本篇文章给大家谈谈《q50l是纵置发动机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奥迪Q3与Q5有什么区别？
• 2、奥迪q5 是quattro 系统吗
• 3、奥迪q5是横置发动机吗
• 4、2017款q5是不是纵置发动机
• 5、国产奥迪Q5是什么发动机？
• 6、奥迪Q5L用的是什么发动机？

奥迪Q3与Q5有什么区别？

Q3车型定位是紧凑型SUV；Q5车型定位是中型SUV。Q3车型的发动机布置为横置，利于前轮驱动的传动效率；Q5车型为纵置发动机，利于后驱或者四驱驱动的传动效率。Q3车辆底盘为前麦弗逊，后四连杆结构；Q5车辆底盘为前五连杆，后梯形连杆。

奥迪Q5是一款动感而全能的SUV，凭借优异的性能和技术优势，米其林PilotPrecedaPP2高性能运动轮胎近日成为高挡中型SUV奥迪Q5的原配轮胎。

简介

奥迪Q5它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控、SUV的越野安全奥迪Q5性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间，延续了第三代顶级SUV奥迪Q7的诸多优势特性。

强劲的绿色高效发动机、quattro全时四驱系统以及灵敏的行驶机构，使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余。此外，7速双离合Stronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用再次诠释了奥迪“突破科技启迪未来”的品牌理念。（图／文／摄：太平洋汽车网曾慧雯）

奥迪q5 是quattro 系统吗

是的

奥迪Q5的纵置发动机结构，使其可以采用闻名遐迩的奥迪Quattro四轮驱动系统。与大众4-Motion系统相比，奥迪Quattro是名副其实的全时四驱系统。在正常情况下，中央差速器将动力以40:60的比例传递至前后轴，动力输出偏重后轴也是为了确保其优秀的操控感受。

易车网搜索引擎-车易搜百科中这样介绍“quattro”：Quattro即全时四轮驱动，它能够把发动机的动力时刻有效地分配到四个轮子上，配合托森(Torsen)机械式中央差速器确保四个轮胎都有路面抓地力。正常行车状况下，quattro系统会以50:50分布前后轮动力，在坏路情况下系统可以自动调整至25:75或75:25，当左右轮在接触不同路面情况时，EDL可对即将打滑的一边车轮加以制动，把过剩的动力传至另一边轮胎。

奥迪Q5上的Quattro系统共有三个差速器，分别是位于前轴、后轴的差速器和中央差速器。前轴和后轴的差速器是不具备限滑功能的普通结构差速器（也叫“开放式差速器”），中央差速器则是著名的“托森差速器”。托森差速器实际上是一种“扭矩感应自锁式”的被动限滑差速器，其名称“托森”（Torsen）也是来自于Torque-sensing(感觉扭矩)的缩写。托森差速器本身由全部机械部件构成，差速器内部没有任何电子设备，因此更加灵敏、可靠。

易车网搜索引擎-车易搜百科中这样解释托森差速器：Torsen的核心是蜗轮、蜗杆齿轮啮合系统，从Torsen差速器的结构视图中可以看到双蜗轮、蜗杆结构，正是它们的相互啮合互锁以及扭矩单向地从蜗轮传送到蜗杆齿轮的构造实现了差速器锁止功能，这一特性限制了滑动。在在弯道正常行驶时，前、后差速器的作用是传统差速器，蜗杆齿轮不影响半轴输出速度的不同，如车向左转时，右侧车轮比差速器快，而左侧速度低，左右速度不同的蜗轮能够严密地匹配同步啮合齿轮。此时蜗轮蜗杆并没有锁止，因为扭矩是从蜗轮到蜗杆齿轮。而当一侧车轮打滑时，蜗轮蜗杆组件发挥作用，通过托森差速器或液压式多盘离合器，极为迅速地自动调整动力分配。

下面是托森差速器工作的模拟视频，可以很形象地展示出它的工作原理：

简单来说，奥迪Q5的Quattro系统的运转过程是从变速箱开始的。动力从变速箱输出后，经过中央托森差速器分配给前后桥。然后，动力由前/后轴的开放式差速器再分配各四个车轮。当某个车轮出现打滑时，托森差速器作为中央差速器会自动调整前后轴之间的扭矩分配。如左前轮发生打滑时，托森差速器就会向后轴输出动力，此时两个后轮将承担大部分的驱动力。

