本篇文章给大家谈谈《lc76发动机启动声音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析
• 2、LC76发动机为什么比普拉多发动机耐用
• 3、丰田76有v8越野车吗
• 4、机械部落：经典复古悍将！全新丰田酷路泽LC76 柴油V8

复古悍将 越野神器！丰田LC76柴油版V8 4.5T 实拍解析

19款丰田LC76 沙漠黄 柴油4500

配置：柴油V8 4500排量 ABS VSC HAC ATRC EBD EST 双气囊 空调 涉水喉 前后差速锁 绞盘 雾灯 宽体轮眉 挡泥板 踏板 电动车窗 电动门镜 电动天线 轴头锁 脚垫 彩条 外部温度显示 130升油箱 织物座椅 顶框 外观镀铬套件 音响系统 拖钩 电动天线 桃木 备胎罩。

第一眼看到丰田LC76的时候，是不是感到一股浓浓的复古车的味道，其实这种感觉不是现有的车型刻意这样，它是一款来自于二三十年的车型，复古的这个造型应该说是他最早定型就这样，一直延续到今天，有种似曾相识的感觉，而这种刚硬的线条，在今天看起来也很威严，即便停在路边，很多人不认识这款车，但也要忍不住多看两眼，它所传达的那种硬派气息也可能让你觉得它非常不一般。

作为一台硬派越野利器，整体桥拥有坚固耐用、承载力强、便于维护及能够适应复杂路况的优点，是最适用于硬派越野车的底盘结构，再加上丰田LC76的钢板弹簧，使其更加结实耐造。此外，丰田LC76就配备有后挂式备胎和130L超大油箱都越野穿行的标识装备，对比一下如今越来越娘炮的各种SUV，你就会理解为什么还会有不少人对这台老车情有独钟了。

19款丰田酷路泽LC76操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝聚了型在简练之间将所有功效集结于其中的驾驶兴趣。中控屏幕的按钮设计所有在左侧，利便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为宁静可靠。新款丰田酷路泽LC76车内上浅下深的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少。特殊是简约而不简单的车内看起来更“丰田”，也提升整车利落感。

丰田LC76搭载1VD4.5的柴油发动机。这款发动机就是丰田著名的D4D V8的柴油发动机，首先装配在LC200车型上，然后装配在76、78、79系列车型上。近几年，丰田也把这款发动机装配在了凌志的LX车型上，就是LX450D。大家需要了解的是，LC200自动挡、LX450D上这款发动机是双涡轮增压的发动机，LC200手动挡、7系列车型上装配的发动机是单涡轮增压的发动机，二者功率和扭矩差别是比较大的。丰田为什么要这样调校呢？

7系列车型都是五速手动挡，与LC200柴油手动挡的变速箱是一样的。在某些特定情况下，如果使用双涡轮增压发动机，高达615的扭矩会有一定的潜在风险，不好驾驭。考虑到可靠性，必须要降低发动机的扭矩。这也是丰田任何量产车的发动机调校普遍比较保守的核心因素。所以，发动机的功率和扭矩并不是越大越好。

（平行进口车小常识）

很多朋友对外商自带手续不是很了解，这里给大家大致介绍一下。

外商自带手续，上牌为外商台头，上牌所在地为外商所在地。外商自带手续车辆有海关监管期，通常监管期最短六个月，最长一年。海关监管期结束，可以办理过户手续。在海关监管期内，车辆可以正常使用，但消费者要承担在此期间的所有车辆使用法律责任，包括但不限于交通违章、交通事故等法律责任。通常情况下，进口商会负责上牌及本地过户，因为这是外商自带手续的核心。所以，外商自带手续，进口商的信誉最重要。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

LC76发动机为什么比普拉多发动机耐用

LC76发动机比普拉多发动机耐用是因为材质和使用效率更高。而且19款丰田酷路LC-76。泽车内上深下浅的新色系搭配，让整个车内相比老款车型温馨的不少。与越做越精细的牧马人相比，19款丰田酷路泽LC76这样依然简单。

