本篇文章给大家谈谈《瑞虎哪款发动机最好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.6L和1.5T哪个更省油？你感觉呢？
• 2、奇瑞瑞虎5的1.5t发动机怎么样
• 3、奇瑞1.5t手动挡性能怎么样？
• 4、1.5T和1.6T的瑞虎，应该怎样选择？
• 5、奇瑞全新1.5T发动机曝光 动力性能大幅提升
• 6、奇瑞1.5发动机怎么样

1.6L和1.5T哪个更省油？你感觉呢？

1.5T还是1.6L的排量更好？我必须选择1.6升。当然，在动力方面，1.5T比1.6L好，但也不是更好。例如，长城哈佛1.5T发动机的最大功率为110KW，最大扭矩为210n m。奇瑞瑞虎III 1.6L发动机的最大功率为93kw，最大扭矩为160n m。从数据来看，哈佛1.5T发动机占主导地位。就这两辆车而言，从个人经验来看，其实动力差别不大，甚至可以忽略不计。

带t的发动机比自然吸气发动机更精致，以后的保养要特别注意。带T的发动机对机油有更严格的要求。附近的车友因使用错误的机油导致发动机涡轮损坏，维修价格接近1万元。当使用t型发动机的汽车时，你不能在跑了很长一段距离并爬上陡坡后立即停止发动机。必须在怠速下启动一段时间，这是车辆手册中明确要求的。就油耗而言，1.6升绝对比1.5吨省油。以长城哈佛1.5T和奇瑞瑞虎3 1.6L为例。长城哈佛比瑞湖3号多了两种燃料。

就发动机的可靠性和使用寿命而言，自然吸气发动机可以说是非常成熟的。无需维修，可使用20万至30万公里，甚至5万至60万公里。涡轮增压发动机是近年来出现的新事物。它还不够成熟。当然，它的可靠性不如自然吸气发动机。最近，本田发动机门的问题也是涡轮增压发动机。最后，从驾驶体验来看。在驾驶过程中，当涡轮发动机与涡轮相连时，发动机会有点粗糙。当然，如果发动机调整得当，这一点可以忽略。自然吸气发动机光滑如丝。从一个小的角度来看，这是两种发动机之间的比较。从大的角度来看，这是涡轮增压发动机和自然吸气发动机之间的比较。

奇瑞瑞虎5的1.5t发动机怎么样

其实从整车的精致程度来说瑞虎5是相当不错的，外形时尚又不失大气。奇瑞瑞虎5搭载的2.0L+CVT动力系统表现也相当不错，尤其值得一说的是以前很多自主品牌采购比利时Punch的CVT变速箱与自家的发动机配合，完善程度都达不到瑞虎5的水准。瑞虎5的动力系统匹配也代表着目前这个价位自主品牌的最高水准，这个价位要买自动挡SUV，这台无疑是最佳选择之一。奇瑞公司以迅速缩小与全球先进的发动机水平差距为己任，不仅完全自主开发了具有世界中等水平的372/472发动机，还与欧洲顶级发动机设计公司——奥地利的AVL公司联合设计开发了奇瑞 ACTECO系列发动机。 7月奇瑞继续稳坐SUV销量第三的宝座。相信奇瑞的品质还是很不错的。

奇瑞1.5t手动挡性能怎么样？

你好，奇瑞号称这款车型使用了独立后悬挂，并拥有莲花底盘工程公司的协助调校，但在这样常规的传动规格下，动力显然成了阻碍驾驶感受提升的短板。好在奇瑞早已意识到问题，为其搭载了一台1.5T发动机与手动挡，更具有吸引力的是入门车型仅7.99万起售！我们试驾的车型为1.5T手动致享版，属于次顶配车型售价9.55万元，标配ESP等多项安全配置。对于动力短板的弥补、加上不错的性价比，让这台车在参数方面体现出不容忽视的竞争力。以至于我们想急切的了解，装换涡轮增压发动机之后的动态感受，是否也如期待般的让驾趣升格，请看下文详述。

艾瑞泽7从车身尺寸看，在紧凑型对手中属于“大车”，拥有2700mm的轴距，这已经达到很多合资车型A+定位的轴距水平。 整车外形线条流畅、设计讲求协调、简约、大气。可以看出设计师对于各种镀铬、线条的使用更为收敛，这种少即是多的取舍，更彰显设计上的恰到好处。

