本篇文章给大家谈谈《雪铁龙16t高功率发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雪铁龙1.6t发动机和1.8t发动机怎么样？
• 2、你知道雪铁龙的1.6T可以跑得过大众的1.4T吗？
• 3、雪铁龙的1.6T能跑得过大众的1.4T吗？
• 4、雪铁龙1.6T发动机，比大众1.4T发动机动力强多少？
• 5、雪铁龙1.6t发动机怎么样
• 6、东风雪铁龙c4l 1.6t发动机怎么样

雪铁龙1.6t发动机和1.8t发动机怎么样？

雪铁龙1.6t和1.8t发动机的性能、动力和油耗都是比较出色的，可以购买配置此款发动机的车辆。

1.

1.6T的零百公里加速可以跑到10秒之内，作为一款定位舒适的B级轿车，这个成绩已经可以了，而1.8T的零百公里加速可以到8秒多，公里会更好一些。

2.

但仍然推荐选1.6T版本的，因为1.6T是PAS与宝马合作开发的单涡轮双涡管增压动力，而1.8T是在1.6T的基础之上扩缸而来，就是根据1.6T照葫芦画瓢，保有1.6T身上应有的技术，扩大缸径打造而来，很显然没有原版的纯粹了。

你知道雪铁龙的1.6T可以跑得过大众的1.4T吗？

大众1.4T由于排量和马力的限制，加双离合器的初始功率来得更快。PAS雪铁龙的1.6T发动机。从功率上看，大众1.4T最大功率为150马力，最大扭矩为250牛米，峰值扭矩为1750转至3500转。1.6T发动机最大功率167马力，最大扭矩245牛米，峰值扭矩区间1400－4000转。当雪铁龙转速达到1400转涡轮时，它将完全干预，大众1.4T要到1750转涡轮机开始完全干预，如果在起步阶段不深踩油门大众1.4T涡轮没有干预，明显感觉动力不足，尤其是在拥堵路段，油门很难控制，也就是所谓的挫折感。雪铁龙的扭矩输出更广泛，无论启动加速都会更线性。

由于排量较大，雪铁龙1.6T在中高速区间再加速能力相比大众1.4T更有优势1.4T由于双离合器换档速度更快，当涡轮干预时，发动机感觉加速度更强。PSA这个雪铁龙1.6THP与宝马合作开发的发动机连续8年获得年度国际发动机奖。经过不断优化，动力和油耗都有所提高。采用了更多的高科技技术和双涡管涡轮技术。目前，雪铁龙有雪铁龙天一、雪铁龙等多种车型C5以及雪铁龙C6应用广泛，技术成熟，质量稳定。雪铁龙1.6T一定比公众强1.4T，其中雪铁龙1.6T发动机曾经是沃德年度十大发动机之一，雪铁龙是1.6THP广泛搭载系列发动机PSA在雪铁龙和标致两个品牌车型上，法国豪华品牌DS车型使用的发动机基本都是THP系列，雪铁龙C4L1.6T比较大众速腾1.4T，从数据上可以看出差异。虽然两款车型的发动机参数差距不大，但C4L1.6T发动机优势明显，

涡轮干预1000转，1400转可达到最大扭矩，大众速腾涡轮干预1400转，1750转可达到最大扭矩，从两款车型开始1.6T涡轮增压已经发挥了作用，自然比大众强1.4T。这两种发动机排量不同1.6T优势是肯定的，两个发动机的定位也不同。在雪铁龙车型中，该发动机是主要车型，也是其最大的卖点。该系列发动机也有低功率版本1.2T和高功率版1.8T，但奇怪的是，法国车基本上没有2.0T相信发动机主要是因为没有大型车平台。雪铁龙C5350迈腾是2020款大众迈腾2801.4雪铁龙的排量1.6排量，C5发动机最大输出功率123，峰值扭矩245，马力167马力，最高速度可跑到215，加速时间为10秒，大众最新1.4发动机最大输出功率110，峰值扭矩250，150马力，加速时间也在9秒以上，可以运行到208，虽然最高速度没有意义，但看电源参数，

