本篇文章给大家谈谈《讴歌cdx发动机舱图解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、讴歌cdx汽车发动机怎么样？有驾驶过的人能讲讲吗？
• 2、求问各位，讴歌CDX汽车发动机怎么样？
• 3、讴歌CDX怎么样？那天在大连道上看到外形很漂亮 是不是有些小众?
• 4、广汽讴歌cdx东风本田l15b9发动机好不好
• 5、真心求问，讴歌CDX质量怎么样？

讴歌cdx汽车发动机怎么样？有驾驶过的人能讲讲吗？

讴歌的这款汽车机的发动机是非常好的，它的动力是比较十足的，而且舒适度也比较好，外观丑的漂亮，内部空间大。

求问各位，讴歌CDX汽车发动机怎么样？

在我试过讴歌CDX后，发现这车其实挺好的，当然也有一些非常要命的问题。如果你正在考虑买一台，20万出头，大小无所谓，只要是豪华品牌的SUV，讴歌CDX会是个不错的选择，不过还是要看适不适合自己。下面我把这台车的优缺点做了总结，你可以提前做做功课。

优点：

1）讴歌CDX的外观很个性，中网尺寸巨大，中间是密密麻麻的亮黑色菱形块，全部指向硕大的讴歌LOGO，突出了品牌。腰线在后轮处隆起，肌肉感很强。即便是最低配的CDX也配有全LED大灯，所以看起来一点不廉价。另外最低配也是18寸轮圈，车身看着还算饱满。开CDX上街估计多半路人都不认识，比起烂大街的宝马X1、奥迪Q3，它能给你与众不同的感觉。

2）同价位下配置高，是讴歌CDX的一大优势。比如指导价26万多，讴歌CDX的配置要比奥迪Q3多出不少，并线辅助、倒车影像、可变转向比、无钥匙进入一键启动、HUD抬头显示前排座椅加热都是Q3没有的。另一个对手宝马X1，它和讴歌CDX配置接近的车型都要28万。不过，奔驰GLA很不错，它做了小改款后追加了不少实用配置，价格也很美丽。

3）讴歌CDX有两款动力，一个是1.5T发动机，另一个是2.0L+电机的混动系统，不过混动车型最低指导价都要29.98万，有点贵，所以主销的还是1.5T车型。讴歌CDX的1.5T发动机动力足够充沛，它有182匹的最大马力，在同级中领先。CDX的车身不到4.5米，对这台1.5T来说不算大，在限速80-100公里/时的城市快速路上，油门不用太深踩，CDX就能很利落的超车，而且足够的动力储备让它满载跑高速也不会太吃力。

4）和1.5T发动机搭配的是8速双离合变速箱，但和其他的双离合变速箱不同，讴歌的这台加入了液力变矩器。液力变矩器多出现在AT变速箱中，它的一个优势是：能吸收换挡冲击，让驾驶者感觉换挡更平顺。世界上除了本田系（讴歌是本田的高端子品牌）的双离合几乎全都没有液力变矩器，正因此这些变速箱在低挡位切换时会偶尔有闯动。而本田为了让双离合变速箱的换挡也能像AT变速箱一样平顺，所以加入了液力变矩器。实际效果也确实不错，CDX在低速跟车时并不像使用了双离合的奥迪Q3那样时不时有闯动，舒适性在双离合车型中是有优势的。

5）虽然讴歌CDX的车身尺寸在同级中并不突出，但乘坐空间却不错。坐进CDX的前排你能发现坐姿要比其他SUV都低，视野不像SUV，而是像轿车，可能是出于CDX偏运动的定位把座椅刻意调低了。前排坐姿更低后直接带来的好处就是头部空间释放了不少。CDX的后排空间也让人满意，头部的腿部的空间都不错，另外有个很有意思的设计，CDX的后排中间坐垫可以向上抬起，这样一台5座车立马变成4座车，看着很有高级感。此外前排的储物空间十分丰富，中控台下部有个大储物盒，钱包、文件夹、手机都能放下，更巧的是还有一个小开口供数据线穿过，这样会让中控台看着不凌乱，满足了很多强迫症患者的需求。

不足：

1）CDX有一个硬伤，就是采用了本田缤智的平台，因为这一点会让买家觉得不够档次，一下就留下了不太好的印象。本田缤智的平台是小型SUV平台，讴歌把它拿来进行车身尺寸拉长，外观内饰加入更高级的材料，同时把1.5T塞到发动机舱，最后定出了23万起的价格。这些改变确实需要成本，但说服消费者买CDX貌似还挺困难的。尤其是那副扭力梁后悬挂，看着很扎眼。

2）作为本田的高端品牌，讴歌在内外饰质感、驾驶性能方面都有着更出色的表现，不过开完CDX我发现发动机噪音依然是个不小的问题。在四个车窗全都升起后稍微深踩油门，发动机噪音还是能明显听到，高速下更是有些吵。这么不安分的噪音会打扰你听音乐的心情，有时候不得不安慰自己，这车就是运动定位。

3）售后服务网络不完善也是个影响你购车的因素，现在在北京这样的大城市，奔驰4S店足有20个，而讴歌只有2个，如果是2线或者更低级别的城市，讴歌甚至没有4S店。这么少的经销商意味着消费者买车和保养都很麻烦，北京周边城市或许情况还好些，但如果离讴歌4S店稍微偏远的城市，消费者考虑到经济成本和时间成本，估计就很难选择这个品牌的车型，即便有些好感也不会。

讴歌CDX怎么样？那天在大连道上看到外形很漂亮 是不是有些小众?

