本篇文章给大家谈谈《大众15T发动机参数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大众新增1.5T发动机 148匹马力首搭T-Cross
• 2、“神机”大众1.5T发动机到底有多高阶？竟然让人如此期待
• 3、大众开迪2022款1.5T参数配置
• 4、大众全新1.5T即将国产，满身“黑科技”，可惜引进后却“垫底”？
• 5、大众全新1.5T发动机曝光 率先在第八代高尔夫上搭载
• 6、油耗接近同排量柴油机，大众全新1.5T发动机将国产

大众新增1.5T发动机 148匹马力首搭T-Cross

据外媒报道，大众此次新增了一套1.5TSIEVO发动机，该发动机是继新增1.6TDI柴油发动机后又一款汽油发动机。

新的四缸发动机最大功率148匹马力，最大扭曲250牛·米。先期会搭载在大众T-Cross（国内途铠）上，英国定价24910英镑起售，26810英镑能买到R-Line版本。

搭载全新发动机的T-Cross百公里加速时间为8.5秒，最高时速198km/h。未来这款全新发动机或将替代目前的1.4T发动机。

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“神机”大众1.5T发动机到底有多高阶？竟然让人如此期待

最近，全新高尔夫和全新奥迪A3的消息越来越多，国产车型是否会搭载1.5TEVO发动机也越来越让人期待。回想一下，现在大众车型所搭载的1.4T发动机确实有些年头了，从2005年发布至今，已经有了15年，再不去升级确实有点说不过去了。

关于这台新1.5TEVO发动机，国内外很多人将其称之为“神机”，有种不明觉厉的感觉，那咱们今天就来深入了解下。

其实，从参数来看，这台1.5T发动机的马力与1.4T发动机一致，都是150匹，所以它的性能提升并不明显。但由于低功率版采用了米勒循环、VTG可变截面涡轮技术，所以热效率提升了不少，而且涡轮响应速度更快。高功率版则还有APS涂层技术，可以降低活塞环的摩擦和磨损。除此之外，这台发动机还新增了350bar多次喷射、ACT闭缸和电控冷却技术。

如果这些技术理解起来有些困难，那你只要记住，这台新发动机虽然参数提升不明显，但在响应速度、性能持久性和燃油经济性上有较为显著的提高。据了解，这台1.5T发动机要等到明年才会由一汽大众正式投产，所以大家还需耐心等上一阵。

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大众开迪2022款1.5T参数配置

搭载1.5T涡轮增压发动机。大众开迪最新款新车将会搭载一套1.5T涡轮增压发动机+电机的插电式混合动力系统，参数相比曾经的1.4T涡轮增压发动机会有大幅提升，该车将会是2022款的爆款。

大众全新1.5T即将国产，满身“黑科技”，可惜引进后却“垫底”？

在大众集团里，1.4T发动机无疑是许多车型的“衣食父母”，从Polo、朗逸到速腾，再到迈腾、帕萨特、途观，甚至是奥迪A3、A4L身上，都能见到它的身影，其“覆盖率”之广可想而知。但是在未来，这台1.4T发动机很有可能会成为过去，因为大众全新1.5T发动机即将登场，有望搭载在未来的高尔夫、速腾、朗逸等众多车型和奥迪A3等车型上！

根据大众官方介绍，它的这款1.5T发动机，除了有使用提升燃烧效率的米勒循环，加强汽油雾化效果，让燃烧更加充分的350bar高压燃油喷射技术等常见技能之外。

最值得一提的是，它还搭载了“黑科技”可变缸技术，通过切换凸轮轴来停止2、3缸的工作，降低低负载工况下燃油消耗（据说可以降低怠速或低转速时20%的油耗）。同时还配备了和保时捷发动机同款的可变几何截面涡轮(VTG)，可以进一步减轻涡轮迟滞。

听完这些“黑科技”之后，你是不是会有种不明觉厉的感觉呢？但是当你看到这款发动机的具体参数之后，可能会有点失望。大众这款1.5T发动机分为高低功版本，高功率版本的最大马力为160匹，最大扭矩250N·m，这样的数据其实只比目前的1.4T发动机马力强了些许。

