本篇文章给大家谈谈《国产车有自主研发的发动机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、国产车的发动机都是自主研发的吗？它的动力怎么样？
• 2、哪些国产车用的是自己品牌的发动机？
• 3、国产车的发动机中，哪些车的发动机是完全自主制造的？
• 4、国产车的发动机都是自主研发的吗？自研发动机的性能如何？
• 5、国产车有自主研发的发动机吗？

国产车的发动机都是自主研发的吗？它的动力怎么样？

在我国科学技术快速发展的关键时期，各领域的技术壁垒都有了许多突破。就像格力空调广告中的掌握核心技术一样，自主品牌也逐渐从中国制造转向中国创造，尤其是在汽车制造领域。

国产车的变化真的很大。早在多年前，由于没有技术，我们就不得不学习其他品牌的技术，甚至直接购买其他品牌的三大部件或重要部件。越来越多的国产车醒悟过来，开始开发自己的技术。引擎是重中之重。国产汽车品牌已经真正开发出了自己的发动机。参数设置很好，在用车时可以有更好的体验。自主品牌汽车大多采用三菱4G6系列发动机，其中1.5T和2.0T应用最为广泛。

它不仅达到国家VI-B排放标准，而且具有更高的输出功率和更强的稳定性。这款1.6T发动机气缸盖的一体化排气歧管设计，以及电子节温器和电子水泵的优化热管理系统，处于世界领先水平。你要确认发动机的性能指标。如果你需要一个省油的发动机，它必须有一个更大的缸径冲程比。然后进行各种软件仿真计算，发动机功率、噪声、油耗等。

燃烧和燃油喷射模型进行软件设计后，制作了一台单缸透明玻璃发动机。配套资源越来越多，而且都是世界顶级供应商，所以国产发动机的耐用性一下子就上去了。近两年来自主品牌的发展情况可见一斑。不仅外观的独创性有了很大的提高，而且很多合资品牌在车型销量上也落在了后面。虽然目前的电动汽车技术被认为是未来汽车理想的驾驶模式，但受技术成熟度、基础设施、成本等诸多因素的影响，内燃机至少在未来20-30年仍将发挥不可替代的作用。由于我国汽车工业起步较晚，核心技术落后于起跑线。

哪些国产车用的是自己品牌的发动机？

提到国内自主品牌车型应用自己出产的发动机，比较有名的，我第一印象就是奇瑞，注重正向研发的奇瑞拥有比较完备的发动机、变速箱技术储备，拥有媲美诸多合资大厂的技术实力。

不过奇瑞近两年新车销量表现并不很理想，希望接下来奇瑞能多推出艾瑞泽5这样的新星产品。今天我们就来聊一聊有哪些国产车用的是自己品牌的发动机。

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代号SQRE4T15B

代号SQRE4T15B（简称E4T15B）1.5T涡轮增压发动机，艾瑞泽51.5T，瑞虎71.5T，瑞虎5x等均有搭载，热效率37.1%，足以媲美本田1.5T、大众全新EA2111.5T。

这台发动机是基于奇瑞已经拥有的代号为E4T15的1.5T发动机通过技术改进而来，采用了诸多主流的提高发动机效能的方法，改善燃烧系统、冷却系统、降低摩擦。

与国际主流的供应商进行零部件合作，博世、法雷奥、霍尼韦尔等，全铝缸体、缸内直喷（8孔喷油嘴）、小惯量涡轮，进排气侧双正时技术，集成在进气歧管上的水冷中冷器等，能够降低进气温度，提高热效率。

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长安蓝鲸2.0TGDI直喷增压发动机

其应用在CS95车型上，最大功率171kW，峰值扭矩360Nm的，峰值扭矩媲美本田2.0T的370Nm。

去年11月30日，蓝鲸2.0TGDI发动机还荣获2017年度“中国心”十佳发动机称号，不愧对其上市发布会上老总宣称这是最强中国心的口号。

蓝鲸2.0T机器应用的技术有如下几项：TC-废气涡轮增压技术，缸体、缸盖平行冷却技术，变排量机油泵技术，双VVT可变气门正时技术，高滚流燃烧技术等，围绕发动机爆发力做足了文章。