这没有错，但大众低排量加速大多在中间，前80公里加速真的很好，然后发动机和变速配合，手动变速器稍好，法国车很少使用双离合器，大多数使用传统6AT或近几年推出的8AT，加速稳定，动力分配均匀，再看看1.8版本的，16i迈腾和17款C5,发布时间相差一年，同等排量会有多大差异，迈腾最大功率118，峰值扭矩250，160马力，C5最大功率150，峰值扭矩280，204马力，大众还是那套双离合器，雪铁龙还是那套6AT，加速表现，两者几乎相同，公众8.9秒，雪铁龙8.3秒，速差20公里，一个215，一个235，差别不大，但动力总成差别很大，即使一年，也足以反映差距，这个差距只有比较才知道，130后，公众1.8明显疲软，初始扭矩动力给前期加速带来快感，远不如法国汽车发动机深沉浑厚的感觉。

雪铁龙的1.6T能跑得过大众的1.4T吗？

首先这两款发动机的车型个人都有开过，先说一下驾驶感受，大众1.4T加双离合初段动力来得更快，到了100码以上由于排量以及马力的限制再加速能力远不如PAS雪铁龙的1.6T发动机。从功率来看大众的1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛米，峰值扭矩1750转到3500转。雪铁龙1.6T发动机最大功率167马力，最大扭矩245牛米，峰值扭矩区间1400－4000转。

从上面可以看出雪铁龙转速达到1400转涡轮便完全介入，而大众1.4T则要到1750转涡轮才开始完全介入，在起步阶段如果不深踩油门大众的1.4T涡轮没有介入则明显感觉到动力不足，尤其是在拥堵走走停停的路段油门比较难控制，也就是大家所说的顿挫感。而雪铁龙的扭矩输出更加的宽泛，无论起步加速都会来得更加线性。由于排量更大的原因，雪铁龙1.6T在中高速区间再加速能力相比大众1.4T更有优势。大众1.4T发动机得益于双离合更快的换挡速度，当涡轮介入后给人的感觉加速感更强烈。

PSA雪铁龙的这台1.6THP是跟宝马合作开发的发动机，曾经连续8年获得了年度国际发动机大奖，此后经过不断优化，动力和油耗得到了提升，采用了较多的高 科技 技术，采用了双涡管涡轮技术，目前在雪铁龙多款车型上都有应有，比如雪铁龙天逸、雪铁龙C5以及雪铁龙C6上都有使用，技术比较成熟，质量也是比较稳定的。

作为标致雪铁龙和大众旗下的两款小排量涡轮增压发动机，雪铁龙的1.6T和大众的1.4T广泛应用在其旗下的中低端车型上，不知道你说的跑得过是什么意思，说的是动力性吗？如果说动力，雪铁龙的1.6T和大众的1.4T绝对动力相差不大。

神龙集团1.6T发动机的最大功率为125kW（170Ps），峰值扭矩250Nm，大众的1.4T最大功率为110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm。从参数上看，两者扭矩一样，但是神龙集团的1.6T在最大功率和马力上要领先。

实际的加速表现，我们拿标致508和帕萨特来对比，由于没有最新款车型的测试数据，我们拿16款车型的加速成绩作为对比，神龙集团的1.6T虽然参数领先，但是在加速表现上并没有表现出其优势。主要原因是帕萨特采用的1.4T双离合的换挡速度更快，在加速测试中有一定优势。再加上16款的标致508比帕萨特要重上70KG左右，抵消了一定的动力优势。

从实际驾驶感受来看，这两款车各有特点，雪铁龙的1.6T的优势是低速起步更轻快，并且由于更高的扭矩，低速的响应性更好，而搭载双离合的大众帕萨特轻踩不走，需要稍微深踩油门，动力才能迸发出来。60-100km/h的区间，大众双离合的优势开始凸显，换挡速度快，动力传递直接，加速比1.6T的508L更轻快。100以上的区间，特别是120以后，雪铁龙1.6T的动力储备更充足，后劲更强。

