本篇文章给大家谈谈《有发动机余热还是用空调好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、有人说“暖风开不对，耗油多一倍”，这是真的吗？
• 2、汽车空调吹的热风，真的来自发动机产生的热量吗？
• 3、汽车的空调在冬天制暖时靠烧汽油还是靠汽车发动机工作来制热？
• 4、暖风的来源是发动机的余热吗？
• 5、有人说“暖风开不对，耗油多一倍”，暖风的来源是发动机的余热吗？
• 6、汽车有用空调制热的吗

有人说“暖风开不对，耗油多一倍”，这是真的吗？

因为空调压缩机工作的动力来源于发动机，发动机带动空调压缩机工作的时候就要做额外的功，所以就会产生额外的油耗。不论是空调还是暖风，都是需要一定技巧的。如果不能够很好的掌握操作方式方法，那么可能会增加汽车的油耗，但是您说要增加一倍的油耗，这或许就太过夸张了。通常情况下发动机的理想工作温度都是在90度至105度之间（达到110度容易开锅），德系车工作温度稍微高些、日系车工作温度能低上一些，但无论高低都在90-105度之间。

首先说汽车开暖风的时候是不需要打开ac的。汽车的ac为空调压缩机，夏季如果是想获得冷风的话，肯定是需要打开ac的。汽车的冷风来源于压缩机的工作，汽车暖风的热量来自发动机，上图是暖风系统的原理图，图中红色的Water pump是散热系统水泵，它是冷却液流动的动力源。红色管道将发动机内部的冷却液通向仪表盘下面的暖风水冬季里油耗高更多的原因是因为低温影响的，低温情况下发动机燃烧效率降低、远转阻力增大、机件磨损增大，所以发动机必须有暖机程序，通过水温传感器来感知当前环境温度。

要说使用暖风油耗多一倍，其实没那么夸张。多一倍还了得啊！一般带有电加热的暖风在冷车启动的时候会增加一点点的油耗，等水温上来了，基本上不怎么耗油，直接可以忽略不计。首先，汽车暖风的来源的确是发动机的余热，这一点毋庸置疑！无论是高档车还是低档车，汽车的冷风来自压缩机制冷，但是暖风是来自发动机余热的！燃油车用空调都是单冷的，其制冷原理和家用普通空调差不多。区别是，家用空调用先用电驱动机械马达让压缩机工作，车用空调是直接发动机机械能传动给压缩机工作。

汽车空调吹的热风，真的来自发动机产生的热量吗？

汽车空调吹得热风，真的来自发动机产生的热量吗？

是的，现在市面上大多数汽车暖风系统为水暖式。

水暖式暖风装置一般以水冷式发动机冷却系统中的冷却液作为热源，将冷却液引入车内的热交换中，使鼓风机送来车厢内空气或外部空气与热交换器中的冷却液进行热交换，并用鼓风机将加热后的空气送入车厢内。

从发动机出来的冷却液经过节温器，在温度达到80℃时，节温器开启，让发动机冷却液流到供暖系统的加热器，在节温器和加热器之间设置了一个热水开关，用来控制热水的流动，冷却液的另一部分分流到散热器。冷却液在加热器内散热，加热周围的空气，然后再用风扇送到车内；冷却液从加热器出来，在水泵抽吸下，又重新进入发动机的散热器内，冷却发动机，完成一次供暖循环。

汽车空调系统由制冷系统、取暖系统、通风系统、空气净化系统和控制系统五个部分组成。

制冷系统：对车内的空气进行冷却降温、除湿处理，使车内的空气变得舒适凉爽；

取暖系统：对车内的空气进行加热，向车内提供暖风，达到取暖、除湿、除霜的目的；

通风系统：将车外新鲜空气吸入车内，起到通风换气的作用，同时根据功能键位置不同，改变冷暖气流的流向与分配，实现温度协调，提高舒适性；

空气净化系统：除去车内空气内的悬浮尘埃、异味和有毒气体，使空气净化；

控制系统：通过控制车内空气的流速、方向和温度，实现驾驶员设定的温度范围；通过控制压缩机电磁离合器的吸合与断开，防止制冷系统压力过高。

空调系统能对汽车室内空气进行温度、湿度、流速和清洁度进行调节，并能预防或去除挡风玻璃上的雾、霜，给驾驶员和乘员提供一个舒适的环境。汽车空调根据自动化控制的程度分为手动控制、半自动控制及全自动控制三种。

汽车的空调在冬天制暖时靠烧汽油还是靠汽车发动机工作来制热？

汽车的空调在冬天制暖时，是靠汽车发动机工作来制热。

汽车空调暖风热源由发动机冷却液提供，也就是水箱里的“水”，由发动机冷却液小循环回路引出两根水管，连接空调总成内部暖风水箱，由这个小水箱为空调暖风系统提供热源，即使在夏天，这种小暖风水箱中也会有90多度的冷却液经过。

冬季使用空调暖风既不会影响动力，也不会增加油耗，只需注意暖风开启的时间即可。

扩展资料：

冬天汽车空调使用注意事项：

1、冬天使用汽车空调要先预热发动机，车辆刚刚启动时，发动机的水温还没有上来，此时马上就打开空调制热会把里面原本就不多的热量吹散出去，每种车的每种发动机都会有其最适合工作的状态，如温度太高或者太低，不仅会损坏发动机，同时也会增加油耗。