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广汽传祺代号4B20M1

广汽传祺代号4B20M1（应用在GS8、GM8、GA8三款旗舰产品上）的二代涡轮增压发动机和即将推出的4B20J1三代涡轮增压发动机。

GS8目前搭载的二代2.0T发动机大家都诟病其输出偏弱，它的最大功率仅为148kW(201匹)，峰值扭矩320Nm，相比主流的精品都不占任何优势，不过好在匹配来自爱信的6AT变速箱，整车的燃油经济性表现良好，GS8销量也是节节攀升。

进入三代机后，全新的350bar高压直喷系统，双涡管单涡轮技术进排气双VVT技术的应用等加持，新机器的最大功率为180kw，峰值扭矩升至380Nm。

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吉利代号JL-4G14T 1.4T涡轮增压发动机

吉利代号JL-4G14T 1.4T涡轮增压发动机应用在全新帝豪GL、远景S1上。

这台1.4T增压发动机是吉利新生代引擎系列，替代早前为吉利服役的1.3T发动机，去年11月30日，荣获“中国心”2017年度十佳发动机奖项，最大功率98kW，最大扭矩215Nm。

这台1.4T发动机采用了缸盖集成排气、小惯量涡轮和进气VVT技术提高了燃油经济性，同时免维护正时链条应用，多点电喷等能够降低发动机后期保养费用，但是因为是链条工艺，所以NVH可能会比皮带差一些，通过整车NVH改善。

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长城代号GW4B151.5T涡轮增压发动机

长城代号GW4B151.5T涡轮增压发动机应用在H6车型上。

长城这台1.5T发动机采用了进排气侧气门正时控制，同时进气侧还增加了可变气门升程控制技术，一项与本田VTEC和宝马的Valvetronic技术有些许类似的气门控制系统，在不同工况下调整气门升程距离，最多可以降低油耗8.4%。

得益于以上诸多主流技术的应用，这台GW4B15发动机最大功率169匹，峰值扭矩285牛米，大幅领先同级别竞品，本田的L15B8最大输出170匹，峰值扭矩226牛米，名爵6为169匹/250牛米。

东风、一汽、北汽、上汽这几家公司或多或少得益于合资公司的技术背书，旗下发动机可以从合资车上直接拿来改进应用，不做过多介绍，而以上几家也难免有合资公司给予技术背书的要求，但是能看到自主品牌技术进步还是很值的骄傲的。

国产车的发动机中，哪些车的发动机是完全自主制造的？

虽然说现在合资品牌在国内汽车市场依然占有重要的地位，但是现在的国产自主品牌已经不是前些年的软柿子，任人嘲笑。现在的国产自主品牌已经从廉价，品质差，油耗高等一些贬义词中走出来了，反而拥有了更多的赞美声。甚至如今国产汽车的销量频繁刷榜，让很多合资品牌都羡慕不已。尤其是对于发动机而言，就如同是好马配好鞍一样，国产自主品牌的造车技术也是越来越成熟，特别是这三台全新自主研发的中国发动机，性能足够打脸，合资品牌。

长安1.4T

长安旗下的1.4T发动机完全是在不牺牲任何动力性能的情况下面，为国6排放标准而诞生的。甚至他都被很多车友称之为是地表最强1.4T动力，完全到了打败天下无敌手的境界。而且他也是国内首个动力平台化开发的作品。因为它最大的功率达到了158马力，最大的扭矩是260牛米，大众的EA211，通用LFF等一些同排量的合资发动机，在它面前都显得弱爆了。再加上它拥有全球领先水平的奥拓循环增压直喷技术，匹配的是7速双离合变速箱，百公里加速只需要7.9秒，而油耗只有5.9升。目前这款发动机搭载在了逸动动等车型上面，还是非常牛的。

