本篇文章给大家谈谈《L15BP发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、l15b9发动机详解?
• 2、l15b5是啥发动机，全称是什么？用着咋样？
• 3、同为1.5L发动机，为什么大众和本田的差距这么大？
• 4、i-VTEC+直喷 本田1.5L地球梦发动机拆解
• 5、都是本田地球梦发动机l15b和l15b3有什么区别
• 6、缤智l15b和本田XR-Vl15b5的发动机有什么区别

l15b9发动机详解?

这个发动机可以说是目前1.5T排量发动机中性能最强的了。

这台1.5T发动机输出虽然整个系列最但它却所有1.5T发动机里唯个需要加注95号汽油。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端汽车品牌，于1986年在美国创立，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

l15b5是啥发动机，全称是什么？用着咋样？

双顶置凸轮轴，当发动机由低速向高速转换时，电子计算机调节凸轮轴的角度，从而改变进气门开度

l15b5发动机好不好？

答：

只知道不如锐行1.4T的

名爵zs1.5l自然吸气发动机动力对于城市代步来说还是基本可以满足日常使用的需求,只是高速行驶时却难以提供很好的加速表现，该发动机技术相对成熟。

对比这两辆车，老衲掐指一算，你应该很在乎车的颜值。英国车企出身的名爵ZS的外观其实挺名爵的，势压XR-V最大的已出是进气格，名爵ZS的进气格比XR-V的好看几条街。总的来说，俩车的前脸，一个是颜值很高的大眼妹，，一个是其貌不扬的单眼皮，本田党别喷我内饰部分，名爵ZS走的是双色内饰搭配，整体给人感觉比XR-V年轻化。XR-V的内饰设计也蛮时尚的，但是略显凌乱，更现在年轻人提倡的less is more有些格格不入。再说说配置，多功能方向盘、自动大灯、防晃后视镜、定速巡航这些都只有名爵ZS有。那些更互联网和高科技有关的东西就更不用说了，XR-V的设计从里到外还是太传统了。而且ZS有一个1㎡多的超大天窗，鬼知道在车里是不是可以吃火锅不怕味儿。动力表现上，名爵ZS 1.0T的发动机最大马力125匹，最大扭矩170Nm，比自吸的1.6L动力还强劲，XR-V的扭矩达不到那么大，性能上欠了那么点儿劲。所以，如果在意颜值，不想显得low，又追求驾驶的动感，名爵ZS真心可以，价格不到12万，比XR-V便宜好几万。

同为1.5L发动机，为什么大众和本田的差距这么大？

强调低扭，不需要激烈的高转大马力，同时压缩比也低，对材料工艺要求不是那么苛刻，可靠耐用维修简单，再说大众主要发展涡轮增压发动机，不再自然吸气发动机上面压榨马力和技术了，从动力参数上来说相差还是不少的，1.5的捷达EA211的发动机，它的马力是110，而本田的飞度呢，他是L15b的发动机，最大马力是131，从数据上来说本田的飞度马力值是远远超过捷达的。

与大众1.4t低功率发动机马力持平。2.0升红头机可以有250匹的马力，升功率达到125匹，令同级别对手望尘莫及，即便是法拉利也不敢叫嚣，要知道这可是本田上一个年代的技术了。出现了机油门、失速门等质量丑闻，但是本田的自吸发动机的确是没得黑，特别是本田代号为L15b2的1.5L自吸发动机，可以说碾压市面上同排量的自吸发动机，包括大众的EA211发动机。

比如说同样是搭载1.5L发动机的大众捷达和本田飞度，捷达的最大输出功率仅为81kW，而飞度的最大输出功率却可达96kW，可以说飞度的动力表现完全压过了捷达。的自然吸气发动机，使用了缸内直喷技术。这个技术可以大幅提升高转速的功率，但是低转速时候的作用就没那么大。也就是说本田这个发动机参数上领先大众，直喷起码起了一半的作用。

但本田的发动机就不一样了，比如本田的1.5t地球梦涡轮增压发动机，提速之快几乎可以秒杀丰田全系，但它有机油增多的隐患，还容易导致雨天自动失去动力的失速门。涡轮增压发动机的，早早就放弃了自然吸气发动机的研发。先前朗逸宝来等车型的1.6自然吸气发动机，技术水平还停留在十年前。即使最新推出的1.5L，也是为了降低排量税与油耗标准。

i-VTEC+直喷 本田1.5L地球梦发动机拆解

本田L15B2发动机简述 广汽本田新一代前置风扇在2021年 上海车展 上正式亮相。汽车外观进行了调整，轴距增加到2600毫米..新车将放弃目前在售的代号为L15A7的1.5L自然吸气歧管喷射发动机，使用搭载本田地球梦科技的代号为L15B2的1.5L自然吸气直喷发动机。广汽本田 飞度 （ 查成交价 | 车型详解 ）2014款1.5L LX手动舒适版搭载这款L15B2发动机0-100km/h加速时间为8.79秒，在同级别中排名第一。这款L15B2发动机也是本田首款采用顶置双凸轮轴结构的i-VTEC气门正时和升程控制系统的直喷发动机。这款融合了主流直喷技术和本田i-VTEC“秘密技术”的发动机有什么特点？让我们马上举起它的盖头！

