本篇文章给大家谈谈《发动机功率曲线和扭矩曲线》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、怎么看懂柴油发动机功率曲线图
• 2、发动机特性曲线对汽车意味着什么？如何深度理解？
• 3、什么是发动机动力性曲线
• 4、怎样看懂发动机特性曲线
• 5、发动机的万有特性曲线是怎么看的？高分请教
• 6、如何深度理解发动机的特性曲线？

怎么看懂柴油发动机功率曲线图

发动机的特性曲线一般有两条，一条为功率曲线，另一条为扭矩曲线：

功率曲线比较陡，这表明发动机的功率随着转速的提高而急剧上升，其峰顶对应的功率数值即为发动机技术参数中标注的“最大功率”。最大功率越大，汽车可能达到的最高车速也越高。

扭矩曲线的两端比较底，中间突起，并比较平缓。实际上中间突起越高和越平缓，表示发动机的扭矩特性越好，这种发动机的操纵性越好，汽车越好驾驭。如果在低速时便拥有较大的扭矩，表明汽车的起步性能要好；如果在中高速时才拥有较大扭矩，那它可能是一台高速性能的发动机，在高速行驶时性能较佳。

功率和扭矩是谈论发动机最常提到的术语。若过分强调功率和扭矩的最大输出值就会显得以偏概全了，因为在日常行驶中，发动机的运转的转速范围相当大，自怠速时不到每分钟一千转的转速可以上升到每分五六千转甚至更高，不能仅局限于最大功率和最大扭矩“那一点”上，“这一点”意义不大。所以一台发动机的输出特性，须从功率、扭矩与转速之间的曲线图上，才能了解发动机的性能特色是否符合你的要求。

排量往往与发动机功率联系在一起，排量的大小影响着发动机功率的高低，通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。

最大功率与最大扭矩最容易混淆的两个概念，有人认为车的功率越大，力就越大，其实不然。同样300匹马力，在跑车上可以让车跑到250公里／小时以上的速度，但在一部货柜车上，可能最多只有150公里／小时的速度，但它能拖动30-40吨重的货柜。这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同，简单来说：

功率表现在高转速，在发动机性能曲线图上，随着转速上升而明显上升，它决定了车子最高能跑多快；扭矩不一定在高转速时发挥，在曲线图上较为平直，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性、爬坡、载重能力。

在解读发动机参数时，需要注意的是，不要单看功率有多大，同时也要看到扭力参数，并注意当发动机处于最大功率、最大扭矩时的转速，当然以转速值稍低为好。所以只关注最大功率是新手最大的误区，扭矩往往比功率更重要；只关注最大功率和最大扭矩值也是错误的，更应关注他们出现在多少转速上，其他常用转速值和整个曲线。

1、曲线在最大扭矩突起的最高点多大，转速是多少。越大越好，此时转速越低一般来说越好；

2、曲线在最大扭矩前后曲线越平顺越好；

3、常用转速2000转、3000转、4000转的扭矩和功率分别是多少。

4、还要提示注意日韩车的数据，基本是内部输出的最高点峰值，而不具有任何持续性，所以数据要打折扣看，具体打多少不知道，反正同等最高值的实际表现远差于欧洲车，这也是为什么比307轻的凯越、YLT等车数值高于或等于307，反而动力不如307的原因。这样的数值不应该有很多的提速慢、没力的抱怨，曲线也能反映一些情况.

发动机特性曲线对汽车意味着什么？如何深度理解？

因为在了解汽车的时候，会对一些专业的术语进行一些了解，这样的话才能够在买车的时候对什么样的车型或者是什么样的性能有更好的了解，也能够买到性价比更好的车。而且我们在搜集这些汽车文章的时候，也经常能够看到一些比较专业的术语相磨擦系数，还有这样的发动机的特性曲线，这样的数据也让很多刚开始接触汽车的小伙伴们感到非常的头疼。因为他们不知道这些特性到底是属于什么东西，有时候还会在图片上给大家呈现这样的特性曲线图，但是一些小白们在看到这些图的时候就感觉到完全的傻眼了，到底什么是发动机的特性呢？

首先就是发动机它的有效功率是属于性能最重要的指标，很多人在买车的时候都会提到它的发动机性能怎么样，主要就是看这个发动机的功率。它的汽车最高车速就是由它的发动机的功率所决定的，通常都是用大写的字母P来表示，而且还有它的有效证据很多，发动机它的飞轮在对外输出的一些证据上就会称为这种有效证据。而且它的扭矩越大的话，加速能力也就越长，这种加速能力系数大的话，爬坡能力也就是比较厉害的，他通常是通过用字母M来表示。

这也是很多车型，他们在数据上的不同也会让他们的价格有所区别。还有发动机的转速，发动机转速的高低它也能够关系到单位时间内它的做功次数多少，通常用小n来表示。而且还有它的有效燃油率，油耗率越低说明它的发动机的性能也是比较好的，性价比比较高。然后很多发动机的这种数据，主要还是通过以上的这几种概念进行一些测算才能够通过一些方程式来表达出来。我们经常提到的这些发动机的特性主要是指它的性能指标，随着发动机的运转的工作情况来不断的变化形成的一条有规律的曲线就被称为是发动机的特性曲线。而且这种曲线根据不同的车型的特性以及他们的那个各个指标，所以也就造成了每一款车的发动机的特性曲线是不一样的，而且还会有很大的区别。

如果深究这其中的奥秘的话，可能会有一些复杂，但是对于普通的车主来说，他们在买车的时候最有意义的就是看他们的速度测特性和他的万有特效。从这两个数据来看的话，就是这个车的最高性能，同时也能够看出来这个发动机的工作时间，这样的话也可以实现节油的效果，并且也能够达到自己买到好车的目的。