更值得一说的是，没有对比就没有伤害，在国内量产的四缸1.5T发动机当中，大众这款1.5T的动力参数更是差不多要排到垫底的位置。看到这，有网友就会不服了，今天疆哥就把国内马力、扭矩都优于大众1.5T的同排量发动机盘点出来，让大家看看现在的1.5T究竟有多厉害。

1、本田1.5T发动机

最大马力：177匹/194匹

最大扭矩：220牛·米/260牛·米

代表车型：本田思域/本田雅阁

说到1.5T发动机，本田的神机自然是无法被忽视的，虽然它的“机油门”、“失速门”事件曾让本田狼狈不堪。但经过了一系列的升级之后，真相定律又再次起作用，这款“地球梦”发动机再次成为了国内畅销的1.5T，本田依然是那个“买发动机送车”的本田。

而除了本田自身有搭载这款神机之外，它旗下的高端品牌-讴歌，同样有车型搭载着这款发动机。

2、奔驰1.5T发动机

最大马力：184匹

最大扭矩：280牛·米

代表车型：奔驰C级

奔驰这款1.5T主要搭载在C级和E级上，但这款发动机不是自己在战斗，而是和可以提供160牛·米的48V电机组合起来之后使用。奔驰官方还宣传在加了电机之后，车辆的行驶会更平顺、动力响应更快，同时更省油。

C级用1.5T无可厚非，但奔驰E级也是同款动力，确实会让不少人大失所望，要知道连B级车上用1.5T都很少。但想想现在价值百万的宝马7系，奔驰S级都在用2.0T发动机，奔驰E级的这个操作似乎也变得合情合理了。

3、长安1.5T蓝鲸发动机

最大马力：178匹

最大扭矩：265牛·米

代表车型：长安CS75PLUS

长安的这款1.5T蓝鲸发动机，差不多可以算是自主当前最强的存在，发动机转速在1450转时，它就能爆发出265牛·米的最大扭矩。之所以能有这么强劲，更多的还是因为长安给它搭载了许多前沿科技，像提升涡轮增压效果的双涡管设计、让机油润滑更准确的可变量机油泵、提升燃烧效率的双VVT执行器等等。

不过长安有两款1.5T动力，普通版本最大功率156Ps，峰值扭矩225Nm，主要搭载在长安CS35、CS55等车型上。而这款1.5T蓝鲸发动机，目前就仅搭载在CS75PLUS和CS85COUPE上，因此大家在购买时，可要擦亮自己的眼睛，不要把所有长安旗下的1.5T发动机都当做同一款。

4、别克1.5T

最大马力：170匹

最大扭矩：252牛·米

代表车型：君威

别克的这款1.5T发动机衍生于通用的ecotec发动机，由欧宝牵头设计开发，联合北美通用，泛亚技术中心等开发而来，曾获得2016年沃德十佳提名。值得一提的是，上汽还完全拥有这款发动机的知识产权，所以把这款发动机当成自主发动机，也并不为过。

而也正是因为上汽也拥有这款发动机的知识产权，所以这个1.5T被运用得非常广泛。除了别克的君威、君越有在用它之外，雪佛兰、荣威、名爵等品牌都有搭载这款发动机。

5、哈弗1.5T

最大马力：169匹

最大扭矩：285牛·米

代表车型：哈弗H6

在众多1.5T发动机当中，哈弗的这款发动机基本可以算是扭矩最强的存在，号称“中国最强1.5T”。这款动力在17年正式搭载在哈弗H6上，最大马力169匹、最大扭矩285N的强劲动力参数，也归功于采用了缸内直喷和CVVL技术（连续可变气门升程）。

虽然这款1.5T研发出来的时间不算太长，但销量还是相当不错的，没办法，H6这款国民车的销量实在太过恐怖。

6、传祺1.5T

最大马力：169匹

最大扭矩：265N·m

代表车型：传祺GS4

与其它自主车企的研发理念不同，广汽传祺并未在这款1.5T发动机上堆砌太多硬件，而是更加注重它的燃烧设计。所以这款发动机虽然综合表现平平，但油耗表现在自主品牌同排量发动机中却还算不错(GS4工信部油耗6.8L/百公里，GA6工信部油耗6.6L/百公里）。

