本篇文章给大家谈谈《北京现代朗动16动力怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、北京现代朗动1.6升的发动机容易拉缸吗
• 2、北京现代朗动发动机是什么技术
• 3、现代朗动发动机的技术怎么样，朗动发动机耐用吗
• 4、现代朗动车怎么样？
• 5、北京现代朗动1.6发动机怎么样？

北京现代朗动1.6升的发动机容易拉缸吗

现代朗动1.6升的发动机不容易拉缸。

郎动的1.6用的是伊兰特悦动的发动机，相信也一样。1.8Nu虽然是新的发动机，但是Nu系列在美国和欧洲已经用了很久了，估计也成熟了。总之现代的发动机还算耐用，也比较省油。任何汽车发动机一般都极少出现拉缸现象，如果错误的驾驶，再好的发动机也经不起折腾。

发动机拉缸的原因

排除机械故障而追究至机油方面，有四方面因素，机油粘度选用不当。车辆使用年久，气缸有一定程度磨损，应选用基础粘度稍高一点的机油。

即原推荐使用5W-30，气温条件许可时改用40油，但也不应该选用过程高芭的油，始原5W-40突然改用50油，有可能油稠难以达到气缸壁而润滑失效而拉缸。

选用机油级别不当，推荐使用SN，SM级油，不同级别机油含添加剂是不同的，而极压抗磨损程度不同，并非单纯靠高粘油就能弥补得了。选用低档油可能会因抗磨损不足而拉缸。

机油杂质过多。机油使用一段时间后多少会有变质且产生油泥积炭之类物质，如果油油输送系统的滤网有问题，如机滤，集滤器等过滤失效，让混有杂质的机油带至气缸处也会拉缸。

空气滤清器失效，让有杂质的空报导进入发动机内部，杂质混落于机油中，这对易烧机油，窜气的车辆影响较大。

北京现代朗动发动机是什么技术

朗东使用的是1.6伽马发动机，这是与三菱合作的发动机，拥有可变正时气门技术。朗东搭载1.6γ发动机，最大功率93.8KW，最大马力128PS，最大扭矩156N.m，铝合金材质，重量更轻，油耗更低。γ(gamma)CVVT发动

北京现代朗动发动机是什么技术

朗东使用的是1.6伽马发动机，这是与三菱合作的发动机，拥有可变正时气门技术。

朗东搭载1.6γ发动机，最大功率93.8KW，最大马力128PS，最大扭矩156N.m，铝合金材质，重量更轻，油耗更低。γ (gamma) CVVT发动机更好地吸收了消费者的意见，进一步提升了其静音性和耐用性，既保证了车辆行驶时的静音性和稳定性，又不失速度感。最出彩的是，虽然3000 rpm前的扭矩曲线与α系列发动机相似，但3000 rpm后的γ (gamma) CVVT发动机的动力输出更加凌厉，将最大限度地提升车辆的高速行驶性能。变速箱部分匹配6速手动或6速自动手动变速箱。朗东的进气格栅有两种样式:横向镀铬和熏黑格栅。在灯光部分，高配车型增加了镜头和LED灯带。在后部，尾灯组的内部结构也进行了略微调整。此外，新车还将配备多种全新轮圈供消费者选择。

北京现代朗动发动机怎么样

朗发动机采用最新的Nu自然吸气发动机，稳定耐用，油耗低，动力足，噪音低。

朗东作为北京现代A级轿车的主销车型，仅配备了1.6L和1.8L自然吸气发动机，其中1.6L发动机最大功率127马力，最大扭矩155牛·米，而1.8L发动机则采用了最新的Nu发动机，最大功率145马力，最大扭矩175牛·米，虽然排量与伊兰特相同，但1.8L车型配备了全铝发动机，D-CCVT此外，最让人惊喜的是它还采用了6速自动手动变速箱和6速手动变速箱。从定位来看，朗东将主要冲击主流A级车市场，包括本田思域、长安福特新福克斯等重量级车型，这将是朗东的主要竞争对手。在朗东，我们看到的是设计师对这种风格较为成熟的驾驭。车前的每一条线都尽可能延伸到尾端，整个车身融入了流畅舒展的线条。相比北美版的伊兰特，朗东经过了北京现代的重新装修，看起来更符合中国人的口味。 北京现代朗动发动机是什么技术 北京现代朗动发动机怎么样 @2019

现代朗动发动机的技术怎么样，朗动发动机耐用吗

发动机基本上没有问题。郎动的1.6用的是伊兰特悦动的发动机，相信也一样。1.8Nu虽然是新的发动机，但是Nu系列在美国和欧洲已经用了很久了，估计也成熟了。总之现代的发动机还算耐用，也比较省油。没有太大优点也没有太大的缺点。

现代郎动搭载代号为G4FG的1.6L发动机和代号G4NB的1.8L发动机。1.8Nu虽然是新的发动机，但是Nu系列在美国和欧洲已经用了很久了，估计也成熟了。发动机还算耐用，也比较省油。没有太大的缺点。朗动1.6发动机，6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦，在紧凑型轿车中，功率算最大的了。朗动发动机的特点是轻量化(全铝)，另外，采用最新流行趋势的阶梯式换挡行驶和运动模式的6速手自一体变速器，通过设计增加其变速效率，使朗动的油耗达到同级别较高水平。缸体的材料是全铝制作的，连续可变进排气门机构。而且还带双CVVT技术。

现代朗动车怎么样？

可以。

朗动“流体雕塑”设计理念的融入，让朗动拥有了动感时尚的车身外观。同时它还具备同级别中较为领先的动力系统和最为丰富的配置，让追求性价比的用户对其很难说不。

在朗动身上，我们看到的是设计师对这种风格更为成熟的掌控，车头的每一处走线都在尽可能的向尾端延伸，而整个车身均被融入在流畅舒展的线条之中。和北美版ELANTRA相比，朗动经过北京现代的重新修饰，看上去更加符合国人的口味。

现代朗动车的动力

朗动1.6发动机，6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦，在紧凑型轿车中，功率算最大的了（朗逸1.6自然吸气的才77个KW，科鲁兹86个KW）。而且还带双CVVT技术，连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的，散热性能更好。

VIS可变进气歧管，可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候，会使发动机下沉，防止碰撞使发动机冲进驾驶室，保护车内乘员的安全。

北京现代朗动1.6发动机怎么样？

朗动1.6发动机，6300转的时候爆发最大功率93.8个千瓦，在紧凑型轿车中，功率算最大的了(朗逸1.6自然吸气的才77个KW，科鲁兹86个KW)。而且还带双CVVT技术，连续可变进排气门机构。缸体的材料是全铝制作的，散热性能更好。VIS可变进气歧管，可根据工作情况调整进气量。固定发动机的液压螺栓在汽车发生正面碰撞的时候，会使发动机下沉，防止碰撞使发动机冲进驾驶室，保护车内乘员的安全。

关于《北京现代朗动16动力怎么样》的介绍到此就结束了。