本篇文章给大家谈谈《雷凌双擎排量》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、雷凌双擎发动机多大排量？
• 2、雷凌双擎是什么发动机
• 3、广汽丰田雷凌双擎E+的性价比怎么样？
• 4、广汽丰田雷凌的发动机型号是什么？
• 5、雷凌双擎的性能怎么样？

雷凌双擎发动机多大排量？

您好，雷凌双擎采用的是8ZR的发动机，1.8L的排量，98马力，电动机总功率为53kw。希望能帮到您，望采纳，谢谢！

雷凌双擎是什么发动机

雷凌Twin Engine采用1.8升自然吸气发动机+电机的动力系统，其中发动机最大马力为99马力，电机最大马力为72马力。关于Ralink双引擎:Ralink Twin Engine全称是Ralink T

雷凌双擎是什么发动机

雷凌Twin Engine采用1.8升自然吸气发动机+电机的动力系统，其中发动机最大马力为99马力，电机最大马力为72马力。

关于Ralink双引擎:

Ralink Twin Engine全称是Ralink Twin Engine E+，是广汽丰田生产的紧凑型轿车，属于新能源汽车。截至2019年9月，市场上2019款雷凌Twin Engine E+车型全部上市，厂商指导价20.38-21.88万元，补贴价19.06-20.56万元。

车身尺寸方面，Ralink双引擎E+的长宽高分别为4645*1775*1480mm。

动力方面，Ralink Twin Engine E+采用1.8升自然吸气发动机+电机的动力系统，其中发动机最大马力为99马力，电机最大马力为72马力。

油耗方面，根据工信部综合油耗，丰田Ralink双擎E+油耗为1.3L/100km。

在变速箱方面，Ralink Twin Engine E+全系列采用E-CVT无级变速箱。

悬架方面，Ralink Twin Engine E+的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。

轮胎 尺寸方面，Ralink双引擎E+的轮胎为205/55R16。

雷凌双擎是插电式混动吗

这是一款燃油经济性极佳的插电式 混合动力 汽车。

Ralink双引擎E+配备1.8升自然吸气发动机，最大扭矩99马力，142牛米。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

与该发动机匹配的电机最大功率为53kw，最大扭矩为207Nm。

该车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

雷凌 插电式混合动力 车型的燃油经济性非常好。这款车型在城市道路上的油耗约为每百公里4.5升。

插电式混合动力汽车的电池比较大，可以通过外部电源充电。

插电式混合动力汽车的续航里程比普通 纯电动 汽车更长，燃油经济性比普通纯汽油车更好，受到很多消费者的欢迎。

插电式混合动力汽车是新能源汽车，可以使用绿色新能源牌照，有一定的补贴，因此受到很多消费者的欢迎。

插电式混动车的驾驶质感不错，车内的静谧性很好。

雷凌的设计更具运动感，这款车的外观非常好看。如果你对雷凌感兴趣，可以去当地的丰田4s店试试。 雷凌双擎是什么发动机 雷凌双擎是插电式混动吗 @2019

广汽丰田雷凌双擎E+的性价比怎么样？

总的来说性价比处于及格水平，我们来看看这台车的配置。

信息娱乐方面，8.0英寸触控液晶屏的车载系统没有提供多丰富的互联功能，但它还是可以利用原厂映射或是CarLife手机互联，实现多样的功能投射，实现包括多媒体播放、导航在内的更多功能。

功能配置方面，被动安全上，车辆提供了包括前排侧向、前后排头部在内的多个安全气囊；辅助配置上，车辆则有倒车影像、含运动/经济/舒适的驾驶模式选择以及上坡辅助系统的支持；车舱使用上，雷凌双擎E+则有无钥匙启动、带防夹手功能与前排一键升降的电动车窗、前后扶手、电动外后视镜、手动防眩目等等。

乘坐空间方面，雷凌双擎E+为178cm的体验者创造除了1拳的前排最大头部空间；同时，后排的头部空间也保持为4指，而膝部与前排靠背之间的距离则有2拳。此外，后排座椅坐垫对大腿的承托是足够的，平整的地板也为家庭集体出行创造了出色的综合乘坐空间。