外观：设计简约协调 彰显成熟气质

内饰方面，艾瑞泽7的设计也体现出较高的水准，全黑内饰增强了质感，提升车内的动感氛围。内饰用料属于同级别的主流档次，处理工艺彰显细腻。即使采用大面积黑色硬质饰板，也使用表面压花工艺体现精致感。如果细心观察就会发现，内饰的功能按键并不少，只是设计师巧妙的将中央多媒体、空调功能控制区的按钮造型，设计的规整对称这样就显得很简洁美观，使用功能划分清晰。

7英寸多媒体系统也是配置中的亮点，整套系统触屏操作响应迅速流畅，用户界面UI菜单逻辑清晰，设计也比较美观，点击一个功能后在右侧会弹出详细功能；界面内的功能层叠菜单的条目很多，但日常使用可以使用物理快捷键操作，尤其是驾车时便于快速切换功能。其它配置还包括：单温区自动空调、倒车雷达、影像功能，作为次顶配车型配置足够丰富。

内饰：细节工艺严谨 品质感突出

在空间方面，艾瑞泽7同样表现优秀。得益于2700mm的轴距与合理的空间布局，身高185cm的体验者在前排与后排，都拥有充裕的乘坐空间感受。艾瑞泽7后排中部低地台的设计，也进一步增加了实用性。

艾瑞泽7的储物空间在全车触手可及。位于驾驶席左下有票据盒与卡槽；四扇门板都有杯架与储物槽；常规的前后排杯架、手套箱、扶手箱都拥有不错的净深与空间；位于中央仪表下部的储物槽，在为手机充电的同时，还可以放置钱包等随身物品，储物细节丰富、人性化程度高，是我们对艾瑞泽7最深刻的感受之一，对于一辆家用车能拥有如此丰富的置物空间，也是体现其设计慎密的一面。

空间：储物空间丰富 乘坐空间充裕

全新1.5T发动机，是奇瑞首款小排量涡轮增压发动机，奇瑞曾采用过机械增压技术的小排量发动机。不过，相比机械增压技术，涡轮增压带来的优势更为高效。打开发动机舱盖，看到美观的发动机装饰罩与规整的布线，凸显奇瑞严谨的造车态度。

这台代号E4T15的发动机，采用全铝缸体、搭载双VVT可变气门正式，发动机主要部件都源自国际知名的配套商。这台发动机它并没有采用时下流行的直喷技术，不过我们认为这并不是什么遗憾，尤其是在你驾驶过匹配这台发动机的车型后，更会对此深信不疑。发动机账面数据，对比其它采用1.5L增压技术的发动机来看，属于中规中矩的表现，最大扭矩为205Nm在2000-4000rpm是其爆发点；最大功率达到112kW（152Ps），传动系统匹配5MT手动挡变速箱。

坐进驾驶舱踩下离合器踏板，按下点火按钮，换挡走你！我们感觉挡杆的操作还是很流畅轻松的，唯一不足的是离合器踏板后段力度较大，接合过程较长、离合点比较模糊，如果控制不好容易熄火。好在配有坡道辅助新手驾驶不必太过惊慌

实际驾驶这台动力偏向低速扭矩爆发，在1500rpm左右就能感觉到涡轮的介入，提供给驾驶者较为充沛的加速感，拖动艾瑞泽7 1396kg的车身整备质量足矣。发动机低扭输出的特性很强，以至于各个挡位对于车速的宽容度都很高，在4挡巡航时转速接近怠速状态。油门的响应也很灵敏，整个动力爆发在3000rpm左右是一个风水岭，超过整个转速就略显平淡了。

手动挡变速箱的齿比较密，切入2挡也能保持较好的加速度，不过需要3挡才能轻松破百。良好的扭矩特性也体现在巡航状态，不过我们还是感觉，如果能为艾瑞泽7搭配一台6速变速箱就更合理了。手动挡与涡轮发动机的匹配，提升了这台车型在动力方面表现出的驾驶乐趣，涡轮进入到亢奋状态，泄压阀的嘶鸣声儿也会让人兴奋，

整车悬架调校富有韧性，对于路面细碎振动的传递较为直接，悬架能很好的控制车身姿态，确保颠簸不会让车身产生弹跳。对于一些较大起伏路面的振动过滤较为出色。不过这套悬架调校比较中性，既不偏向纯粹舒适还保留一定路感传递。总之，底盘传递的驾驶乐趣较为有限，但还是与驾驶者有一定的沟通。转向采用EPS随速助力转向，指向性比较模糊，很适合高速行驶，日常驾驶转向回馈力度较重。

