本篇文章给大家谈谈《柴油发动机氧传感器在哪里》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、发动机里一共有几个氧传感器,具体在哪些位置
- 2、07款1.6排量高尔夫4有几个氧传感器
- 3、奇瑞e5有几个氧传感器
- 4、汽车一般有几个氧传感器?
- 5、汽车氧传感器有什么作用啊,为什么有的车安装有两个传感器?
- 6、大货车上几个氧传感器
发动机里一共有几个氧传感器,具体在哪些位置
两个。
前氧传感器的作用,就是为了检测发动机废气中氧气浓度,然后再将获取到的信息以电信号的形式传输到ECU,而ECU会根据得到的氧气浓度信息,来对空燃比进行反馈控制。
至于后氧传感器,主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度,如果前氧传感器与后氧传感器所获取到的氧浓度数据相同,那么就说明三元催化已经失效了。
扩展资料:
注意事项:
1、当实际空燃比变高,在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态(小电动势:O伏)通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时,在排气中氧气的浓度降低,而氧传感器的状态(大电动势:1伏)通知(ECU)电脑。
2、氧传感器出现故障会怠速不稳,耗量过大。氧传感器损坏明显导致发动机动力不足,加速迟缓,排气冒黑烟。
3、当拆下氧传感器时发现,传感器半边为棕色,半边为黑色,判断氧传感器中毒,故障点确定。更换氧传感器,启动发动机,此前的故障码排除。
参考资料来源:百度百科-氧传感器
07款1.6排量高尔夫4有几个氧传感器
07款1.6排量高尔夫4有两个氧传感器。如果发动机只有一个排气头部分,则有两个氧传感器,如果发动机有两个排气头部分,则有四个氧传感器,每个排气头部分有两个氧传感器。大排量发动机通常有两个气缸盖,即四个氧传感器,小排量发动机通常有一个头部,即两个氧传感器。
氧传感器安装位置
氧传感器安装在三元催化剂的前后,三元催化剂安装在排气管的头部,三元催化剂用于净化废气,通过三元催化剂后,废气中含有的有害和污染物质将减少。三元催化剂前有一个氧传感器,这是前氧传感器,三元催化剂后面还有一个氧传感器,即后氧传感器。
前氧传感器的主要功能是检测废气中的氧含量,以便将数据反馈给电子控制单元,然后电子控制单元将根据该数据和其他数据调整空燃比。后氧传感器的功能是检测三元催化剂是否失效,如果前氧传感器和后氧传感器反馈给ecu的数据相同,这意味着三元催化剂出现故障,此时仪表板上的故障灯将点亮。
奇瑞e5有几个氧传感器
奇瑞e5氧传感器有2个,一个在发动机排气管下先拆那盖板用专用套筒拆,另一个在三元催化后面。氧传感器一旦出现故障,将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息,因而不能对空燃比进行反馈控制会使发动机油耗排气污染增加,发动机出现怠速不稳缺火喘振等故障现象。
奇瑞e5测评
奇瑞E5是奇瑞的一款紧凑型车,定位为入门级产品奇瑞E5的车身尺寸为长4580毫米,宽1760毫米,高1483毫米,轴距2600毫米与A5相比,只有长宽数据略有变化,轴距和车架没有变化。
奇瑞E5将搭载1.8L和1.5L汽油发动机1.5L排量汽油发动机,最大功率80kW,最大扭矩140N·m排量1.8L的汽油发动机最大功率97kW最大扭矩170N·m,匹配自主研发的5速手动变速箱或CVT无级变速箱。
汽车一般有几个氧传感器?
您好,汽车一般有两个氧传感器的,三元催化器的前面是前氧传感器和后面一个后氧传感器。作用:1.前氧传感器是检测排放的尾气中氧的含量,用以检查混合气是稀还是浓。以电信号的形式(0.1付到0.9付之间变化)给发动机电脑。不断调节使混合气浓度一致维持在14.7:1的浓度。此浓度是三元催化器效率最高的时候。尾气排放符合环保要求。2.后氧传感器是检测三元催化器的工作好与坏的。如果尾气没有被很好的还原成达标的气体,此时后氧传感器的电压不符合标准,高或是低,或是成波浪形,此时三元催化器失效。此时发动机电脑记录故障记录故障P0420,发动机故障灯点亮。
汽车氧传感器有什么作用啊,为什么有的车安装有两个传感器?
前氧传感器和后氧传感器,分解监测进气时的氧气量和排气时的氧气量,当氧传感器故障时,ECU无法获取这些信息,就不知道喷射的汽油量是否正确
汽车氧传感器是电喷发动机控制系统中关键的传感部件,是控制汽车尾气排放、降低汽车对环境污染、提高汽车发动机燃油燃烧质量的关键零件。
氧传感器就是检测汽车尾气中的氧含量反馈给电脑,电脑根据氧传感器从而调节喷油量这样控制尾气达标,有的车有两个氧传感器那是因为后氧传感器一般都安装在三元催化的后面,主要检测三元催化的工作情况,三元催化就是把尾气中的有害气体转化成二氧化碳和水这些无害气体,前氧传感器就是检测发动机燃烧情况,后仰传感器就是检测三元催化工作情况,尾气是否达标的.
大货车上几个氧传感器
现在的发动机上最少有两个氧传感器,一个位于三元催化器之前,称为“前氧传感器”。另一个位于三元催化器之后,称为“后氧传感器”。有些双排气管的车带两个三元催化器,所以就需要四个氧传感器。
氧传感器有二氧化锆和二氧化钛两种。氧传感器是利用陶瓷敏感元件测量各类加热炉或排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制炉内燃烧空燃比,保证产品质量及尾气排放达标的测量元件。
广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体的气氛控制。氧传感器用于电子控制燃油喷射装置的反馈控制系统,用来检测排气中的氧浓度与空燃比的浓稀,在发动机内进行理论空燃比(14.7:1)燃烧的监控,并向电脑输送反馈信号。
关于《柴油发动机氧传感器在哪里》的介绍到此就结束了。