而搭载这款发动机的除了有传祺的顶梁柱GS4之外，也还有GS5、GS3、GA4、GA6等车型，差不多可以算是全家都在用了。

收集齐上面的七颗龙珠之后，下面自然是召唤神龙（其它1.5T发动机）了。疆哥把那些有某一方面数据优于大众1.5T发动机的机子，都集合做在了一张表格上，供给大家参考。至于大众全新的1.5T发动机到底强不强，大家自行判断大吧。

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大众全新1.5T发动机曝光 率先在第八代高尔夫上搭载

大众全新1.5T发动机曝光，将逐渐取代EA2111.4T发动机

大众汽车在国内的话题一直不间断，虽然近期在国内的负面消息不断，但不可否认，大众品牌依然是国内消费者接受度最高的品牌。大众品牌旗下的不少车型都搭载了1.4TSI发动机，想必也是中国消费者最为熟悉的一台涡轮增压发动机之一，而现在，这款大众引以为傲的发动机也将被逐渐取代。

其实，早在2016年大众就发布了全新一代EA2111.5TEvo发动机，目前已经在Golf、Jetta等海外车型上投入使用。而现在有消息称，一汽-大众成都工厂已经开启针对全新1.5TSIevo发动机的技术改造工作，不久就会用在大众新发车型身上。

从消息中很明显能看到，该发动机会逐步代替1.4LTSI发动机，并且具备年产60万台的能力。看来这款发动机将成为未来大众小排量的主力，将装配在第八代高尔夫以及探歌、速腾等现款车型上。

虽然排量提升了100毫升，但能看出扭矩提升非常小，和当前的EA2111.4T相差不多。参考现在的海外高尔夫车型，全新1.5T发动机依然分为高低两个功率，高功率版本最大功率可达160马力，峰值扭矩为260牛·米；低功率版本的最大功率为130马力，峰值扭矩为200牛·米，对这款发动机的动力表现有期待的消费者可能会“失望”了。几千瓦的功率之差实际驾驶起来并不会体现出差距。

不过，新产品肯定有新技术，该发动机应用了可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环、汽油颗粒物捕捉器等新技术加持，从而实现更好的燃油经济性，同时在轻量化、平顺性上都有很大的提升。

铝含量更高发动机轻量化

这款1.5T发动机的制造基础是之前的1.4T发动机，因此两台发动机有着相同的缸径，不过由于活塞行程增加了5.9毫米，因此排量提升了100毫升。同时，在缸体、活塞、气缸盖均采用了铝合金材质，整体发动机重量有所下降。

省油大功臣米勒循环

米勒循环也不是什么新技术，在众多发动机上均有使用。米勒循环就是采用专门设计的低升程进气凸轮轴和VVT技术配合，使进气过程中进气门早关，从而实现实际膨胀比大于压缩比的燃烧过程，同时也可以降低泵气损失。因此换来更高的热效率，从而做到更省油。

VTG增压，涡轮迟滞降低35%

可变截面涡轮增压器也是该发动机的一次革新，之前没有用到这一技术。这个最初搭载在保时捷911GT2RS车型上的黑科技，可以有效的降低油耗，提升增压器动态响应。这种涡轮增压系统的心脏是可调涡流截面的导流叶片，这些导流叶片可通过发动机转速来调节角度，从而在低速时也能产生更大的推力来推动涡轮转动，从而增加进气量。因此可以在不同工况下通过调整涡轮叶片来使涡轮机一直保持高效率。

而普通的涡轮增压，发动机产生的废气会驱动一个涡轮，而涡轮与进气口的压缩机相连，通过压缩将更多的空气吸入气缸。不过，传统的涡轮叶片角度固定，只有当发动机达到一定转速，派出足够所的废气才能驱动涡轮，从而实现涡轮增压，因此在低转速时，涡轮并没有正常工作，这就是我们所听到的涡轮迟滞。

ACT熄缸技术低负荷下支持两缸工作

目前大众的EA211系列1.4T发动机仅海外有闭缸技术，1.6L、1.2T发动机没有搭载，并且国内搭载EA211系列发动机车型均没有闭缸技术，不过这项技术将会在1.5T发动机上搭载。

