本篇文章给大家谈谈《v4发动机和L4发动机哪个好》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、V6发动机和L4发动机到底谁更强
• 2、v6发动机和l4发动机的区别是什么
• 3、汽车发动机Ｌ４和Ｖ６的区别　最好专业人士来解释下
• 4、L4的发动机和V6的 发动机有什么区别？？？

V6发动机和L4发动机到底谁更强

L4中的4指四缸,L指发动机是直列式的，L4发动机的最大的缺点是有共振比较明显，像BMW也不例外。V6中的6指六缸,V指发动机是V型的，V6发动机一般都用在中高级车上高端的发动机-还有V8 W12 。 在油耗上，V6发动机未必比L4的发动机油耗高。因为决定引擎油耗的因素除了排量之外，还与它运用的技术有关；V6的意义在于把动力输出控制得更加细腻准确。新浪油耗调查显示，新天籁2。5V6引擎的油耗表现和同级别同排量车型相比并不落后，甚至还更省油。因为其所搭载的第四代VQ发动机通过9项技术改进，C－VTC连续可变气门正时智能控制技术使VQ引擎能够根据行驶状况，智能控制最佳点火时间，大大提高了燃油经济性。 那么，为什么V6有这么多优点，许多厂家仍执着采用直列4缸呢？这就要从市场的角度来看了。本田在2。4L的直列4缸发动机上做得已经相当不错了，作为雅阁这样的B级车，认为直列四缸发动机可以完全满足需求，兼顾节约成本，就没有必要再重新开发V6的2。4升发动机了。 V6和L4谁更省油？ 关于油耗问题，以前存在一种认识误区，认为汽缸数量和耗油高低有直接的正比关系。其实，决定一款发动机的油耗，最主要的因素在于新技术的应用。从实际使用来看，高效的V6发动机比L4发动机省油的例子比比皆是。 V6的意义，在于把动力输出控制得更加细腻准确。一项权威的油耗调查显示，在中高级车中，在车身重量、尺寸相当的情况下，目前在售的很多主流的2。0 L4引擎，油耗比新天籁2。5L V6引擎还略高一些。 目前，中高级车市3。0L以下的V6车型为数不多，但在上海国际车展上，一批V6车型正蓄势待发，准备在近期冲市；此外还有一批概念车，也以V6动力的形式惊艳亮相，预示了这个领域未来的竞争方向。

v6发动机和l4发动机的区别是什么

L4，V6的数字代表气缸的多寡，L是直排式，而V是V型的。越多气缸，发动机的马力越大，V型的运动功能比直排型的更有效率。动力比较强的车还会用到直列6缸，比如著名的宝马品牌，直列6缸发动机堪称巅峰之作。

5、L6型四款。这种发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，由此而来的是制造成本也较低。但它的缺点同样明显——功率较低，难以适合配备6缸以上的汽车。 因为成本低廉、使用经济，国内中下档轿车配备中最常见的是L4。不过，无论从动力方面，还是从平稳安静的舒适性能方面，这款发动机在高级轿车身上都显得力不从心。虽然造车“名宿”宝马公司同样一直是直列发动机的坚决拥护者，但专家指出，宝马系列一直凭借一系列精细的改进、加工工艺，才把直列发动机的性能表现到极致。这样的高成本投入，显然不是中国国内大多数汽车制造商所能支付的。 相比之下，V型发动机更能协调成本与性能之间的关系。这种构造的发动机将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，从侧面看气缸呈V字形。由于气缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的气缸数。它的对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。因为高度和长度尺寸小，V型发动机在汽车上布置起来较为方便。另外，由于发动机总体长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。

发动机基本知识首先来看看最常见的一个发动机参数———发动机排量。发动机排量是发动机各汽缸工作容积的总和，一般用升（L）表示。而汽缸工作容积则是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是非常重要的发动机参数，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。一般来说，排量越大，发动机输出功率越大。

了解了排量，我们再来看发动机的其他常见参数。很多初级车友都反映经常在汽车资料的发动机一栏中见到“L4”、“V6”、“V8”、“W12”等字样，想弄明白究竟是什么意思。这些都表示发动机汽缸的排列形式和缸数。汽车发动机常用缸数有3缸、4缸、6缸、8缸、10缸、12缸等。一般说来，排量1升以下的发动机常用3缸，例如0.8升的奥拓和福莱尔轿车。

（图/文/摄： 问答叫兽） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

汽车发动机Ｌ４和Ｖ６的区别　最好专业人士来解释下

1、首先，条件必须是相同引擎技术，相同配气结构，例如丰田旗下5GRFE dohc V6 3ARFE dohc L4 2.5与2.7排量两只NA引擎，无Turbo 无SuperCharge若是at amt串联液力变矩器，那几本也就是巡航转速，V6更低。共振几乎一样，因为有液力变矩器。但是不乏市面车况参差不齐，车友归咎于V与L的区别，归咎于做工冲程叠加效应。

2、实际上，V6与L4，即使是排量相同，发动机技术相同，功率扭矩相同。但是他们的对应转速区间一定不同，V6更低的rpm区间。所以共振更低，V6有做工冲程叠加效应，所以近似排量相同配气结构相同发动机技术的2个机器，搭配相同匹配技术的变速箱在驾驶层面，通常L4与V6的出力仅转速区间不同，L4更快的爬升转速，V6可以在相对低的转速区间过的大扭矩与高功率。

L4的发动机和V6的 发动机有什么区别？？？

L4，V6的数字代表气缸的多寡，L是直排式，而V是V型的。越多气缸，发动机的马力越大，V型的运动功能比直排型的更有效率。直列发动机的英文译名是Line Engine，顾名思义，它的所有气缸均按同一角度肩并肩排成一个平面，其缸体和曲轴的结构都十分简单，而且只使用一个气缸盖。其“直列”可用L代表，后面加上气缸数就成为了发动机的型号，大致分为L3、L4、L5、L6型四款。这种发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，由此而来的是制造成本也较低。但它的缺点同样明显——功率较低，难以适合配备6缸以上的汽车。

因为成本低廉、使用经济，国内中下档轿车配备中最常见的是L4。不过，无论从动力方面，还是从平稳安静的舒适性能方面，这款发动机在高级轿车身上都显得力不从心。

相比之下，V型发动机更能协调成本与性能之间的关系。这种构造的发动机将所有气缸分成两组，把相邻气缸以一定夹角布置一起，使两组气缸形成有一个夹角的平面，从侧面看气缸呈V字形。由于气缸之间已相互错开布置，这便于通过扩大气缸直径来提高排量和功率并且适合于较高的气缸数。它的对向布置，还可抵消一部分振动，使发动机运转更平顺。因为高度和长度尺寸小，V型发动机在汽车上布置起来较为方便。另外，由于发动机总体长度缩短，便能为驾乘舱留出更大的空间。

参考资料

汽车之家：

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