二：操作流程

1 清洗车辆：施工前将车底需喷涂的部件彻底清洁，达到无尘、无油。如有锈迹应用砂纸打磨干净。车底清洁后用毛巾配合吹枪，将缝隙里的水吹干净，确保没有水滴下来。

2 遮蔽：利用报纸和美纹纸将不能喷涂的部位包覆：排气管、发动机、传动轴、三元催化器、镀锌板类散热部件，(一般在排气管的上方)、各种管线及接口、螺钉;利用报纸将轮胎，刹车盘，以及车身遮蔽好，确保喷漆的时候不会喷到车身。

有的车子轮弧部位是用整块PVC板保护的，这样就需要拆下车轮，再拆下PVC板然后对里面的裸露金属部位进行喷涂。

3 喷涂：施工部位是车辆底盘钢板、轮弧、叶子板、油箱外壳，施工人员带上口罩。每次使用前用力摇匀容器罐(特别注意)，拉开拉环，将喷枪吸管插穿铝膜，并拧紧容器罐与喷枪的对接口，即可开始喷涂。

注：施工后： 立即清洗喷不慎粘在车身及其他地方的底盘胶请用柏油清除剂去除。撕掉遮蔽用的报纸。粘贴胶带、并清洁场地。

保养车时，底盘装甲要喷的部位都有哪些？

底盘手套是以橡胶沥青石蜡矿物油为基础的复合涂层能有效缓解碎石冲击控制金属表面锈斑的形成。为了安全和车辆维护，隔热罩、排气管、油管、制动系统、球场等部位不能喷射。施工后一周内洗车时不要清洗底盘，路面上遇到积水，尽可能低速行驶，减少积水溅到底盘上。这样底盘手套的涂层就会干得更快。很多底盘是黑色的。喷洒底盘盔甲后，只在底盘上喷洒多层保护涂层，不会影响车的美观。泥浆不容易附着在汽车底盘上，便于维护。

发动机油底座外壳变速器外壳进气排气歧管排气管减震器等底盘盔甲的所有部位都不需要喷涂。为了避免喷射，必须用封面纸包装。喷洒在排气管上，排气管的高温会燃烧表面的附件，散发出难闻的气味。底盘盔甲，相当于在底盘上加上手套。这只是弹性保护层，不是钢板之类的。需要强调的是，机箱手套不是必需的。很多新车在工厂进行类似的底盘保护处理，但厚度有限或局部处理，但足以日常的城市驾驶和偶尔野餐。防止碎石冲击和隔音。在恶劣的道路和高速走的时候，总是能听到石块在车下撞击底盘的声音。如果速度快，小石头冲击会更大，声音也会心疼。机箱手套对这个问题的缓解应该是最突出的。

防腐说烂茶第一和最近南方的雨一样雨中的酸性物质是腐蚀大师。总是在水里开车或停车的地方总是有水的话，腐蚀可能会更严重。减少对拖车地板的损坏。走在烂路上或爬上减速带或山坡，拖车底部或底盘会被划破。厚底盘盔甲也可以减少这种伤害。底盘手套需要车辆底盘处理除排气管外的所有零部件，底盘盔甲制作完成后，对车辆的未来底盘部分起到非常有用的保护作用。特别是在沙地道路上行驶时，可以减少沙子撞击底盘的噪音，防止底盘长期使用后生锈。汽车底盘手套可以喷涂，元宝梁底座和备用轮胎底座之间的部分可以喷涂，但发动机油底座、变速器壳、排气管、缠绕在底盘上的电线、方向轴、减震器等不能喷涂。刹车要用报纸包起来，在喷洒前完全拆下排气管和轮胎。

清洁车辆底盘用升降机将车辆抬起卸下车轮的保护橡胶板和内叶板然后用高压水枪冲洗底盘，去除底盘上的污垢和沙子。对于污垢严重的部件，用钢丝刷刮到机箱的金属颜色暴露为止。用报纸包裹所有不能喷涂的部位。装甲材料喷涂在发动机油底座和变速器壳上可能会影响发热。喷洒在排气管上，手套材料中含有橡胶树脂等可燃物，车辆行驶时排气管发热，容易形成局部不安和燃烧，造成安全危险。使用高压喷枪，以橡胶和树脂为主要成分的手套材料均匀地覆盖在车辆底盘上。盔甲有一定厚度，但不是一次喷到位，而是多次喷涂，逐渐加厚。盔甲材料在常温下只需几分钟就能硬化，最后喷雾干燥后可以进行下一次喷雾。

关于《喷了底盘装甲还要装发动机护板吗》的介绍到此就结束了。