通过熄缸技术，可实现在较低负荷时2、3缸进排气气门的运行，这也就意味着如果以这种模式行驶，相当于减少了一半的喷油量，大众的研究结果显示采用熄缸技术可以带来0.4L的油耗降低，对省油有很大的帮助。

改良发动机热管理

大众1.5T发动机改良了现款EA2111.4T发动机上使用的水冷中冷器，水冷中冷器从原来集成在进气管内部调整到进气管前单独放置，可降低成本。

另外，在水冷却模块，目前EA2111.4T目前采用的是双节温器结构，可分开控制缸体和缸盖的冷却，不过控制方式是机械的蜡式节温器。

在全新的1.5T发动机上，升级为由ECU电控控制，通过电脑对水泵等部件的控制，在冷车状态下让水箱中的冷却液停止流动，从而实现加快暖机，降低油耗和排放。

总结：

这台新款1.5T发动机很大可能会首次在第八代高尔夫上使用，随后会在大众产品线上普及。相比EA2111.4T发动机，1.5T发动机升级了众多技术，搭载了很多前沿黑科技，不过整体来看该发动机升级的重点在于适应油耗和排放法规的最新要求，提升动力参数并非主要目标。好在大众很懂中国消费者的喜好，并没有在高尔夫上采用全系三缸的举动，相信这款发动机的存在，将进一步提升大众小排量车型的竞争力。

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油耗接近同排量柴油机，大众全新1.5T发动机将国产

大众1.4T发动机自2005年面世后，正式开启了大众小排量增压时代。而随着全球排放和油耗法规日益严苛，大众现有的1.4T发动机显的越来越难以招架，于是大众1.5T发动机应运而生。目前大众1.5T发动机已经在海外版车型上采用，而1.5T发动机国产化项目也正有条不紊的推行。

近日，一份有关一汽大众已针对1.5TSIevo发动机进行技术改造，并逐步替代1.4T发动机的文件被曝光，这也意味着大众国产1.5T发动机离量产也不远了。

目前大众1.4T发动机被广泛应用在大众、斯柯达、奥迪及捷达等多个品牌数十款车型上。从紧凑型轿车速腾到中级车迈腾、帕萨特、奥迪A4L，再到途观L、探岳、途岳等热门SUV，都可以看到1.4T发动机的身影。据悉，未来这些车型将陆续换装全新的1.5T发动机。

虽然大众这款1.4T发动机并未获得过什么大奖，但也没有像大众EA888那样出现较多的烧机油的问题。在动力表现及燃油经济性方面表现中规中矩，但可靠性还是很不错的，因此也赢得了消费者相对较好的口碑。

而大众这款1.5T发动机性能又如何呢？先从参数上来分析一下，大众1.5T发动机最大功率为118kW、峰值扭矩为250N·m，而大众1.4T发动机最大功率为110kW、峰值扭矩250N·m。因此从参数上看，两者相差不大，1.5T发动机仅最大功率增加了8Kw。

但1.5T发动机却采用了高压缩比米勒循环（压缩比为12.5:1），燃烧效率也被提升至37.5%，与本田思域上搭载的1.5T发动机几乎相当。此外，大众这款1.5T发动机还搭载了可变截面涡轮增压器，可以有效减少涡轮的迟滞效应。而且该发动机还采用ACT主动可变气缸、全新的中冷和进气系统以及更精确的温度管理等技术。在这些“黑科技”的加持下，大众1.5T发动机性能得以提升，油耗进一步降低。

同时，低油耗也成为了1.5T发动机的一大亮点。据此前欧洲媒体对搭载这款发动机的车型进行测评，测评显示动力表现一般，但极其省油，油耗甚至接近相同排量的柴油发动机。

此外，根据文件内容显示，一汽大众成都工厂当前正进行1.5TSIevo发动机的技术改造项目，而且该发动机技术改造项目早在2019年8月已向属地发改局备案，项目建成后发动机产能可达60万台/年。

写在最后

大众1.5T发动机作为大众EA211系列的第二代产品，也可以看作是1.4TSI发动机的升级版本。该款发动机排量上有小幅的增加，燃油经济性表现更优秀，但质量可靠性如何？还有待市场的检验。

（本文由探道新媒体工作室原创出品，转载请注明出处：文武车道，本文作者：夏沐）

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关于《大众15T发动机参数》的介绍到此就结束了。