本篇文章给大家谈谈《老款骐达发动机舱图解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、08款骐达的发动机是HR16DE型号还是HR16型号?
• 2、日产骐达用的是什么发动机变速箱
• 3、06年买的骐达是不是进口发动机？
• 4、06的日产骐达发动机和10年骐达发动机一样吗？
• 5、日产骐达发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

08款骐达的发动机是HR16DE型号还是HR16型号?

HR16DE。

骐达搭载了自然吸气L型前置多点电喷HR16DE发动机，匹配了5档手动变速箱和6档手动变速箱以及无级档 CVT无级变速变速箱。

骐达发动机最大功率—功率值93kW，最大功率—转速5600r/min(rpm)，最大扭矩—扭矩值154Nm，最大扭矩—转速4000r/min(rpm)。

扩展资料

清洁空气滤清器，空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。

机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干，应缩短为5000km更换一次。

机油就是发动机运转的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

参考资料来源：百度百科——骐达

日产骐达用的是什么发动机变速箱

日产骐达用的是1.6L自然吸气发动机，是HR16。传动方面匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。日产骐达发动机日产骐达用的是什么发动机变速箱 i

日产骐达用的是什么发动机变速箱

日产骐达用的是1.6L自然吸气发动机，是HR16。传动方面匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。

日产骐达发动机

日产骐达搭载1.6L自然吸气发动机，为HR16，最大功率126马力，峰值扭矩154牛·米。采用多点喷射技术，最大功率转速5600转/分，最大扭矩转速4000转/分。

这款发动机配备了DOHC双顶置凸轮轴结构组的CVTC连续可变空气正时调节技术，可以根据发动机的实际运行状态保证发动机的最佳点火时刻，发动机内部更换了最新的涂层，使发动机在运行过程中产生的阻力更小，既省油又降低了发动机噪音，一举两得。

日产骐达变速箱

日产遄达 传动系统 匹配5速手动变速箱和CVT无级变速箱。新款CVT无级变速器采用了全新的钢带和油压系统，还增加了模拟换挡功能。

日产旗下品牌

日产汽车公司的品牌名称是英国菲尼迪，1989年诞生于北美。品牌成立后，日产汽车直接进军全球豪华车市场，在北美与奔驰、宝马展开了激烈的竞争，并取得了一定的成绩，产品种类非常丰富。

日产品牌的成立时间

日产汽车公司成立于1933年12月，总部位于日本神奈川县横滨市，是一家上市公司。近日，该品牌与东风汽车公司在华合资成立东风日产。2019年成功销售154万辆，成为日产品牌最大市场。

日产旗下的汽车型号

东风日产车型有紧凑型车骐达、紧凑型车轩逸、紧凑型车蓝鸟、紧凑型车轩逸 纯电动 。中型轿车天籁，小型SUV极客，紧凑型SUV极客，紧凑型SUV琦君，中型SUV楼兰。日产在国内也有郑州日产，车型有途达中型SUV和纳瓦拉皮卡。进口车型有日产途乐。

日产骐达用的是什么发动机变速箱 @2019

06年买的骐达是不是进口发动机？

不是。日产骐达发动机型号是HR16DE发动机。不是纯进口的，是日资合作生产的。

HR16DE发动机是日产公司作为QG发动机的继承者、提高2004年及以后的竞争力而研发的一款新型高性能直列四缸发动机。新开发的全铝合金材质发动机达到了行驶性能、经济性能和环保性能的和谐统一HR16DE的开发目标通过构成部分的技术革新，减小摩擦、提高热效率、提高动力输出。

扩展资料：

注意事项：

1、发动机转速不要太高，最好不要超过3000转。

2、冷车启动后最好做一段热车的过程，待水温有变化后再开始行驶，一般在5分钟左右即可。

3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。

4、尽量避免急加油、急刹车，因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。

参考资料来源：百度百科-骐达

参考资料来源：百度百科-发动机

06的日产骐达发动机和10年骐达发动机一样吗？

06的日产骐达发动机和10年骐达发动机是不一样的，06年的发动机尾气排放是国三的，而10年骐达车型发动机排量是国四的。

日产骐达发动机质量怎么样?它的小毛病多吗？

优点：1、1.6T直喷发动机＋CVT变速器2、带透镜的头灯3、esp

缺点：最不满意的就是骐达的板车悬挂，开高速不够稳，让人心慌

外观：外观很满意，就是和普通骐达区别有点小，不是熟悉别的人看不出来。没有GTS标示，扣一分。

内饰：?内饰也是地道的日系风格，做工细致、人性化布置、储物格等很好，但日系对材料方面适用一贯节约，该硬的地方硬，该软的地方软，呵呵；内饰的配色厂家也根据市场的需要，逐步更新的黑色内饰的外色搭配的多款选择，今年还推出咖啡色的内饰－酷咖版，这个要赞一下。?

空间：前后排空间巨大，后备箱基本够用

配置：这车哪有性价比？办下来快18万了，很小众的车，不是爱家不会买。

动力：在2011年有这样强悍的涡轮增压发动机已经很牛了，虽然很多人觉得CVT会滞后，但试驾驾驶极其顺畅

操控：需要提升，需要更换悬挂部件，最简单的上绞牙，上刹车，底盘加强

油耗：油耗太高了，这还是那个的问题，动力被浪费了，油耗可不就高了？所以我最不满意的不是油耗，而是变速箱。

舒适：?这个是日系车的特点，座椅宽大、软硬适中，靠背支撑舒服，同等价位的，骐达应该很占优势。高配版的座椅，中间绒布，两边是皮质，冒是近几年紧凑型车流行趋势，但个人认为很舒适，可还是喜欢老款全皮打孔的座椅，毕竟打理起来方便。其次，驾驶感不是很舒适，与大马力小钢炮不符，调校偏向家用的避震，可对路况的过滤性非常不好，走坑洼路可以用恐怖来形容了。??

优点：省心省事，没碰见什么问题。

缺点：车漆太薄了，经常一个石子就蹦上去就是一个坑，而且内饰异响严重，没办法塑料件太多了。

外观：外观还可以接受车灯设计：原车灯太暗了，卤素大灯灯光太暗远光也照不了多远换了新的好多了

内饰：内饰还是很棒的，我的是高配，手扶箱座椅还有门板都有真皮包裹仪表中控：就是老款的没有水温针，这个有点不厚道了，手扶箱设计得不合理手刹不好拉

空间：通常一个人坐，坐五个人不会很挤乘坐空间：身高170，53KG，人比较瘦，所以不管前排还是后排空间都很舒适，平常自己，有时候载人，空间很满意储物空间：手套箱空间很大，前排侧面的也不错，后排侧面的就不怎么滴，矿泉水放不了，只能是小物件，后背箱空间还是可以的，后排座椅可以往前诺，空间会很大全家出游时：一家三口出去玩空间还是不错的，老妈在后排躺着睡放行李：行李箱大一点的只能放一个，小的可以放两个

配置：无钥匙进去和启动，自动大灯感应雨刮，这些在当时候同级别的来说很不错了，高大上

动力：1.6的小车，没什么动力可言，本来买回来就是给我妈代步，买菜，上班用的，主要是经济实用就好了。

操控：操控不错，方向清晰，路感比较强，减震比较软过坑的时候快一点就弹簧就到顶了

油耗：目前11W 公里，油耗在7.4，都是加92（有些地方是93），一箱油240/250跑市区和高速能跑个六百多公里，都是高速能跑七百公里左右

舒适：悬架太软了，过减速带跳动得不是很明显

关于《老款骐达发动机舱图解》的介绍到此就结束了。