本篇文章给大家谈谈《弯梁车的缺点》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、本田威武100摩托车发动机耐用吗骑几万公里不用大修？？
• 2、大运弯梁摩托车，发动机容不容易不？
• 3、雅马哈1|50水冷弯梁摩托车能跑西藏吗
• 4、为什么弯梁车比较省油?
• 5、卧式摩托车发动机耐用吗

本田威武100摩托车发动机耐用吗骑几万公里不用大修？？

5000多，裸车超过5500那绝对敲诈。本田的发动机的确耐用，弯梁的技术含量低，更不容易坏。

大运弯梁摩托车，发动机容不容易不？

大运车的整体质量都不错，发动机是大阳生产的，整车比大阳做得好，附件都是选用国内较好的厂家生产。

雅马哈1|50水冷弯梁摩托车能跑西藏吗

能。

水冷弯梁摩托车飞致150搭载一款雅马哈创核科技发动机，这款发动机具有皮实耐用，低扭充足，提速给力，燃油消耗量小的特点。它的这些特点不管是平时代步，还是跑西藏线都是比较有优势，因为燃油消耗了小，动力足正是长途状态下摩托车必须具备的先决条件。

雅马哈生产摩托车的历史可以追溯到1954年。1954年5月31日，原雅马哈公司在DKW125型的摩托车的基础上，试制成功了名为雅马哈YA1型摩托车。YA1型摩托车，被称为红蜻蜓。

为什么弯梁车比较省油?

弯梁车结合了男式车省油耐用及踏板车方便的特点，实为市区代步的必备良药，弯梁车的的百公里油耗一般在1.5L左右，有以下几个原因：

1、发动机排量小，一般为100或110的排量，用于代步足矣，排量小耗油也低;

2、车体轻，轮胎窄，弯梁车自重本身就比较小，轮胎又窄，行驶阻力小，耗油少;

3、骑弯梁车的人很少会飙车，一般在经济速度下行驶，油耗也会低;

4、一般弯辆车发动机采用双离合器，保留有传动档位，但离合器是自动的，相对踏板车的CVT系统，传动效率要高很多;

5、由于是自动离合器，动力的传递是跟着转速上升的，保证加速会比较连贯，因此在设定化油器特性时，可以设定的稀一点，节约燃油。

扩展资料

大环境上由于人们对节能性产品要求的增强，需要一款经济性代步工具，而在摩托车家族中，具有省油方便实用的“国民车”非弯梁莫属。2005年，欧Ⅱ环保标准的实施，国内摩托车制造厂家在环保措施上几乎都采用二次补气燃烧技术，将未完全燃烧的尾气引至汽缸中再一次充分燃烧，在达到环保要求的同时也在节能上进行了一次不小的突破。

因此，采用二次补气燃烧技术的弯梁车节能省油的特点得到超长发挥，这个时代正是需要弯梁摩托角色的到来。在市场中，弯梁车经过了时间的考验，厂家的制造与研发技术都达到了一个炉火纯青的高度，如今所要做的就是“百尺竿头更进一步”如何引导人们的消费意识，将弯梁车的消费阶层向纵深延伸。

由简单向复杂、由低端向高端，中国弯梁车走过了引进国外淘汰车型的最初发展史，经历了打“价格战”走低质低价竞争的迷茫时代，成长起来的中国摩托车产业全力打造精品摩托车——这也是中国弯梁车发展的一条必经之路。

卧式摩托车发动机耐用吗

卧式摩托车发动机耐用。

卧式发动机，是指气缸中心线平行于水平面的发动机，也就是水平放置的发动机。它的特点是发动机的高度很低，便于安装到一般立式发动机放不进去的地方，为一些发动机中置(MR)和发动机后置(RR)的汽车所采用。卧式发动机，一般是立式发动机的变型。立式发动机改为卧式发动机，需要改动冷却系统、油底壳、机油集滤器等部件。

卧式发动机一般是110CC以下的，立式发动机则是125CC以上的，卧式发动机是设计给弯梁车用的，最大优点是低扭非常好。卧式的都是小链机，立式的有顶杆机和小链机之别。卧式的发动机冬天好打火，立式的就不一定好打火。小排量的（110CC）以下的一般都是用卧式的，从力学角度上说应该是功率损失小，能把扭矩直接传递给小飞。

关于《弯梁车的缺点》的介绍到此就结束了。