纯粹的越野车已经成了市面上的稀有动物，它无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性。

主要优势：

19款丰田酷路泽LC-76操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝聚了型在简练之间将所有功效集结于其中的驾驶兴趣。中控屏幕的按钮设计所有在左侧，利便了驾驶者一侧操作，传统手柄操作手刹杜绝了电子手刹失灵的隐患，更为宁静可靠。

丰田76有v8越野车吗

LC76 汽油版只配置了唯一一款发动机：1GR

此款发动机同时还用于：普拉多，兰德酷路泽

此外LC76澳洲版还有一款柴油版：应该是4.2

买76的一定没错，黄金轴距，前中后三把锁。

希望可以帮到你。

机械部落：经典复古悍将！全新丰田酷路泽LC76 柴油V8

丰田LC76自从1984年以来就没有停产过，依旧保持复古硬朗的外形设计，保留原始的机械结构，这也正是越野人所追求的驾驶乐趣和情怀。经典复古越野车型，越野人心中的梦想座驾。它无论底盘还是动力传动系统，抑或内装的设计只基于最大程度的牢固度和可靠性，如果你要在城里用车，那么你甚至不会看它一眼，但是无论是在荒无人烟的大漠戈壁，还是高原、雨林，它确实是你最可信赖的朋友之一。

中东版丰田酷路泽LC76

配置：柴油V84500排量柴油D4D，ABSVSCHACATRCEBDEST双气囊空调涉水喉前后差速锁绞盘雾灯宽体轮眉挡泥板踏板电动车窗电动门镜电动天线轴头锁脚垫彩条外部温度显示130升油箱织物座椅外观镀铬套件音响系统拖钩电动天线桃木备胎罩油桶。

中东版丰田LC76标配十分硬朗，所有的线条几乎都是直来直去，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。虽然十年来，汽车科技可以说是日新月异，但对于一台硬派越野车来说，其实科技的作用并不大，因为分时四驱、整体桥悬挂这些经典的机械结构，才是硬派越野车最需要的东西，花里胡哨的各种高科技配置反而会成为累赘。

全新中东版丰田LC76酷路泽和卫士相同，LC76也是一款越野圈的活化石，它沿袭了LC系列注重越野性能时代的所有特点，包括前后硬桥、后钢板弹簧和分时四驱形式等，但结合用途来说，LC76没有什么科技化配置，铺装路面的表现也不够轻盈、舒适，勤恳的性格始终在追求变态的可靠性，普通自驾游它并不是最好的选择，LC76的最终归宿是深度探险及穿越无人区等。丰田酷路泽出色的外形也让它在世界车市上纵横驰骋60年而丝毫不让人觉得落伍。它进一步优化了悬架的，弹簧和减振器，并且配备了18英寸轮毂，为车辆的高速行驶稳定性打下了基础。

全新丰田LC76酷路泽外观并没有任何改动，依然是经典的四四方方的硬派造型，车身线条刻画非常硬朗。有一点细微的改变就是，车身的尺寸相比老款更大了一个码，如不看着车辆参数，还真难发现这个改动，延续了原汁原味的硬派越野风格。车身长度为4730毫米，宽1770毫米，高1955毫米，从尺寸上看比老款略大。经典的立式车标、电镀后视镜、使用大量电镀元素的前脸依旧保留在19款LC76的外观设计上，虽然卤素大灯、钢制轮毂和现在众多新款车型的时尚设计元素不沾边，但对LC76来说，这些都是经典设计的象征。

全新丰田LC76酷路泽它没有使用自动变速器，也没有使用全时或者适时四驱，而是采用了5速手动变速器加机械分动器的传动组合，这赋予了它更高的可靠性和对复杂路况的强大适应能力，当然这些能力的发挥也有赖于驾驶者技术水平。

LC76的长宽高分别为4080/1770/1932MM，轴距为2310MM，纵向通过角达到了27度，未加改装下的涉水深度更是达到了700mm。轮眉处的防护涂层非常厚实，能对车身起到良好的防护效果，外观设计处处以实用为主，这种皮实耐用的特征，赢得大众的好感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于《lc76发动机启动声音》的介绍到此就结束了。