本篇文章给大家谈谈《速派和帕萨特发动机型号一样吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、帕萨特和速派是一样的吗
• 2、2018款速派发动机是ea888第几代
• 3、斯柯达速派的发动机可靠吗？速派用的是什么型号发动机
• 4、速派和帕萨特同样的发动机、变速箱、底盘，如何选择呢？

帕萨特和速派是一样的吗

速派和帕萨特是同级别车款，速派是斯柯达旗下的一辆中型三厢汽车，这一款车的轴距为2841毫米（mm），长宽高分别是4869毫米（mm），1865毫米（mm），1489毫米（mm）。

速派与帕萨特使用的是相似的动力总成，这一款车一共使用的是三款发动机，分别是1.4升涡轮增压发动机，低功率版2.0升涡轮增压发动机，高功率版2.0升涡轮增压发动机。1.4升涡轮增压发动机具有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为1750到三千转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。低功率版2.0升涡轮增压发动机具有186马力和320牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4100到6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。高功率版2.0升涡轮增压发动机具有220马力和350牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为4500到6200转每分钟，最大扭矩转速为1500到4400转每分钟。这款发动机配备了缸内直喷技术，而且使用的是铝合金缸盖和铸铁缸体。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

2018款速派发动机是ea888第几代

2018款速派发动机是ea888是第三代。

ea888-dkv是大众第三代ea888发动机,这是一款2.0升涡轮增压发动机。发动机集合缸内直喷、涡轮增压、可变气门正时等一系列先进技术于一身,实现了动力与经济环保的结合。EA888发动机遵循全球统一的技术规格和质量控制要求,搭载于大众旗下迈腾、CC、途观、帕萨特,奥迪Q5等多款车型。

EA888发动机是大众集团旗下中高级车型的主力机型，这款发动机可以在非常多大众旗下的汽车型号上见到。

EA888系列发动机包括1.8L和2.0L两种排量。大众EA888发动机拥有更低的油耗、排放以及更强劲的动力输出，与EA111 1.4TSI发动机相比，EA888发动机采用了双平衡轴、气门滚珠摇臂与发电启动一体机等技术，使发动机运转更为平顺、噪音进一步降低。

斯柯达速派的发动机可靠吗？速派用的是什么型号发动机

Speed1.4T发动机详解

型号:EA211-DJS

车型年份:2019

车型:朗逸、速腾、帕萨特、迈腾、谭跃、宝来、途悦、途观L、捷达、Polo、高尔夫、葛覃、凌渡、途安L、蔚领。

参数:最大功率110kW(5000-6000rpm)，最大马力150Ps，最大扭矩250N 、米(1750-3000转/分)

驾驶体验

斯柯达速派是一款中型车，1.4T发动机的150马力难免让人感觉有些乏力。在实际驾驶过程中，这台1.4T发动机不会让人感觉动力不足，但是动力储备并没有给人太多的信心。需要加速的时候，油门踏板实际上是靠近地板油的，所以要超车一些速度比较高的车可能会有点吃力。

所以280TSI，也就是这台1.4T发动机，不会是速霸的主要动力。降低价格，提高竞争力，这是一款入门级车型的力量。

发动机的技术特征

很多大众发动机都有TSI标志，但严格来说，所有国产大众发动机都不是TSI发动机。所谓TSI，指的是缸内Twincharger分层喷射直喷，所有国产发动机都将其增压发动机去掉。

但是，这台1.4T发动机即使去掉增压器，发动机的极限输出也不会有太大变化。而且不妨碍这款1.4T发动机作为大众和斯柯达中国市场的主要驱动力。

原因是最大功率和最大扭矩的转速范围内的涡轮增压已经涉及，所以只要保留涡轮增压，发动机的最终动力性能还是一样的。

其实这款1.4T发动机是细分成高低功率不同版本的。高功率版本安装在特快专递上，低功率版本安装在高尔夫上。据工程师透露，功率高低的原因是涡轮中ECU的数据调整不一样。也就是说，车主可以通过刷ECU把1.4T低功率刷到高功率。

发动机的问题

毕竟速派车比较大，所以这台1.4T发动机并没有太出色的动力表现。而且这款发动机本身涡轮迟滞会比较明显，油门和功率的线性灵敏度不会太强。

speed 2.0T发动机详解

型号:EA888-DKV，EA888-DKX

车型年份:2019

配备车型:迈腾、帕萨特、途安、途观l。

参数:

EA888-DKV:最大功率137kW(4100-6000rpm)，最大马力186Ps，最大扭矩320N 、米(1500-4000转/分)

EA888-DKX:最大功率162kW(4500-6200rpm)，最大马力220Ps，最大扭矩350N 、米(1500-4400转/分)