驾驶：涡轮加身 甩掉动力短板

加速测试

官方给出艾瑞泽7 1.5T车型，0-100km/h加速时间为9.9秒，我们实测加速成绩为9.73秒。将转速拉至接近3000rpm，抬离合器起步瞬间，205mm宽度的轮胎抓地力会被轻易突破。整个加速过程，扭矩输出较为持续，谈不上刺激但动力足够充沛。

制动测试

从曲线图可以看到艾瑞泽7 1.5T车型，100-0km/h全力制动的曲线很平滑、波动很小，制动力释放偏向中后段。ABS的介入力度均匀、线性，40.10米的制动距离也比较优秀，如果能将原厂205/55R16规格轮胎，更换为性能更好的运动轮胎，制动的成绩会有更大提升。制动过程中，刹车灯也会启动频闪，双闪亮起提醒后车注意。

绕桩评价

虽然我们之前评价悬架调校在公路行驶中偏向中性，但在激烈的绕桩环节就显得支撑有些偏软，车身侧倾姿态较大，会影响到绕桩的节奏。车身的循迹性比较稳定，关闭ESP系统整车走线依然可控性较高。

编辑点评：艾瑞泽7产品综合实力在中国品牌中，算是较为完善的一款车型。国际化团队的加入，使得奇瑞在设计方面脱离了较为原始的层面，整车彰显协调、简约的风格。它的乘坐空间与轴距都达到越级水准，储物空间丰富，作为一款家用车以上两点核心，艾瑞泽7都兼顾到位。

外观与内饰的设计、工艺、细节都彰显大厂的严谨作风。新加入的1.5T发动机，将整车行驶质感提升到新的高度，唯一遗憾的是，自动挡车型依然需要等待。艾瑞泽7是奇瑞转型整合后的试水之作，这款新产品体现出一个成熟中国品牌应有的素质，对于奇瑞后续车型的开发，艾瑞泽7是一个完美开端。

我身边有1.5t手动挡的瑞虎5和瑞虎7，调教的非常不错，稳定耐用，油耗也不高，动力一点不弱，数据很真实。你可以试驾感受一下就知道了。

非常好开

奇瑞的发动机敢承诺10年100万质保，足以证明发动机的质量。再看动力，1.5T发动机动力达到了230牛/米，可以说动力也挺不错。建议你去店里试驾，只有亲自感受一下，才最真实的。

看你买那款车型了，1.5t的发动机，艾瑞泽7，虎7，5x，接触过老款的5x，还是不错的，油耗动力都可以，前半段和中段都可以。

家庭代步是可以的，开一点陡坡是费油的的，操控性能是一般的

本人一九年十一月份提的瑞虎7i，落地九万一千块。感觉很棒，配置高，大面积搪塑皮质包围，这个价位日糸德糸的suⅴ摸到的都是硬塑料，而且都是小型车，跟它没法比。安全配置挺齐全。新车新手市内跑，油耗表显6.5升左右，实际油耗7升以内，别人喷油耗的不知道怎么开的。发动机提速很快，噪音不大。底盘比轿车略硬，不过转弯很稳。车不大不小市内停车方便，车内空间很大，后排坐三人很轻松，很合我意。

真实车主，不喜勿喷！

1.5T和1.6T的瑞虎，应该怎样选择？

1.5T和1.6T的瑞虎，应该怎样选择？

因此，对于某些用户来说，通常五个版本就足够了，只有偶尔在一年内只有几次，而且只有临时使用，所以在这种情况下，您可以选择稍微较小的尺寸。七个SUV。对于这个级别，奇瑞的瑞华8是一个不错的选择。它的汽车长约4.7米。

Tiggo 8的1.5T和1.6T精英版，差异是11,000如何选择？易于做出对比后做出决定Tiggo 8保证了七个布局，而不仅略有略小的尺寸，而且在拥挤的城市中更方便，价格更有利，但对于这个模型，它有1.5T和1.6T版本。所以，采取1.5T和1.6T精英版，价格为11000元，我该如何选择？别担心，你可以在比较后轻易做出决定。以下是三个角度的特定聊天。

首先，权力对比1.5 TCI发动机，最大功率115 kW，可输出156马力，峰值扭矩为230nm，总体，功率参数普遍，和1.6 TGDI发动机。最大功率为145 kW，可输出197马力，峰值扭矩达到惊人的290 nm，属于同一级别的顶级。实际的性能也非常强大，不要看两个发动机只有0.1升。但是，电源输出具有异质，因此如果预算用完，建议购买1.6T。