在讴歌、英菲尼迪、雷克萨斯这三驾日系豪华品牌马车中，讴歌的市场表现一直不那么尽如人意。虽然旗下从不缺少有亮点、有竞争力的车型，但是相对高昂的售价以及偏弱的品牌宣传力度，都让讴歌品牌与国内消费者有一定的

“距离感”，有些小众。但是，随着讴歌近年来不断推行本土化政策，并推出首款国产化车型讴歌CDX之后，这种情况有所改变了。

讴歌虽然坚持

“本田的纯粹”，但在外观设计上深谙中国的“看脸”之道，CDX大量采用讴歌Precision概念车的设计理念。这个时代，车开上路，一眼看上去外观独一无二才是重点。前脸的造型颇具攻击性，大灯、中网、雾灯等多处部位都采用锋利的线条，与中央硕大的车标形成呼应。五边形的中网极具辨识度，由中央辐射状进气格栅炫酷科幻，这款样式可能会成为未来讴歌的家族式设计。车身侧面线条飘逸，横穿车门的两道腰线恰到好处，突出整车肌肉感。相比于前脸，车尾的设计简洁许多，尾灯组成的中心线把车尾重心上移，下方较多的留白处提供更多支撑感。讴歌CDX的后备厢标准容积401L，后排座椅可4/6比例放倒以后进一步拓展后备箱空间。

CDX搭载了1.5T直喷涡轮增压发动机。传动系统则是用上了本田的最新科技——8挡双离合变速箱。因为保留了传统AT变速箱的液力变矩器结构，使得这台双离合器变速箱在工作时拥有了更好的平顺与经济性，同时也有助于提升车辆的加速性能。底盘结构仍展示出CDX与广本缤智基于相同平台打造的本质。CDX还搭载了可满足驾驶者对舒适和运动不同风格需求的AdaptiveDamperSystem(全时自适应减震)系统。

广汽讴歌cdx东风本田l15b9发动机好不好

广汽讴歌CDX采用的是本田最新“地球梦”系列的L15B9型号的1.5T涡轮增压发动机，最大马力：177匹，最大扭矩：240Nm，从参数上看，这个发动机可以说是目前1.5T排量发动机中性能最强的了。

希望能帮到你。

真心求问，讴歌CDX质量怎么样？

讴歌是本田在美国推出的豪华品牌，在几大日系豪华品牌当中，讴歌无疑是在中国最默默无闻的。因此，讴歌在中国实现落地之后，国产化的第一辆车并未引进成熟车型，而是选择研发一款充分考虑中国市场特点的全新车型，这就是讴歌的紧凑型SUV：CDX。

由于采用和缤智类似的底盘结构，CDX经常被称为“高配缤智”甚至“拉皮飞度”，其实CDX是本田对它们在中国市场多款产品的嫁接：它的底盘原型来自缤智但经过了深度改造，还增加了可变悬架；三辐式多功能方向盘和8速双离合变速箱来自思铂睿；巧妙的前排储物空间来自缤智/XR-V；线控换挡和冠道同款，而且CDX在内饰的品质感和驾驶氛围的营造上，是目前所有本田车都远远不及的。

讴歌CDX采用1.5T发动机+8DCT变速箱的动力系统组合，这台1.5T本田地球梦发动机的调校比思域更加激进，最大扭矩达到240Nm，变速箱则堪称集液力变矩器起步平顺和双离合换挡飞快的优点于一身的黑科技。这套动力组合在舒适性和爆发力方面做到了很好的兼顾，在城市拥堵路况低速蠕行基本没有顿挫和无力感，而超高的换挡效率又能让CDX的0-100KM加速表现达到奥迪Q3 2.0T车型的水平。

CDX虽然没用到同级常用的独立悬挂，但它的半独立悬挂配有可变阻尼，成本比普通独立悬挂更高，采用这套悬挂是为了给车厢节省空间，让后排坐着能更舒服，而且提供比同级其他车型更好的实用性。

CDX在行驶质感上也完全表现出豪华车的高品质，它的底盘厚实，而且风格是可调的，本田车一贯被认为悬挂偏硬，但它提供的舒适模式其实非常柔韧。行驶静谧性比宝马X1、奥迪Q3等对手也不落下风。顶配的CDX在车厢里放置了12个扬声器，一方面是为了提高音响效果，另一方面也有降噪的考虑，CDX全系标配了ANC主动降噪系统，在车辆行驶的时候音响系统会发射反相位的音频信号，形成相互抵消的效果，使整体的静音更有豪华车的水准，而且即使把音响音量调到0，这套系统依然工作，效果也相当明显。

CDX在豪华感的营造了做足了功夫，它的中控设计非常精致讲究、而且后排可以提供类似两个独立座椅的乘坐感受，虽然它的体积和轴距并不突出，但后排的空间和舒适性真的做到了这个级别的极致水准。

讴歌CDX是一款真正研究了中国消费者偏好的SUV。可以说它演示了小排量增压发动机+双离合变速箱这个在中国市场大行其道的组合的正确打开方式，而且它还额外提供别家少有的空间和后排舒适性。

质量方面，讴歌在中国并没有有参考价值的可靠性数据，在JD power（北美）2016年百辆新车年度故障次数调研中，讴歌为129次，远低于行业平均的152次。2014年为131次，行业平均116次。2012年为83次，行业平均102次。

安全方面，讴歌CDX在中国的C-NCAP碰撞测试中获得五星评价，但作为中国市场首发的车型，它目前还没有参加更高标准的欧美碰撞测试。本田缤智在美国IIHS的正面小角度碰撞和侧面碰撞中仅获得“可接受的”评价，讴歌脱胎于缤智，所以我们认为它的安全性目前还有待观察。

关于《讴歌cdx发动机舱图解》的介绍到此就结束了。