●本田L系列发动机配备i-VTEC和缸内直喷技术

l系列发动机是本田专门为小型车打造的紧凑型发动机产品。它有1.2L、1.3L和1.5L三种排量，该系列发动机于2021年与第一代飞度一同上市。飞度在中国也经历了三代车型。第一代飞度采用L15A1和L13A3发动机；第二代飞度采用L15A7和L13Z1发动机；第三代飞度采用L15B2发动机。代号为L15B2的发动机是我们今天要拆解的1.5L自然吸气缸内直喷发动机。

更多精彩视频可在汽庭视频频道获得[本田i-VTEC工作原理分析视频]

大地科技为L15B2发动机带来了顶置双凸轮轴配气机构、缸内直喷技术和更高的压缩比，最终实现了比L15A7发动机更强的动力输出和更低的油耗。还有这款L15B2发动机的内部结构有没有什么值得“品尝”的地方？我们一起来看看吧！

直喷系统与i-VTEC机构

●供油/点火系统

如果你对火花塞的参数不是很了解，我推荐你阅读《实用技术手册》《披露火花塞技术》，通过这本手册你可以了解到更多关于火花塞的实用知识。

●本田的秘密技能-我-VTEC组织

本田是世界上第一家实现气门升程和正时调节的汽车制造商，这项技术被称为VTEC。经过20多年的发展，VTEC技术已经能够在不同的发动机转速范围内连续调节气门正时和实现气门升程调节。本田称这种具有连续气门正时调节功能的VTEC技术为“i-VTEC”，并于2000年底向世界发布。I-VTEC技术包括气门正时和气门升程控制两个主要功能。根据发动机不同的定位方位，i-VTEC系统的结构有很大的不同。让我们来看看L15B2发动机中使用的这个i-VTEC系统的特点。

更多精彩视频可在视频频道找到【本田L15B2发动机i-VTEC气门摇臂结构展示】

L15B2发动机的i-VTEC系统采用顶置双凸轮轴结构，进气侧设有可变气门正时系统和两级气门升程调节机构。其中，两级气门升程调节机构采用中低速低升程凸轮，实现更好的燃油经济性；高速时，使用升程较大的凸轮来提高动力输出。

集成式气缸盖/水泵/压缩机

●集成排气歧管

欧美厂商的一些主流发动机开始逐渐采用一体化排气歧管设计，将排气歧管的功能集成在气缸盖上，以提高发动机的热效率。本田的L15B2发动机也采用了一体化排气歧管设计。我们来看看它的具体结构。

废气再循环，英文是“废气再循环”，简称EGR。它将适量的废气从排气管分流到进气歧管，以新鲜空气体进入气缸参与燃烧过程，从而减少氮氧化物的产生，降低发动机排放。EGR不是一项新技术，它已经在汽油发动机上使用了很多年。旧的EGR系统直接将高温废气转移到气缸中参与燃烧，无需冷却。虽然可以降低发动机排放，但存在气缸温度过高导致爆燃的风险。后来对EGR系统进行了改进，废气在进入进气歧管前经过散热器冷却，避免了老EGR系统气缸温度过高导致爆燃的缺陷。L15B2发动机采用改进的EGR系统，高温废气将被冷却后分流到气缸内参与燃烧。当高温废气通过集成在气缸盖内的废气通道时，与冷却液进行热交换，达到冷却的效果。

●机械水泵空可调压缩机

L15B2发动机采用传统机械水泵。与电子水泵相比，机械水泵采用皮带驱动，直接消耗发动机动力。发动机仍然使用传统的石蜡恒温器来控制冷却系统的大小循环。当冷却液温度达到一定水平时，石蜡恒温器会动作，将冷却系统从小循环切换到大循环模式。与传统的可以实现多种温控逻辑的电子节温器相比，传统的石蜡节温器只能实现一种温控逻辑，功能相对简单。它的设计目标是使发动机快速达到工作温度并保持。