这两款发动机实际上各有千秋，并且搭配上不同的变速箱实现了不同的取向，大众的TSI+DSG的组合实现了较好的动力性和燃油经济性，神龙的1.6T搭配6AT实现了更好的平顺性和动力储备，如何取舍就看你的需求了。

雪铁龙1.6T一定是强于大众1.4T，其中雪铁龙1.6T发动机曾经是年度的沃德十佳发动机之一，雪铁龙的是1.6THP系列发动机广泛搭载在PSA集团下雪铁龙和标致两个品牌车型上，法系豪华品牌DS车型使用的发动机基本也是THP系列，大众1.4T型号EA211这款发动机大众旗下几乎除了B级车以外都是使用的这款不同版本发动机。

这里以雪铁龙C4L1.6T对比大众速腾1.4T，从数据上就能看出差异，虽然两款车型发动机参数上差距不算很大，但C4L1.6T发动机优势明显涡轮介入在1000转，1400转就可达到最大扭矩，而大众速腾的涡轮介入在1400转，1750转才达到最大扭矩，从可以看出两款车型起步开始1.6T已经在发挥涡轮增压的作用，自然是强于大众1.4T。

这两款发动机排量不同1.6T有优势是肯定的，两款发动机定位也不同，在雪铁龙车型中这款发动机是主力车型均搭载的也是其最大卖点，该系列发动机还有低功率版1.2T和高功率版1.8T，不过比较奇怪的是法系车基本是没有2.0T发动机的，相信主要是没有大型车平台的缘故。

再说大众EA211发动机这个系列的发动机排量就很多了，从1.0T—1.6L自吸涡轮都有相当的全面，奥迪也有型号EA211的发动机，这两个之间有很多技术层次的都是通用的，简单来说两品牌的EA211发动机没有什么太大区别，但调校上就大有不同了，其功率上当然差异也就比较大。

你说的这两个车我都经常开，大众的1.4t对于我来说起步真肉……雪铁龙1.6t在任何方面都可以把大众1.4t秒杀，真的不在一个级别！

这样的问题明显有很大诱导性，让人觉得雪铁龙1.6T跟大众1.4T差不多，那给人的感觉还不如后者，因为绝大多数人只看个标题，这就是本提问的目的。应该这样问：标致的1.2T为什么能把大众的1.4T按在地上摩擦？或者假装认真一点，大众的1.4T为什么跑不过标致的1.2T?

回答说秒杀、按在地上摩擦的恐怕是些傻子？

第一张图里的车质量有比高尔夫重的，有比高尔夫轻的，大众是轮上扭矩，官方数据比较保守，实测d档正常地板油01大概在7.7到7.9秒这样，虽然高尔夫加速数据更好看些，但毕竟雪铁龙的1.6t是350的版本，且高尔夫在大众是亲儿子调教，所以不能认定1.4t一定比1.6t强，但大众1.4t根本不至于被秒杀，图二给了一些搭载这款1.4t大众车的数据，结合加速与整备质量来看你就会发现这款发动机就算是本田的1.5t来了也很难被秒杀的。客观的说，雪铁龙1.6t是个不错的发动机，但和大众1.4t相比也就半斤八两，不过话又说回来，都是买菜车，从选择品牌上来说，除非有特殊情节，还是建议购买保有量大的品牌车型，百度上一搜： 汽车 销量排行 就有了，同时目前自主品牌吉利长安长城都不错，性价比高，别只考虑合资哟。

最后，祝各位误导人的托狗们灭一户口本。

本人相对比较有发言权，大众1.4真心不错，不过比法系1.6有差距，大众1.4的只局限在起步阶段，过40后后劲不足，而法系的调教正好反之！本人开的1.4高功率版！法系的1.6对标大众1.8，而1.8则对标大众2.0！