2、吹暖风不用打开A/C。A/C开关控制的是压缩机，有的车型为了节省成本压缩机只有制冷功能。所以A/C键在冬天时可以不打开，打开只会有反效果。

参考资料来源：人民网-冬天在汽车里开暖风真的会增加耗油吗？

暖风的来源是发动机的余热吗？

暖风的来源是发动机的余热吗？

我们知道其实在夏季打开AC空调压缩机才是会比较影响油耗的，一般来说正常家用排量的车比如2.0的车，打开AC空调压缩机后油耗会多出1.5升左右，这是因为空调压缩机工作的动力来源于发动机，发动机带动空调压缩机工作的时候就要做额外的功，所以就会产生额外的油耗。但是对于一些大排量的车例如3.0以上的，因为本是发动力“力量”很充足，就算你再额外打开了AC空调压缩机，对于这个大力士选手来说就好像给他负重了一瓶水的重量，对他来说这点重量微乎其微，所以油耗也不会增加多少的。

但是热风不是，热风是利用发动机做功后余热的热量通过管路引导出风口内，车子刚刚启动时，因为发动机还没有达到最佳工作温度，温度的上升也有个过程，所以这个时候就算你把温度设定到了23°比较高的温度，但是风口里吹出来的风确实凉风，因为这是后没有发动机的余热来产生热能，发动机首先要保证自己尽快达到工作温度，没有更多的热量给到出风口。如果在发动机还没有达到升温的条件下打开了出风，并且温度设定较高出风量设定较大，这时候发动机会更用力的做功来达到快速的升温，如果非要说开暖风也耗油，那么就是这种情况了，不过油耗的增加也不会有多少的。

但有些品牌的车子比如宝马，自动空调的设定就是发动机没有达到最佳工作温度之前你即使打开空调热风，出风口的风量也是非常小的，因为没有热风所以智能的把风量减小了，这样你的车也不会有额外油耗。

一般来说，车辆启动后3~4分钟发动机才会有理想工作温度，这个时候再打开热风就比较合适。最后说一句啊，车就是为人服务的，不要天天盯着那点油耗……

有人说“暖风开不对，耗油多一倍”，暖风的来源是发动机的余热吗？

有人说“暖风开不对，耗油多一倍”，暖风的来源是发动机的余热吗？各位，这个问题非常好。首先，它涉及到的是历史类的话题，是老百姓喜闻乐见的话题，很接地气。其次，这个话题比较轻松，所以是个难得的好题目。最后，作为文字工作者，小编认为，我们在阐述这类话题时，应该尽量客观、公正，不偏不倚。而且，应该注意我们的价值导向。因为，普及生活小常识，做好科普教育工作，也是我们文字工作者的应尽之责。

汽车暖风我们在冬天的时候都会经常用到，很多人都说“暖风开不对，耗油多一倍”，这是真的吗？其实这个问题我们只需要搞懂暖风的工作原理就是到到底耗不耗油了，很多人了解一点的认为暖风是发动机的余热，这样认为我想也不是不可以，但是不是很准确，下面就和大家说说暖风到底是如何运作的。简单说暖风确实是发动机的余热，这一点不管是豪车还是低档车冷风都是来自于压缩机。

暖风是来自发动机的余热。但是这个余热还是产热就需要区别一下了。也就是说发动机只有在达到了正常工作的温度时，这时候暖风才是发动机的“余热”，但是在没有到达一定的问题来说，比如汽车刚启动没多久，这时候暖风热量是需要发动机做更多“功”，那么势必就会多耗油。一般发动机是热机，也就是汽油在缸内持续燃烧，肯定是过热的，一般会有水箱降温。

当水箱的温度达到了90度的时候，这时候发动机的热量就会传到车内，也就是暖风。为什么有人说开不好暖风会油耗多一倍呢？其实多一倍我想是达不到这么高的，一般比较冷的地方，不少车主都会发现比正常奇闻油耗百公里会高2L-3L左右，而且刚启动的时候车子会感觉很无力，其实也是因为动力并没有全部用于传动，就是这个原因。

所以建议车主们在冬季少开AC，但不是不开！在刚起步的时候还是需要热车一会，这样不仅减少油耗，车内也不至于那么冷。但偶尔也要开一下AC，这样能保证空调系统密封不会坏，否则空调密封胶圈老化的快，空调不制冷还查不出原因，查出原因也不好维修。其实不管什么时候我个人觉得开暖风对油耗都会有影响，因为增加了暖风风机的负荷，发动机势必多耗油，不过在发动机正常温度的时候不会太多。

怠速时空挡或停车档不开暖风油耗显示最低时是0.8，开了马上显示1.0。其实这件事情非常简单，冷启动等温度升高以后，在开暖风。也没什么特别的。那么对于汽车暖风耗油你是怎么看的呢？只要正常开暖风，一般油耗稍微肯定会上升一点，但是不知道很多，所以正确操作还是有必要的，欢迎留言评论，说说你的看法！

汽车有用空调制热的吗

汽车主要的暖风系统有两种，一种是以发动机冷却液为热源（目前绝大多数车辆使用），另外一种是以燃料为热源（少数中高档轿车采用）。目前很少使用空调制热。

一般的中小型车在驾驶室内有暖风小水箱，当面板左边冷热旋钮打到红区（制热）时【针对FIAT面板】，通往小水箱的节水阀开通，发动机的冷却水经过小水箱循环散热，再由风机或外通风的气流流经小水箱表面，从出风口送出。无需不额外消耗发动机的油耗和动力

扩展资料

早晨热车时不要立即打开制热空调，等到发动机水箱水温上升后方可开启空调，空调温度设置不要太高，一般不要高于22.5度。

如果开了暖风后车窗开始起雾，不要立即关闭暖风，反而要加大暖风风速，再多吹一会儿，这样雾就消失了，还不会反复出现。

在停车之前就关掉空调，并开启外循环自然风，这样能清扫空调系统风路管道，防止滋生细菌。

关于《有发动机余热还是用空调好》的介绍到此就结束了。