本篇文章给大家谈谈《锡柴发动机没劲》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、锡柴发动机，突然出现 异响，又不烧机油？
• 2、320锡柴发动机电喷的热车嘎嘎响还发生突突的动突突的声音这是为啥？
• 3、锡柴发动机声音突突 冒蓝烟是怎么回事?
• 4、锡柴电喷220发动机为什么怠速声音不好听？
• 5、6米8解放,锡柴发动机声音小,还是大柴发动机声音小

锡柴发动机，突然出现 异响，又不烧机油？

1.发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。 这个现象和点火线圈的故障关系很大。

2.有点像铅笔敲桌子的声音，声音增加相当发动机转速增加。 可能造成的原因，发动机内部有污浊物，建议更换机油，机滤，洗发动机。其他可能是阀门问题。

3.其实这是因为汽车长时间停放后，润滑油几乎全部流回机油油底壳，在冷启动时油泵并不能在第一时间建立油压，部件之间形成油膜，尤其是缸盖（上部）内部的气门，在冷启动时得不到润滑，不论是液压挺柱还是机械摇臂都会有一定的气门间隙或由于机油压力不够正时链条（带智能可变配气或气门升程系统）未能正常工作才导致哒哒的响声。此外发动机还有一个元件也会出现哒哒的响声——碳罐电磁阀（清污阀）。

4.这是由于润滑条件不良，活塞和气缸壁过度磨损，导致活塞与气缸壁之间的间隙配合公差超过正常范围，发动机运行时活塞裙与缸壁撞击，产生“铛铛”的清脆响声，一般在怠速或低速运行时比较明显。

5.有点像气体从发动机里面出来一样，一般听见这种声音，发动机会迅速的损失动力。 原因是发动机过热，检查冷却系统，排气系统堵塞，真空管泄漏，或者断裂。虽说是一种常见故障，它会导致发动机动力发生性、经济性下降，严重时还会损坏机件，所以对此类故障应及时排除维修。

6.夏天来了，本在车内开着空调驾驶是件愉悦的事，但减速的时候，发动机出现尖锐的声音特别影响心情。

原因可能是驾驶皮带打滑，方向打的太多，打到极限了，皮带太松，拉紧皮带可以解决。还会有发动机运转时金属件摩擦的尖锐声音，这一般是发电机、水泵、转向助力泵轴承损坏的原因，如果是发动机运转漏气的声音，就有可能是排气系统堵塞、真空管泄漏或断裂造成。

320锡柴发动机电喷的热车嘎嘎响还发生突突的动突突的声音这是为啥？

一、冷启动异响

通常车子停放一段时间后启动，有比较大的震动感及“哒哒”的异响，汽车长时间停放，机油回流到油底壳，冷车启动时油泵不能立刻建立油压，特别是发动机上半部分，气门得不到足够润滑，液压挺柱和机械摇臂未能正常工作，导致异响。

解决办法：正常现象，无需理会，一会就好了。

二、机油不合适

机油黏度过高，会导致发动机运转中润滑不够，产生摩擦，导致异响，很多车友在保养更换不同机油之后会出现这个情况。

解决办法：更换合适的机油

三、皮带松紧度不合适

皮带松紧度不够，会发出吱吱的尖锐异响，听起来特别的不舒服。

解决办法：调整发动机皮带的松紧度即可

四、发动机“回火”故障

当发动机的气门积碳过多或者正时调整不对，发动机就会有“噗噗噗”的声音。

解决办法：清洗气门积碳，调整配气正时。

五、燃油质量差或者标号不对

加注质量较差或者标号不合适的燃油时，发动机内的燃烧情况会变得不好，产生剧烈的震动，发出噪音。

解决办法：加注合适标号或质量好的汽油。

六、发动机外部导致的异响

固定发动机或相互连接的外部零部件如果松动，也会导致异响。

解决：1、发动机下护板螺丝松动。发动机无法固定，紧固或调整发动机下护板螺丝即可。

2、发动机机脚垫老化。机脚垫支撑发动机，老化后无法正常工作，更换即可。

3、发动机舱内有许多塑料件，比如发动机盖板、进气管等松动时与发动机舱产生碰撞，导致异响，紧固散掉的塑料件即可。

4、另外，发动机噪声的传递主要是通过引擎盖、前翼子板等震动传到驾驶室，加装隔音棉会有比较好的效果。

七、进排气管泄漏

进排气管泄漏时，气体会从泄漏处泄漏，从而产生振动导致异响。

解决办法：检查进排气管，更换进排气管即可。

以上是发动机异响几个常见原因及简单解决方法，具体疑难建议找4S店检查解决

锡柴发动机声音突突 冒蓝烟是怎么回事?

你好 一般来说，柴油机出现这述故障的情况较多。多是由附件松动或附件故障所引起的声音，因都在发动机旁，听起来好象是发动机的声音。

锡柴电喷220发动机为什么怠速声音不好听？

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶就是发动机跟车架之间垫的橡皮胶块。它的作用就是用来减少减少发动机做工时的震动和缓冲，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机的就会发生抖动，速度越快抖动的声音会越大。

处理方法：对机脚胶进行紧固或更换。

2、机油使用不当

一方面，如果我们的机油黏度和发动机不匹配，就会容易产生积碳，导致发动机噪音变大。另一方面，如果机油黏度太低就会引起润滑程度不够，磨损发动机零件产生异响;机油黏度太高则会使发动机负荷过大，同样产生噪音。

处理方法：使用用车手册上的机油标号，不要混用不同品牌的机油。

3、发动机缺缸

发动机缺缸主要指发动机有一个或以上的气缸没有正常工作，通表现为：车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到发动机"突突"或者扑通、扑通的声音。

处理方法：需要检查各个点火线圈和气缸火花塞的工作情况。

4、冷启动

汽车在冷启动时，发动机润滑效果比较差，机油流动性差，也比较粘稠，所以会有机械磨损的异响，还有冷车启动，冷却液温度比较低，混合气比较浓，燃烧不充分会导致发动机抖动并发出声音。

处理方法：这个一般属于正常现象，热车后会有所好转。

5、正时齿轮异响

齿轮经长期使用后，再加上齿轮间隙调节不当、齿轮皮带硬化等原因，会产生过度的磨损，严重时甚至轮齿被磨秃，齿轮之间啮合松动，机器运转时便会发出“哗啦、哗啦”的声音。

处理方法：调整正时皮带的松紧度，或更换磨损严重的正时齿轮。

6米8解放,锡柴发动机声音小,还是大柴发动机声音小

大柴发动机声音小。

1、锡柴和大柴，是两款货车发动知机的简称，这两款发动机都是解放旗下的发动机。锡柴是无锡柴油机厂的简称。

2、大柴是大连柴油机厂的简称。大柴采用的德国道依茨技回术，性能很好。

3、锡柴就是一般的国产技术，很一般。

4、所以大柴发动机声音小。

关于《锡柴发动机没劲》的介绍到此就结束了。