不用说标致1.6T就1.6的那款发动机可以！前题是跑高速，别比起步，起步是真肉！一但超过80，1.6的是真有劲！

这个问对人了，我现在的1.2T标致感觉比之前的高尔夫61.4T马力还大，跑起来感觉两者动力上差不多，但长途标致比高尔夫好。

我现在是1.6T国六的天逸车重1.5吨，感觉有力！！125千瓦的发动机！！

雪铁龙1.6T发动机，比大众1.4T发动机动力强多少？

其它的一切都是扯淡，所以法系车放心选，1.6T的发动机，也足够用，法系的1.6T的发动机动力比某些品牌的四区的动力都要足！所以没有理由不选法系扎实的做工，不是。有些车企，就抓住人们好面子的心理，你要大，我就加长，你要屏，我就做大，你要大天窗，满足你。你要大排量，给你，但是大排量还不如法系1.6，有作用吗？冷车转速也正常，在一千以下。有点烧防冻液，不过不是很严重。目前不烧机油。14年3月份出厂的车，也不知道是不是第一批的发动机，听说第一批的发动机烧机油。

1.6T这款优点动力好，油耗在这个排量的级别中是真的低。缺点嘛，带T的都一样，都有点烧机油。带T不烧机油就不正常了。导致当时发生很多问题，但目前已更新到第三代，4008和天逸都有搭配该型号发动机。只要根据说明书用正确机油（长城，达道尔）保养，没有任何问题。毋庸置疑，PSA1.6T是一款非常先进的高性能发动机，安装在标致雪铁龙和DS大部分高端车型，特别是DS，几乎包揽了全部车型。

缺点是气门室盖板是塑料材质 ，容易往外渗油，发动机设计水温高 容易造成气门油封 老化密封不好，烧机油现象，但是16年以后 发动机有优化和改进。挺好的一款发动机当初是和宝马一起研发的，以宝马的实力和财力完全可以自己研发，为什么宝马会找标致研究发动机呢？主要是因为宝马垂涎标致柴油发动机技术，所以这是一款家用不错的发动机。但是感觉也差不多，转弯这些很稳基本不用担心什么。还有就是海外版和国产版外观出入太大，不知道他们这么想的。

雪铁龙1.6t发动机怎么样

质量靠得住，不错。

高级SUV天逸C5 AIRCROSS是雪铁龙基于EMP2平台研发的中高级SUV，官方指导价：15.27-23.67万。中国成为雪铁龙天逸C5AIRCROSS全球首发的国家。2018年10月8日，2019款天逸C5 AIRCROSS正式上市，新增了一款350THP舒享型，共推出8款车型，配置全面升级。

雪铁龙天逸1.6T车型使用的发动机为1.6T直喷涡轮增压发动机，最大功率为167马力（123千瓦）/6000rpm，最大扭矩为245牛米/1400-4000rpm，看动力参数还是不错的，直逼其他2.0L发动机。

PSA标致雪铁龙在乘用车的内燃机技术领域没有什么值得圈点的亮点，这台5G06型号的1.6T缸内直喷发动机是交换的宝马汽车技术，然而是多年前的技术——落后。

该发动机排量为1598ml，进气方式是主流的废气涡轮增压；这种排量和进气方式理论上会有比较大的扭矩，可视这台1.6T发动机的峰值扭矩仅仅为250N·m（1750-4500转持续发力），最大功率也只是125kw。

这台发动机的水平如何可以对比以下几台比较有代表性的小排量发动机。

GSET4-1.3T缸内直喷发动机，最大功率127kw、峰值扭矩270N·m（1850-4000转）。NE14T-1.4T缸内直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭矩260N·m（1400-4000转）。

4B15B-1.5T缸内直喷发动机，最大功率124kw、峰值扭矩285N·m（1400-3000转）。4T15C-1.6T缸内直喷发动机，最大功率145kw、峰值扭矩290N·m（2000-4000转）。

东风雪铁龙c4l 1.6t发动机怎么样

差的很！千万甭买这种发动机的车！l0万公里不到，到处漏油！其它的小毛病不断！法系车真心坑爹！

关于《雪铁龙16t高功率发动机》的介绍到此就结束了。