L15B2发动机的冷却系统和空压缩机采用了成熟的设计和使用多年的部件，因此部件的维护和更换成本会更低。在发动机冷却系统精细化管理方面，发动机还是有一定的升程空。

进气歧管/机油泵/缸体

●进气歧管/油气分离器

与我们之前拆解的很多缸内直喷涡轮增压发动机中使用的短进气歧管相比，L15B2发动机作为自然吸气发动机有其自身的特点。自然吸气发动机工作时，进气歧管中有负压。进气歧管的长度和内空腔的设计对发动机的进气效率和工作噪声有很大的影响。

●铝合金缸体/污泥挡板

L15B2发动机的气缸盖、气缸体和油底壳都采用铝合金制造，以减轻发动机的整体重量。发动机重量的减轻对提高车辆的燃油经济性具有积极意义。发动机气缸壁内壁采用平顶珩磨技术处理，表面有特殊纹理，使新发动机无需磨合即可发挥全部性能。

在缸体的设计上，L15B2发动机采用了偏置曲轴、活塞冷却喷嘴、平顶珩磨技术等多种优化发动机性能的设计。以上设计在我们之前拆解的主流发动机产品中都能看到。

活塞/连杆/曲轴

●活塞/连杆/曲轴

发动机的两大机构是配气机构和曲柄连杆机构。L15B2独特的i-VTEC配气机构在前一篇文章中已经分析过了，现在我们来看看这台发动机的曲柄连杆机构的特点。

全文摘要:

L15A7和L15B2都是本田L系列发动机，所以它们的缸径和行程参数是一样的。冲程大于缸径的设计，使得两台发动机都更加注重低转速下的扭矩输出，追求更高的发动机燃油效率。另一方面，得益于地球梦技术的加持，L15B2发动机采用了顶置双凸轮轴设计，增加了进气门正时系统，提高了压缩比，并采用了缸内直喷技术，这些都使L15B2发动机的性能相比L15A7发动机有了显著提升。最后，我们要特别感谢东风本田发动机公司和广汽本田对本次编辑工作的协助和支持。

@2019

都是本田地球梦发动机l15b和l15b3有什么区别

l15b和l15b3为同一款发动机。

思域上面的是，取消了ivtec 加上了涡轮。

飞度上面的是，保留了ivtec，没有涡轮增压器

扩展资料：

发动机型号都是L15B，思域上面的叫L15B8 飞度上面的叫L15B3

L15B是本田1.5L的发动机型号。广本缤智系用1.5L双顶置凸轮轴，燃油直喷发动机。

是新一代地球梦发动机系列。

最大功率(kW)：96

最大扭矩(N·m)：155

从数据上来看，1.5L的实力比1.8L车型差不了多少。这也是因为1.5L发动机技术更新，采用了直喷技术，动力有了明显的提升

缤智l15b和本田XR-Vl15b5的发动机有什么区别

缤智l15b和本田XR-Vl15b5发动机区别

1、本田缤智l15b搭载1.5L直喷发动机，本田XR-Vl15b5新车搭载1.8L自然吸气发动机或1.5L地球梦发动机可选，前者最大功率为136Ps。传动系统，与之匹配的是6速手动变速箱或者CVT变速箱。

2、整体上来说本田缤智和XR-V使用是相同的发动机，代号为L15B5的1.5升缸内直喷自然吸气发动机和代号为R18ZA的1.8升自然吸气发动机。就技术层面来说，1.5升缸内直喷发动机的技术含量要更高一些，而且动力数值和1.8L发动机也相差无几。

3、不过就日常使用来说，本田XR-Vl15b5新车搭载的1.8L自然吸气发动机要更实用一些。还有是本田缤智l15b搭载的1.5L直喷发动机有一个通病，就是积碳严重，这也是本田缤智l15b搭载的1.5L直喷发动机避免不了的问题，在后期使用中需不定期地对发动机的积碳进行彻底的清理，相对比较麻烦一些。

扩展资料：

本田发动机升级：

发动机可变气门正时技术(VVT，Variable Valve Timing)是近些年来被逐渐应用于现代轿车上的新技术中的一种，发动机采用可变气门正时技术可以提高进气充量，使充量系数增加，发动机的扭矩和功率可以得到进一步的提高。

可变气门正时系统。当今高性能发动机普遍配备该系统。该系统通过配备的控制及执行系统，对发动机凸轮的相位进行调节，从而使得气门开启、关闭的时间随发动机转速的变化而变化，以提高充气效率，增加发动机功率。

BMW在之前的一代发动机中早已采用该技术，目前如本田的i-VTEC、丰田的VVT-i等也逐渐开始使用。

关于《L15BP发动机》的介绍到此就结束了。