本篇文章给大家谈谈《潍柴四缸机好不好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、潍柴发动机和云内发动机哪个好一些
• 2、重汽悍将潍柴发动机，132马力.2.3发动机型号四缸十六气门，油耗怎么样？是不是高了
• 3、潍柴杨州wp2,1怎样

潍柴发动机和云内发动机哪个好一些

潍柴发动机比较好。机座式结构，大大方便了维修，减少了工作量。曲轴材料为高强度球墨铸铁，并进行氮化处理。湿式气缸套采用硼合金铸铁，内表面经平台网纹珩磨，强度高，磨损小，寿命长。

活塞采用三道气环和一道油环，第一道为镀络桶面环，磨合性好。引进技术生产的P系列喷油泵和低惯量喷油器。

发动机的优势：

THP动力总成是PSA在中国杀手的“核心技术品牌”，几乎与大众的EA系列发动机齐名。许多人将THP动力系统直接与宝马联系在一起。的确，THP动力系有宝马基因，更准确的说，EP系列有宝马科技基因。

EP系列的历史可以追溯到2002年PSA和宝马联合开发的王子系列增压直喷发动机平台，应该是世界上第二个量产的增压直喷发动机平台(另一个是德国大众)，堪称小排量涡轮增压直喷发动机的先驱。宝马和PSA的技术合作分道扬镳，因为宝马在2012年推出B系列发动机后，逐渐放弃了名为N16的1.6T四缸发动机，改用B38三缸1.5T发动机。

重汽悍将潍柴发动机，132马力.2.3发动机型号四缸十六气门，油耗怎么样？是不是高了

1.比功率和比扭矩当然是越大越好，说明动力储备充足，但是车子如果加了必须的、豪华的配置而使其数值降低，并不能说明更多的问题。

2.在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂采用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

3.发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求马力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。但装配了好的发动机（功率大，而并不一定是排量大），车的价格就会明显上升。

潍柴杨州wp2,1怎样

不错。

扬柴是中国第一台轻卡柴油机的生产厂商，已经被潍柴兼并多年，配件技术管理都是潍柴控制了。柴油机还是不错的，设计合理技术也比较成熟，听伙计用着还行，潍柴四缸机大多数都是扬州出的。

潍柴动力扬州柴油机是潍柴控股集团在长三角地区的小缸径柴油机制造中心，主要生产国内轻卡柴油，是轻型载货车、轻型客车、工程机械、农业机械、发电机组、船舶等的优选动力，主要客户有福田汽车、南京依维柯、凯马、唐骏、五征等二十多家，市场保有量190万台。

关于《潍柴四缸机好不好》的介绍到此就结束了。