本篇文章给大家谈谈《速派变速箱控制单元》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众故障码p157000发动机控制模块。
• 2、斯柯达速派故障码p0343冷车有时候不好启动
• 3、发动机控制模块的功能？
• 4、发动机控制模块故障是什么原因
• 5、发动机控制模块更换要多少钱？
• 6、发动机控制模块是什么

大众故障码p157000发动机控制模块。

中文含义：发动机控制模块（ECM） - 防盗启动 。英文含义：Engine Control Module (ECM) - Immobilizer Active 。

范畴：动力总成系统（制造商自含义） 详细含义：发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。防盗控制模块的作用是保证汽车仅在专用钥匙存在并且它跟各类部件相匹配的时候才会允许汽车启动。

可以在百度故障码大全去查一下。

根据故障码文字进行处理。

发动机控制模块，也叫发动机控制单元（有些车上发动机控制模块跟变速器控制模块被集成在一起成为动力总成控制模块），控制整个发动机的运转。其最主要的作用就是控制发动机的最佳喷油量及点火时机。另一个重要作用是负责监控尾气排放控制的部件。防盗控制

斯柯达速派故障码p0343冷车有时候不好启动

故障码：P0343

中文含义：凸轮轴位置（CMP）传感器A电路高 （第1排或单个传感器）

英文含义：Camshaft Position Sensor A Circuit High (Bank 1 or Single Sensor)

范畴：点火系统

详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。该故障码表明A（进气/左/前）凸轮轴位置（CMP）传感器信号电压高于校准的最高值。故障原因包括凸轮轴位置（CMP）传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块（PCM或ECM）故障等。

发动机控制模块的功能？

发动机控制模块的功能

发动机控制模块可以给各个传感器或开关提供5伏或12伏电压。这通过调节 发动机控制模块电源的电阻来实现。在某些情况下，由于电阻太小，车间中使用的普通电压表不能指示精确的读数。因此，需要使用输入阻抗至少10兆欧的数字式电压表，才能确保电压读数的精度。发动机控制模块通过控制搭铁来控制输出电路，或者通过晶体管或被称为输出驱动器模块的设备来控制电源电路。

发动机控制模块故障是什么原因

;发动机控制模块是发动机的核心部件，在运行的过程中，车主要注意定期的对其进行保养，如果发现有任何异常，一定要及时的检修。那么发动机控制模块故障是什么原因？

1、汽油品质不佳。如果汽车添加了不合格的汽油，会导致混合气体在气缸内无法充分燃烧，导致污染灯亮，还可能会导致发动机产生大量的积碳。如果车辆出现进气道和活塞顶端积碳的情况，都可能会导致雾化不良，污染灯亮。

2、汽车处于冷车启动状态。特别是天气温度特别低的情况下，电脑的温度修正启动时也可能会导致车辆的污染灯亮，而在车辆行驶一段时间后，温度达到一定数值时，温度会不再起伏变化时，发动机控制模块的故障灯就会熄灭。当车辆出现问题时，如果继续在道路上行驶上，是很不安全的行为。

发动机控制模块更换要多少钱？

发动机控制模块更换要1200。材料800左右，更换还需要匹配，工时费最少要400左右。

组成部分：

1、燃油喷射系统；

2、点火系统；

3、排放控制系统；

4、车载诊断系统；

5、空调和风扇系统；

6、节气门执行器控制(TAC)系统。

汽车发动机控制模块的结构：

1、驱动器，驱动器可以将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并隔离功率信号和控制信号。

2、功率变换模块，功率变换模块起到对电机电流进行控制的作用。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。

发动机控制模块是什么

汽车发动机控制模块是指发动机控制的核心部件，根据各传感器的输入信息，控制发动机的燃油喷射和点火时刻，并为其他输出装置提供最佳的控制指令。

发动机控制模块可以给各个传感器或开关提供5V或12V电压，是通过至发动机控制模块内部调节电源的反馈电阻来实现的。汽车发动机控制模块在发动机舱内，是发动机控制系统的控制中心。汽车发动机控制模块控制下列部件：

1、燃油喷射系统；

2、点火系统；

3、排放控制系统；

4、车载诊断系统；

5、空调和风扇系统；

6、节气门执行器控制(TAC)系统。

扩展资料：

汽车发动机控制模块的结构：

1、驱动器，

驱动器可以将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器的驱动信号，并隔离功率信号和控制信号。

2、功率变换模块，

功率变换模块起到对电机电流进行控制的作用。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。

参考资料来源：百度百科-汽车发动机控制模块

关于《速派变速箱控制单元》的介绍到此就结束了。