本篇文章给大家谈谈《发动机会被偷换吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机哪些部件容易坏
• 2、修车什么零件容易被换，4s店一般偷换哪些零件
• 3、发动机易损件有哪些？

发动机哪些部件容易坏

发动机上的易损部件是齿形皮带 张紧轮 内部中 配气中的进排气门 气门室盖垫 时间长会老化渗油的 油封等塑料密封件 活塞环 曲轴瓦了连杆瓦了 还有机油了什么的滤芯都是的 挺多的 主要按时保养拉

修车什么零件容易被换，4s店一般偷换哪些零件

;修车什么零件容易被偷换？

发动机、油泵、化油器、传感器等这些零件往往会成为被偷换的第一目标，因为这些零件在汽修市场上比较吃香，并且这些零件偷换后并不易被发现。如果遇到一些下手比较狠的不良修理店，甚至会把更多的零件偷换成旧的，这也是很多用户在汽车修理过后，感觉大不如前的原因。也正因如此很多用户都不敢让汽车在4S店过夜。

如何避免零件被偷换

零件被偷换，主要还是因为自身对零件的不了解，才让不良商家有可乘之机，但可以通过以下方式去避免：

1、做记号：给汽车零件标上记号，这是较为简单并且有效的办法，修理完毕后再进行检查，哪些零件被偷换就一目了然了；

2、拍照：维修前给汽车零件进行拍照，这也是一个不错的方式，维修完毕后，与照片进行对比，汽车维修动过哪里，也就一清二楚；

3、电瓶鉴别：如果汽车的电瓶被偷换，汽车会断电，车上很多数据会进行复位；汽车启动后，如果车上的数据大部分出现复位的情况，说明电瓶有可能被偷换了。

换下来的零件最好自己回收

很多用户对汽车的零件不是很了解，基本都是修理工说换什么零件就换什么，甚至不会多看换下来的零件一眼。对于普通家庭来说，被换下来的零件也是很值钱的，如蓄电池、三元催化器、旧轮胎等。这些零件都可以进行回收或二次销售，自己卖掉还可以增加一笔不少的收入。

发动机易损件有哪些？

答：压缩机卡住有两种可能：一种是电动机部分，定子或转子卡住；另一种是活塞与汽缸卡住。卡住的故障很难直接判断，它的一个特点是通电后熔断器熔断，压缩机不启动，判断时宜先排除温控器、启动器、热保护器等电路故障，再排除电动机绕组断路、短路等故障原因。排除一切可能产生的原因以后，压缩机仍不启动，可以判断为压缩机卡住故障。

凡是压缩机卡住故障，可增高电源电压进行为时几秒钟的短时间启动，例如使用220V的电动机，可用380V的电源电压进行试运转，试运转时间一般为几秒钟，目的是增大启动转矩，排除卡住现象；如若卡住故障比较严重，必须开壳修理。

压缩机卡住主要是由于缺油而造成曲轴抱轴或活塞与汽缸之间的卡缸故障。

曲轴抱轴的修理是将曲轴连同压缩机座浸入煤油中，用木棒轻轻敲击抱轴的部位，待稍有活动后，可加入500号金刚砂或800号研磨砂用煤油调合的研磨料，让它渗透进咬合面上。继续用木棒敲击，待松动后拆下，清洗干净。若曲轴表面拉丝痕迹较浅的，用细砂纸打光后，仍可使用，如果拉痕较深的，应更换新轴。

活塞和汽缸之间的卡缸故障修理，可在汽缸壁上浇上煤油，待它渗透进锈缝中，用木棒敲击活塞平衡面，待松动后，清洗干净，用$$$号砂纸打磨锈层，若锈蚀程度较轻的，活塞和汽缸仍可使用。若严重锈蚀，就更换新品。

若是定、转子轧住，往往是转子置位偏移或固定处松动所致，严重的需开壳修理。

关于《发动机会被偷换吗》的介绍到此就结束了。