本篇文章给大家谈谈《280t发动机是哪里的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、【280TSI 双离合 豪华版 这车怎么样？】
• 2、【280TSI 双离合 超越版 这车怎么样？】
• 3、280tsi相当于多大排量？
• 4、【280TSI 手自一体 悦享型 这车怎么样？】
• 5、280tsi是多大的排量，280tsi跟1.8哪个排量大

【280TSI 双离合 豪华版 这车怎么样？】

#综合感受 这个车的空间我觉得非常不错，储物能力强，后备箱空间还是非常大的，这也是很大的一个优点。

外形的设计我还是非常喜欢的，造型挺大气的，颜值特别高。

内饰的做工不错，小的细节处理的很精致，这也是它的一大优点。

动力非常棒，涡轮增压发动机的加速效果还是相当不错的。

这款车的底盘非常的扎实，整个车的高速行驶的时候感受还是非常棒的。

舒适性感觉并不是太好，底盘比较硬，这是这个车比较大的一个缺点。

百公里平均油耗8升左右，节油效果不错，这点我觉得很棒。

#空间

#外观

#内饰

#动力

#操控

#舒适性

#油耗

【280TSI 双离合 超越版 这车怎么样？】

综合感受 想买车之前就一直在比对和寻找，对车型和车子的品牌这一块进行逐一考究，经过多方面验证，让我最终选择了这款车！把它买回来这么长时间，发现它各个方面都比较实在，还是比较符合我的心意的；

最满意 最满意的是它的底盘调教做得比较好，如果底盘调校技术做得不好的话，会大幅度影响它的一个形式的一个舒适性，包括在急加速拐弯时车辆的整体的侧向支撑也做的非常的不错，它整车整体的调教风格是属于那种偏向于舒适型的调校，我认为这一点做得非常好，总体设计上还是下了功夫的；

最不满意 不满意是这辆车的新车优惠幅度比较小，没有我想象中的那么大，虽然也有一些优惠，但是优惠得太少了，远远超出了我的预算；但使用这段时间以来发现它整体的落地价和赠送的保养，我还是对得起这个价位，因为它整体的一个做工以及它的技术各方面的表现，说实话都还是表现不错的；

空间 这辆车它的前排空间，后排空间以及后备箱空间整体上来看，算是还不错的；前排空间的腿部膝盖位置基本都有两拳空间，后排乘坐膝盖部位也有一拳多点，感觉稍微小了一丢丢，头顶部位都有一拳多；而这辆车的后备箱空间，我感觉小了那么一点点，有点点欠缺；

外观 我喜欢这款车的外观有拉风的动感，这就是我们一家人选择换车要换这款车的重要原因。它的外观线条设计很优美很流畅，很妩媚又很端庄，具有潮流时代感，中青年人应该都是蛮喜欢的，跑动起来整体外观相当大气豪华，外观颜值那是不容置疑的；

内饰 它的内饰我个人感觉是属于那种高端和大气的款式，这也是我喜欢它的另外一个原因；它的内饰，确实在设计的时候是按照消费者的想法和使用人的身体曲线等方面的要求，来进行人性化设计的。多功能中控、颜色和灯光，让我感觉到耳目清新新，很自然，很舒坦和踏实的内饰；

动力 这款车它在动力方面整体来说，动力强劲，肯定是没有问题的！它给我的感觉提速也比较迅猛， 发动机动力足，噪音小，比较适合走爬坡路、走山路和泥泞道路；高速超车很平稳，所以说它的动力是没有问题的；

操控 实际上车子的操控性控制好与不好，完全在于操控者本人，也就是驾驶员自身，如果驾驶员对车子的各个方面性能都不了解，不熟悉，那在驾驶的时候就会很生疏很僵硬；我相信每个拥有自己车辆的人，在这些方面一定都会做得比较好，但是你千万不要把车借给别人，哪怕他是一个有十年驾龄以上的老司机，据统计安全事故这种情况的要占三成左右的比例；

舒适性 要说这款车以及这个车系，它们的舒适性都是不错的，我要给予它们充分的肯定；而这款车它在舒适性这方面的口碑也是众所周知的，无论是从驾驶视觉、把控操作、座位舒适度、行驶稳定性，还是从乘坐舒适感，都很不错，现在的新款增加了比较多的高科技成分，实用性方面也提升了不少；

油耗 这部车从提回来到现在已经用了这段时间，新车磨合期应该是过了，我目前也做了两次保养，总公里数也跑了4200多公里，目前它的综合油耗数据就是8.3升，个人感觉它的油耗还是有点点偏高，你们的油耗是不是好一些呢？