下面是奥迪Quattro系统的工作模拟视频，注意画面上前后轮扭矩的分配

但是，需要说明的是，托森差速器并不能将全部的动力输出到前轴或后轴上，其极限扭矩分配只能达到75：25左右。因此即使左前轮打滑，也会有至少25%的动力被输送到前轴。上文说过，奥迪Q5的Quattro系统的前/后轴都采用了没有差速器锁的开放式差速器。所以，如果没有任何电子系统干预的话，打滑的左前轮会完全消耗掉这25%的动力。这还不是最坏的情况，当左前轮和左后轮同时打滑时（右前轮和右后轮同时打滑也是同理），无论托森差速器如何分配前后轴的动力，车辆的全部动力都会被前后两个打滑的车轮所消耗掉，车辆将一直无法脱困。

为了避免这样的情况发生，quattro系统就不能仅仅依赖全机械的托森差速器！

quattro系统中还有一个称为EDL（Electronic Differential Lock）的电子差速锁就是专门解决上述困境的。系统会一直监测四个车轮的转速，当左侧两个打滑时，EDL便会通过ABS给空转的车轮进行单独制动。此时，动力通过前/后轴的开放式差速器传递到右侧两个不打滑的车轮。

奥迪Q5

因此，奥迪Q5的quattro全时四驱系统是一个由变速箱、电子差速锁、托森差速器和悬架构成的综合系统，其结构相对于4-Motion系统复杂许多，购买和维修成本都要高出不少，奥迪Q5也是本文介绍的4款车型中售价最贵的车型，国产版本的最低售价也在37万元。当然，quattro全时四驱系统所带来的强悍越野性能也是4-Motion系统所不能比拟的。

参考：

奥迪q5是横置发动机吗

国产奥迪Q5配备的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机（大众系列的EA888），这款四缸发动机结合涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术。 在1,500至4,200转每分的转速区间里可持续输出350牛·；米的最大扭矩，最大功率达155千瓦（211马力）。该发动机由位于辽宁省大连市开发区的大众一汽发动机（大连）有限公司生产。

2017款q5是不是纵置发动机

是。

与奥迪Q3不同，奥迪Q5采用的是纵置发动机，四驱系统的核心是集成在变速箱内的托森式中央差速器，它可以依据扭矩差来自动调节前后轴的动力分配，纯机械式的结构也保证了它的响应速度和耐久度。

国产奥迪Q5是什么发动机？

国产奥迪Q5是采用2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机。

国产奥迪Q5配备的2.0升TFSI涡轮增压燃油直喷发动机，这款四缸发动机结合涡轮增压、汽油直喷和AVS可变气门升程系统三项先进技术。

在1,500至4,200转每分的转速区间里可持续输出350牛·米的最大扭矩，最大功率达155千瓦。

国产奥迪Q5 2.0TFSI的0-100公里/小时加速时间8.6秒。

扩展资料：

奥迪Q5将运动型轿车的灵敏操控、SUV的越野安全以及旅行车灵活多变的内部空间，三者集于一身，闪耀进取锋芒的动感车身，配合最新一代LED日间行车灯，成就卓尔不群的出众设计。

配备强大的发动机和quattro®全时四轮驱动系统，带来顺畅自如的操控体验，并结合奥迪驾驶模式选项与8速tiptronic变速器，更可轻松征服各种路况而无拘无束。

此外，奥迪侧向辅助系统和下坡辅助系统等优异智能科技。

参考资料来源：百度百科-国产奥迪Q5

奥迪Q5L用的是什么发动机？

全新Q5L搭载强劲的第三代EA888发动机，为您提供澎湃动力。配备2.0T高低功率两个版本，采用双循环系统和混合喷射系统，为您带来更强劲的加速推背感的同时，却进一步降低油耗。

全新奥迪Q5L搭载的四缸发动机性能已得到大幅提升，汽百油直喷增压发动机更带来全新表现。新一代发动机自动启停系统，进一步提升燃油经济度性。在秉承一贯的高水准性能发挥的同时，节油表现更为亮眼。

全新7速Stronic变速器为您提供“跑车级”的换挡速度，换挡瞬间完成，且几乎没有动力损失；与此同时，进一步优化齿轮速比和换挡逻辑，大幅减小换挡冲击，使您获得更运动、更平顺的驾驶感。

关于《q50l是纵置发动机吗》的介绍到此就结束了。