本篇文章给大家谈谈《发动机上喘气和下喘气》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机喘气是什么原因
• 2、汽车发动机一喘一喘的现象可能有哪些原因，如何解决？
• 3、汽车喘气是什么原因
• 4、发动机喘气是什么现象，是什么原因造成的？
• 5、发动机喘气是什么原因？
• 6、汽车“喘气”是什么原因？

发动机喘气是什么原因

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。喘气关键是积碳。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后才把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，达到了清洁积碳的目的。

减缓积碳形成的方法：1、用高质量的燃油。由于积碳的关键成分就是燃油中的蜡和胶质沉积形成的，理所当然燃油中胶质的含量越低越好。但是这一我们没法去改变燃油的品质，但是我们可以选，尽最大限度一定不要去添加有些来历不明的低廉燃油。

2、防止长期低转速下驾驶，必需要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

3、往汽车油箱添加燃油添加剂。假如长期用具有清洁效果的正规燃油添加剂，那么对清理积碳也有必需的帮助。燃油添加剂的价钱在几十元到一百元以上不等。

（图/文/摄： 问答叫兽） 奔驰S级 问界M5 理想ONE 别克GL8 小鹏P5 小鹏汽车P7 @2019

汽车发动机一喘一喘的现象可能有哪些原因，如何解决？

1发动机缺缸。

2点火高压低，能量小，高压线漏电。

3燃油系统油压过低。

4废气排放系统故障。

5怠速控制阀故障。

6真空漏气。

对您所说的现象应该是缺缸的机率比较大。

汽车喘气是什么原因

汽车“喘气”主要有以下原因:

1.

PVC单向阀堵塞,导致曲轴箱里的废气不能及时排出,就从曲轴箱进气口排出,到达节气门位置,时间一长,致使节气门有机油变质症状,建议及时更换PVC阀;

2.

碳罐控制阀关不严;

3.

怠速抖动原因可能是发动机液压脚垫有问题,更换后试车看看症状有没有消除;

4.

水温感应塞出现故障,造成混合气浓度问题。

希望对你有帮助望采纳，谢谢！

发动机喘气是什么现象，是什么原因造成的？

你好。这属于怠速不稳，现象。有可能是节气门脏了。或者是进气泄露。

发动机喘气是什么原因？

发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。喘气关键是积炭。在发动机上方吊一个瓶状工具，然后才把清洁剂倒入瓶装工具里，通过导管导入到发动机内部，到了清洁积碳的目的。

防止长期低转速下驾驶，必需要的话可以定期去拉一下高速，拉高速消除积碳的原理是是加快气体流动速度，可以带走很小一部分还没有很附着牢固的积碳；提高燃烧温度，让气缸内一部分积碳被燃烧。

发动机注意事项

发动机烧机油有两种可能，一种是气门油封老化导致的，一种是活塞环缺口对齐或磨损严重造成的，先检查这两部分，再决定是否需要大修。

当车辆在行驶过程中，能听到严重的敲缸声音亦或是发动机的大瓦烧蚀严重且曲轴磨损尤为严重，就要考虑大修。

汽车“喘气”是什么原因？

汽车“喘气”主要有以下原因：

1、PVC单向阀堵塞，导致曲轴箱里的废气不能及时排出，就从曲轴箱进气口排出，到达节气门位置，时间一长，致使节气门有机油变质症状，建议及时更换PVC阀；

2、碳罐控制阀关不严；

3、怠速抖动原因可能是发动机液压脚垫有问题，更换后试车看看症状有没有消除；

4、水温感应塞出现故障，造成混合气浓度问题。

关于《发动机上喘气和下喘气》的介绍到此就结束了。