280tsi相当于多大排量？

280tsi相当于14T的排量。

280tsi相当于14l的排量，tsi中的t指双增压，s指分层，i指喷射，tsi比fsi更先进，属于大功率、低转速、大扭矩的发动机。双增压技术与分层直喷技术相结合，技术要求较高，国内中低档量产车采用的是涡轮增压器、燃油分层喷射技术。

280tsi采用14T涡轮增压发动机，其功率数值可达主流20 L发动机的水平，扭矩值可达25 L主流发动机的水平，还是相当高。

排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。汽车排量是衡量一辆汽车的重要参数。还有一部分国产轿车，其尾部并没有上面这种汽车型号，不过其排量一般也写在车身或车尾。

活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。

通常排量大，单位时间发动机所释放的能量（即将燃料的化学能转化为机械能）大，也就是“动力性”好，就好像一个十多岁的男孩与一个健康的成年人相比，当然是成年人干体力活效率更高咯。所以那些越野车、跑车通常排量都相对较大。

排量含义：

“黄金排量”的含义可从3个方面诠释：

1、具备燃油经济性特点。

2、良好的操控、动力、舒适性。

3、能够满足消费者多种形式的使用，比如商务、代步、旅游等等。换句话说，能够最大限度的满足消费者的用车的各种需求，且具有合理价位的车型，即黄金排量、黄金车型。

【280TSI 手自一体 悦享型 这车怎么样？】

#综合感受 10W级别suv里我觉得VS5的性价比算是最高的，该有的实用配置都有，还是大众出品的，令人放心。

三大件，简约不简单，睿智不奸诈。第三代ea211，280tsi发动机配第三代爱信6at这样的动力组合，大众车系里是头一回。底盘配置来说。最满意它的操控和底盘稳。操控没得说，转向无虚位。方向盘轻重合适，比宝马3重，比思域轻。第二个，高速公路上，驾车底盘稳，日常120迈，完全没有感觉！稳得一批。最后说一句，不用加95号油，92也可以一直喝的。因为油盖上标了，也因为10万出头的车，不必也不配喝95号油，哈哈！

最不满意

首先是内饰，其次是车身做工不细致。再者是噪音，发动机和轮胎噪音有些大。同样是211发动机，vs5的发动机噪音有点大了！

空间

2.63米的轴距，后排空间一般，无亮点，无夸赞的地方，后排中间地台凸起大概一个手掌高。头部空间满意后备厢容积：大就完事了，基本可以放平。开口度也大，如果加个电动尾门就完美了。

动力够用，0-100迈，加速强劲，80-120加速线性，120以上加速较肉，除非切换到运动模式！起步及80公里以上加速性能一般。转速很容易到3000转，而且要舍得深踩油门

操控

转向无虚位，刹车灵敏，100-0刹车距离短，中规中矩吧，毕竟没试过急刹，脱困能力一般，毕竟是2驱车。

目前百公里8.6个油，能接受，500多公里了，与驾驶习惯有关，我喜欢暴力驾驶。另外如果波箱和发动机匹配调教更好点，油耗还能更低，目前调教一般，毕竟这车净重才1.355吨而已。

舒适性

德系车底盘调教偏运动，后排是独立悬挂，比较软！过减速带悬挂过滤的还是很干脆，不脱泥带水。座椅舒适性不错，填充物很软。

大气上档次，低调。钣金喷漆有德系血统。车漆薄。不奢华，没多大内涵，车标普遍反映有点丑。个人觉得习惯了还好。J也是我的名字首字母，像是私人订制的车标。当只留下车尾一汽大众四个字之后。

内饰

略有异味，放了香薰后，异味没了。整体中规中矩，配置实用，还不错，空间 外观 内饰 动力 操控 舒适性 油耗

280tsi是多大的排量，280tsi跟1.8哪个排量大

;280tsi属1.4升涡轮增压发动机车型，相当于1.4升的排量，是大众旗下汽车车型的尾标；以旗下中型轿车帕萨特为例，280tsi车型搭载了一款1.4升涡轮增压发动机，其最大功率达110千瓦，最大的扭矩峰值为250牛米的意外数据。

而后者1.8L相当于1.8升排量的车型，以本田缤智1.8L的车型为例，搭载的是高效能1.8L i-VTEC发动机，通过其低摩擦化的先进技术最大输出功率达100千瓦，最大的扭矩也能够由169牛米的表现。

两者从排量、发动机的表现上有明显差距，其实涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，其最大输出功率与之未加装增压器的同款发动机相比可增加40%甚至更高。

在日常行驶的汽车尾气中，包含了碳氢化合物、二氧化硫等大量的污染物和有害物质的存在，这些物质经尾气排放至大气，对居民的生活环境等均造成难以估量的影响。较高排放量的发动机有更多的污染物进入大气，在排放法规不断加严的时代背景下显然小排量汽车会更适合大众群体。

关于《280t发动机是哪里的》的介绍到此就结束了。