什么是发动机动力性曲线

发动机动力性曲线是发动机在任意油门开度下输出最大功率点的连线。

与之对应的还有发动机经济性曲线，发动机在每一功率下，燃油消耗率都最低的点的连线。

怎样看懂发动机特性曲线

发动机的速度特性曲线表示有效功率N（千瓦）、扭矩M（牛顿米）、比燃料消耗量g（克/千瓦小时）随发动机转速n而连续变化的表现。发动机的速度特性是在制动试验台架上测出的。保持发动机在一定节气门开度情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率、比耗油等，然后调整被测机载荷（扭距变化），使发动机转速改变，再测得另一转速下的功率、比耗油。按照一定转速间隔依次进行上述步骤。就能测出在不同转速下的数值，将这些数值点连点地组成连续曲线，就产生了功率曲线、扭矩曲线和比燃料消耗量曲线，它们与相应的转速区域对应。

当汽油机节气门完全开启（或者柴油机喷油泵在最大供油量时）的速度特性，称为发动机的外特性，它表示发动机所能得到的最大动力性能。从外特性曲线上可以看到发动机所能输出的最大功率、最大扭矩以及它们相应的转速和燃料消耗量，汽车产品介绍书上大都采用发动机外特性曲线图，但一般只标出功率和扭矩曲线。

发动机外特性曲线是在发动机最好的工作状态下能使发动机发出最大功率的情况下测出来的。它表现的曲线特征是∶功率曲线和扭矩曲线都呈现凸形曲线，但两者表现是不一样的。在汽油发动机外特性曲线中∶ 　功率曲线在较低转速下数值很小，但随转速增加而迅速增长，但转速增加到一定区间后，功率增长速度变缓，直至最大值后就会下降，尽管此时转速仍会继续增长。

扭矩曲线则与功率曲线相反，它往往在较低转速下就能获得最大值，然后随转速上升而下降。

比耗油量指千瓦小时的耗油量，它随转速的增长而呈现一个凹形曲线，在中间某一转速下达到最小值，转速增大或者减少，都会使比耗油量增大。

柴油机外特性曲线表现与汽油机有所不同。它的功率N、扭矩M和比耗油量g随转速n而变化，但功率N曲线是随转速上升而上升，差不多到了最大转速（标定转速）仍未出现曲线的最高点。扭矩M曲线变化平缓，在不同转速位置变化量不大。比耗油量g曲线不但起点数值低，而且比较平坦（与汽油机比较）。

发动机的万有特性曲线是怎么看的？高分请教

万有特性曲线，也叫map图，左侧纵坐标是发动机输出扭矩，横坐标是发动机转速，右侧纵坐标是发动机做功汽缸平均有效压力。

最小的那个圈是指最小的燃油经济性，然后慢慢扩散，从图里可以看出在发动机转速2400-3200输出扭矩在85-100NM时燃油经济性最好。

将不同转速的负荷特性转换为以平均有效压力Pme或Ttq为横坐标、燃油消耗率b为纵坐标的负荷特性，并逆时针旋转90°。

在万有特性图的横坐标上，以一定比例标出转速数值。纵坐标Pme的比例应与负荷特性Pme的比例相同。

扩展资料：

万有特性的制取

柴油机通常根据各种转速下的负荷特性曲线，用作图法可以得到万有特性；而汽油机通常用速度特性法作出万有特性图。

等燃油消耗率曲线

（1）将不同转速的负荷特性转换为以平均有效压力Pme或Ttq为横坐标、燃油消耗率b为纵坐标的负荷特性，并逆时针旋转90°。

（2）在万有特性图的横坐标上，以一定比例标出转速数值。纵坐标Pme的比例应与负荷特性Pme的比例相同。

等功率曲线

根据公式Pe= kPmen，可画出等功率曲线，是一组双曲线。

边界线

将外特性中的Ttq-n画在万有特性上，构成边界线。

参考资料：百度百科-万有特性

如何深度理解发动机的特性曲线？

发动机特性是指发动机的性能指标随发动机的调整和运行条件而变化的规律。代表其变化规律的曲线称为发动机特性曲线。通用发动机具有速度特性、负载特性、调节特性和通用特性。由于柴油机和汽油机之间的巨大差异，其特性曲线也有所不同。

当扭矩和功率值相同时，我们的发动机转速应为9550 rpm。对于普通民用发动机来说，这几乎是不可能的速度。这就是为什么我们总能看到扭矩的值大于功率的值。根本原因是发动机转速不高。发动机每单位时间的有效功输出称为有效功率。发动机功率是衡量发动机性能的最重要指标。汽车的最高速度由发动机功率决定。通常用大写字母P表示。发动机飞轮上的外部输出扭矩称为有效扭矩。

发动机的扭矩越大，其加速能力和爬升能力越强。它通常用大写字母M表示。发动机曲轴每分钟的转数称为发动机转速。发动机转速与单位时间内完成的工作量有关。它通常用小写字母n表示。发动机每1kW有效功输出消耗的燃油量称为有效燃油消耗率。显然，有效燃油消耗率越低，发动机的经济性越好。

随着发动机转速越来越高，活塞的上下速度越来越快，气体的流动速度越来越快。在一定的速度范围内，这种加速气流可以提高进气效率，并允许更多的新鲜空气在有限的进气门打开时间内进入气缸。然而，当速度达到一定水平时，效率不会上升，而是下降。就是发动机转速特性曲线。发动机转速特性曲线指的是发动机的功率，扭矩和油耗在不同转速下的变化曲线。

关于《发动机功率曲线和扭矩曲线》的介绍到此就结束了。