奔腾1.5T

现在可不要小看奔腾汽车，它旗下的1.5T发动机代号是CA4GB15TD-30，是目前国内压缩比最高的米勒循环发动机，它采用了最先进的技术，让压缩比例达到了11.5，是同级别量产增压发动机最厉害的一个，这款发动机不仅在动力上面有了极大的提高，而且还让T77 PR0一炮而红。据说未来它还会有高功率版本的出现。特别值得一提的是，这款发动机没有复杂的机械结构和技术，在提升发动机性能和效率的同时，并没有把过多的造车成本分担给消费者，在这一点上还是比较厚道的。

奇瑞2.0T

奇瑞这款全新的动力总成代号是奇瑞F4J20，最近几年奇瑞一门心思的研究发动机，甚至有不少网友开玩笑说要不是星途，瑞虎八的出现，估计就把它给遗忘到脑后了。而且这款发动机拥有较强的动力水平，拥有250马力左右的功率数据，而分有值则会达到385牛米。当然，奇瑞叫好不叫座的星途，所搭载的就是这款动力。

最后，如今的国产自主品牌实力真的不容小觑，特别是对于汽车的发动机而言，国产自主品牌也拥有了一定的发言权，超强的发动机性能足够超越合资品牌，所以不要再说国产自主品牌不靠谱了。

国产车的发动机都是自主研发的吗？自研发动机的性能如何？

这个问题如果是十年以前，还真不好回答。那么现在我可以告诉你，目前中国自主品牌的国产车，基本上都是自主研发的发动机了，特别是中国自主品牌汽车排名前三的长安，长城，吉利，汽车发动机都发展上百年了，机械部分根本不存在什么高精尖的技术，学过机械设计的都能设计出来，国人总拿国产发动机说事儿，其实有几个是真正懂机械设计制造的，国产发动机本体部分都是自行研发制造的。

2010年以后大多开始使国产发动机奇瑞还出口发动机，上汽发动机在国产车上已广泛使用。三菱机已很少使用。而更多的车企陆续开始使用自己研发的发动机，也比进口发动机差不到哪里。一般来说，发动机制造分为两大块，机加和装配两部分，其中难点是机加这一部分，机加主要是对发动机的三大件：缸体、缸盖、曲轴进行高精度加工，这其中最难的就是在拥有产能的同时保证三大件的精度。

会花大量时间和金钱还不一定弄得比人家好。如果只是抄袭别人已经过了知识产权保护期的产品，那拿出来马上就要过时，很快就要淘汰，所以意义也不是很大，还不如直接购买。单一个奇瑞就拿发动机秒杀了一大片国外发动机 江淮 吉利 长城 比亚迪 都有自己研发的发动机 而且质量都很好 你猪男还问这问题。

你问这个问题我不知道是因为你对自主阵营车企现状表示关心还是你对汽车这个行业的兴趣使然。既然你问我，那我就说说在我所认知的范围内我的答案吧。二十年前都能自给自足的事二十年后就更不用说了，除了一些不入流的小品牌其他的基本都可以自产发动机。

国产车有自主研发的发动机吗？

并不是，除少部分国产车采用国产自研发动机外，大部分国产车采用的都是日本三菱集团设计研发的汽车发动机。

从2004年起的短短两三年间，包括哈飞赛豹、华晨中华尊驰及骏捷、奇瑞瑞虎、长城哈弗、比亚迪F3、众泰2008、双环CEO、陆风X6、中兴无限、永源UFO、浙江吉奥、华翔富奇、河北大迪、上海万丰、富迪开拓者、曙光傲龙，再加上排量2.4L的北京JEEP 2500等，都开始配备国产三菱发动机。

扩展资料：

日系车在国内的销量一直不错，但是销量的主力军还是来自丰田，本田，日产这三大品牌，不过在与一汽和长安牵手后，马自达最近也有崛起的态势。只是这时候同样是来自日本的三菱就略显尴尬了，虽然有人会说铃木在国内的销量也不好，但我只能说豪爵铃木在国内摩托车市场的影响力绝对是数一数二的。

参考资料来源：凤凰网--国产车大都采用三菱的发动机，而三菱自家车销量不好

关于《国产车有自主研发的发动机吗》的介绍到此就结束了。