动力总成上，雷凌双擎E+搭载着THS II插电式混合动力系统，其中，8ZR-FXE型号1.8L阿特金森循环发动机能提供73kW(99Ps)的最大功率与142N·m的最大扭矩，而前置永磁同步电动机则提供了53kW的最大功率与207N·m的最大扭矩，在达成100kW系统综合功率的情况下，E-CVT无级变速将帮助车辆实现低至1.3L/100km的NEDC综合油耗。另外，电池组容量为10.5kWh，并可支持55km的NEDC纯电续航。

底盘悬架上，麦弗逊式独立悬架与纵臂扭转梁式非独立悬架的调校以舒适性为主，柔和的悬架可以干净地过滤掉铺装公路上的细碎颠簸。同时，它在动态过弯中也没有过于偏软，支撑性仍有所保障。

广汽丰田雷凌双擎E+整体呈现出来的综合实用性的确是相当高的，除了覆盖基础的安全、辅助与娱乐配置外，它也实现了底盘的舒适与动力的高效，这些条件恰恰是当前国内消费者对家轿的主要诉求，加上雷凌双擎E+本身就没有购置税，还在当前市场享有电池八年或20万公里质保（非营运车可以享受终身质保服务），以及不错的终端综合优惠，综合来看，性价比还是不错的⌄

广汽丰田雷凌的发动机型号是什么？

2021款丰田雷凌TNGA 1.5L进取版发动机型号为Dynamic Force直喷发动机。

全新TNGA 1.5L Dynamic Force发动机采用阿特金森循环技术与D-4直喷技术，压缩比为13:1，热效率达到40%，百公里油耗低至5.1L。数据层面上，最大功率达到89kW（121马力）/6500-6600rpm，最大扭矩为148Nm/4600-5000rpm。

雷凌配置：

2021款雷凌全系车型配备光感式智能LED前大灯、 8英寸触摸屏娱乐系统（带Baidu CarLife手机互联）、8个SRS空气囊、丰云悦享·丰田智行互联、CN95级空调滤清器。

TNGA 1.5L/双擎领先版及以上车型配备最新Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装） 、智能语音控制；全系科技版配备三屏联动智能显示、12.1英寸触控电子语音导航、10.8英寸彩色HUD平视显示、仪表7英寸TFT多功能信息显示屏。

新一代DRCC动态雷达巡航控制系统踩一下油门便可自动切换至巡航功能，支持全车速巡航以及变道预加速，相对同级车型来说更加人性化。LTA车道循迹辅助系统可控制方向盘，根据车道标线自动修正行驶轨迹；

而新一代LTA追加了车道保持功能，使得车辆能够保持在车道中间行驶。AHB自动调节远光灯系统可自动切换远光灯和近光灯，在夜间驾驶时，更够尽快发现其他车辆，有效减少繁杂的手动操作。

以上内容参考 广汽雷凌官网-车型配置

雷凌双擎的性能怎么样？

要说性能就得从几个方面入手，比如动力、操控、配置等；

先说动力，雷凌双擎是1.8L自然吸气发动机+电机组合，配备ecvt变速箱，老实说，这套动力系统还是不错的，由于有电机的加持，雷凌双擎在起步和加速时都会有推背感，是能够满足日常用车需求的，而且这套动力系统还会更省油，百公里油耗4.2L左右，相比于燃油车来说能省不少油费。

再说操控，虽然作为一台家用车，但其实雷凌双擎在操控方面也下了功夫，由于雷凌是使用的后独立悬架，调教的软硬适中，让这车在转弯或者掉头的时候没有什么侧倾感，超车时也比较的游刃有余。方向盘指向比较精准，基本是指哪打哪，油门响应的比较线性，给油就能走，整体来说，开雷凌双擎的感受还是蛮不错的。

最后说配置，雷凌除入门版以外就配备了TSS2.0智行安全套装，这个是集自适应续航、预碰撞系统、车道保持、自动远近关灯为一体的，可以到达L2级别的辅助驾驶水准，在高速上开启自适应巡航和车道保持，还是能给驾驶员省很多事的，人都会轻松一些。

当然雷凌还有其他不错的配置，比如倒车影像、倒车雷达、无钥匙进入、天窗等，总的来说雷凌的性能是可以的，性价比也是比较高的，如果想买一台家用车，雷凌值得入手。

关于《雷凌双擎排量》的介绍到此就结束了。