燃料消耗比较对于1.5 TCI发动机，其技术不是特殊的旧，但非常保守的，多点电子喷涂技术几乎过时，仍然有很多燃料经济空间。 1.6 TGDI引擎是奇瑞的新研究结果，这是一种直接缸内技术。与此同时，发动机的热效率高达41％，这易于超越了公共和本田的发动机热效率。因此，该发动机的总体优势小是位移，力量强，燃料消耗低。实际测试后，它仅为8.37升，相比1.6T版本的1.6T版本更值得推荐。

最后，成本表现在这里，乘坐2020 1.5 TCI双离合器版本，2020 1.6 TGDI双离合器版，做对比。两辆车的价格是：115,900和12.69亿元人民币。Tiggo 8的1.5T和1.6T精英版，差异是11,000如何选择？易于做出对比后做出决定

两种型号在配置中配备LED前灯，自动前灯，驾驶座椅自动调节，汽车气氛，固定速度巡航，多功能方向盘，中央控制液晶屏，自动停车，上坡辅助，陡峭的斜坡等，在除了位移，电力，车辆重量（相位差3kg），变速箱等的差异之外，以及其他配置几乎相同。

奇瑞全新1.5T发动机曝光 动力性能大幅提升

近日，据国内媒体报道，奇瑞汽车将在未来配备全新的第三代1.5TGDI发动机，这款新发动机将有高/低功率两个版本。有意思的是，其高功率版的最大功率可以达到140kW，比奇瑞自家上一代1.5T发动机增强了25kW。而新发动机的最大扭矩也达到了285N·m，比老款发动机增加了55N·m。其实，这个水平已经和奇瑞1.6T现款发动机持平，也接近部分自主品牌搭载的1.8T发动机水平。

而低功率版本的1.5T发动机表现虽然不如高功率版，不过它的最大功率也有130kW，峰值扭矩260N·m。有相关消息指出，低功率版发动机使用的是米勒循环原理，预计这款发动机将和电动机组成混合动力系统使用。

据悉，这两款发动机将率先在新款的瑞虎8车型上使用，毫无疑问将提高新车的动力效率，在动力性能及燃油经济性上应该都会有所改善。关于奇瑞全新1.5T发动机与对应搭载的车型，我们将积极跟进并报道。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞1.5发动机怎么样

可以，奇瑞ACTECO1.5L发动机具有三低一高的四大亮点：

1、低油耗成本经济

在物价整体上涨的时代，整车的养护、燃油费用大大增加。而奇瑞ACTECO1.5L发动机所采用的四阀技术则为用户带来更为经济的使用成本。奇瑞ACTECO1.5L发动机采用四阀16气门，使进气和排气的呼吸面积提升了15％以上，能吸进更多的空气来混合燃油燃烧，从而保证了燃油经济性。

不仅如此，该款发动机还通过改善加强筋位置和结构，在不降低缸体强度的基础上实现简单化，轻量化，大大降低了维修和养护成本，达到了同步国际的发动机制造技术。

2、低排放清洁环保

环保，是全球汽车工业所关注的另一焦点话题。今年3月1日，北京率先实施国IV排放标准，国家对发动机技术的要求进一步提高。而作为国IV通过最早通过率最高的自主企业，奇瑞ACTECO1.5L发动机的排放也同样达到了国IV标准。10.5：1的高压缩比使发动机更接近理想的燃烧状态，具备功率大、排放低、污染小的优势，使消费者能够更加安心使用。

3、低噪音驾乘舒适

噪音的高低不仅是评价发动机制造工艺好坏的重要指标，也是判定发动机品质好坏的主要因素之一。生产该发动机的生产线广泛采用了世界上最先进的“高速、数控、柔性、网络化”技术　，精湛的制造工艺和优秀的研发水平保证了奇瑞发动机产品的高精度，ACTECO1.5L发动机在品质提升的基础上降低了高速运转下的噪声，进一步提升了消费者的驾乘舒适性。

4、高性能完美领航

奇瑞ACTECO1.5L发动机在“节能”、“环保”、“减排”的基础上实现了其卓越的动力性能。ACTECO1.5L发动机利用先进的技术，提高了发动机低速高扭距特性，使整体动力性能得到明显的改善和提升，与市场上同排量发动机相比，马力与扭力输出高出了10％左右。超强的动力性和经济性不仅是1.5L发动机的领航者，更超越了1.6L发动机性能，打造了新一代的“黄金排量”。

以上内容参考：百度百科-2009款奇瑞A5 1.5手动超值版豪华型

关于《瑞虎哪款发动机最好》的介绍到此就结束了。