驾驶体验

2.0T版速派分为高功率和低功率两个版本，其中低功率的330将是主力车型，380则是顶配车型。看参数不看排量表，这款2.0T的小功率车在同级车中还算不错，动力储备也挺足的。油门的调节比较灵敏，但是发动机的全输出范围要到转速达到2000转才会有强烈的感觉，所以加速能力一般，甚至需要降档升扭矩。

发动机的技术特征

根据产品的应用范围，EA888发动机可分为性能型和通用型。性能型是 高尔夫GTI 上的EA888高性能版，一般型自然是速霸的高低功率。

一般的EA888发动机采用米勒循环压缩模式，进气门会提前关闭，使混合气的压缩比小于膨胀比，即压缩冲程的活塞运动距离小于工作冲程的活塞运动距离，可以提高混合气的热效率。

燃油喷射系统是EA888发动机的技术亮点，采用缸内直喷和歧管喷射的重合喷射技术。兼有直喷和歧管喷射的优点，在高速运转时采用直喷，可以获得更好的动力；低速使用歧管喷射，可以减少积碳的产生，减少排放污染。

此外，由于EA888发动机的排气管集成在气缸盖内，气缸盖内流动的冷却水会降低废温，从而降低涡轮的温度。另一方面，在冷启动时，废气的余温还可以使发动机迅速上升到正常工作温度，从而降低冷启动油耗。

发动机问题

说到EA888发动机，很多朋友的第一反应都是烧机油，第二代EA888就发生过。现在用了第三代EA888，烧油的情况有了很大改善。

第二代EA888主要是因为油气分离器的设计问题。第三代以后，通过重新设计油气分离器，EA888的烧油情况得到了改善。但由于往复活塞式发动机的天然缺陷和涡轮增压器的润滑，烧机油的情况还是会存在，但已经接近自然吸气发动机的水平。

@2019

速派和帕萨特同样的发动机、变速箱、底盘，如何选择呢？

随着生活水平的提高，很多人都想买一辆B级轿车，相对比紧凑型轿车，B级轿车无论是外观还是空间，它都是超过紧凑型轿车不少，当然在价格方面，B级轿车也要贵出不少；现在的国内汽车市场，B级轿车的份额主要还是归属于合资品牌，在这个领域里，德系和日系占据上风。在德系品牌里，大众的B级轿车销量最高，从车型定位来看，大众CC、迈腾和帕萨特都属于B级轿车，其实在大众集团旗下，斯柯达也要一款B级轿车，这款车就是速派，性能是不输迈腾和帕萨特。

斯柯达速派和大众帕萨特是在同一个工厂生产，所以无论是发动机、变速箱、底盘，它们都是相同的，当然速派的乞丐版会有些差异，在车辆的零部件方面，这两款车也有很多是共用的，所以说速派和帕萨特是在互怼；不过从销量来看，斯柯达速派是远不及大众帕萨特，那么为何会出现这种的情况呢？

斯柯达品牌至今已有百余年的历史，目前是被大众集团收购，在欧洲那片天，斯柯达品牌的知名度很高，但是在国内，因为斯柯达进入的时间比较晚，并且还是依托在上汽大众旗下，所以斯柯达的光环就被大众给掩盖；在国内知道大众品牌的人非常多，但是知道斯柯达品牌的人却相对比较少，很多人对品牌都不熟悉，那么还会考虑这款车吗？

速派的外观很时尚、年轻，对比大众帕萨特，速派更适合年轻人出行，在尺寸方面，速派的长、宽、高分别为：4861/1865/1489mm，轴距为：2841mm，这个参数跟迈腾大致相当，但略小于帕萨特；内饰方面比较中规中矩，多处采用软式包装，液晶仪表盘和中控屏突出一些科技感。

在动力方面，速派搭载有1.4T、1.8T和2.0T发动机，其中1.4T和2.0T发动机跟帕萨特是相同款，所以在动力上，速派也很强劲；在传动上，速派的乞丐版是有配置5挡手动变速箱，其他版本是采用7挡双离合变速箱，这款变速箱跟帕萨特也是同款；在底盘上，速派是配置四轮独悬，帕萨特也是如此。

在价格方面，速派的厂商指导价为15.98-24.13万，这个价格区间是比帕萨特优惠不少，但即使是这样，愿意为斯柯达速派买单的人还是很少，目前速派的月销量仅只有2000多辆；从各方面来看，速派销量低，主要还是知名度不够响亮，从性价比来看，速派跟雅阁大致相当。从销量结果来看，更多的人是会选择大众帕萨特。

关于《速派和帕萨特发动机型号一样吗》的介绍到此就结束了。