本篇文章给大家谈谈《09款凯美瑞发动机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、凯美瑞发动机是自然吸气吗
• 2、丰田凯美瑞用什么发动机
• 3、丰田凯美瑞这款车它搭载的是什么发动机？

凯美瑞发动机是自然吸气吗

凯美瑞发动机是自然吸气，凯美瑞的发动机并非进口的，这一款车的发动机是国产的。凯美瑞是丰田旗下的一辆中型汽车，这一款车一共使用的是两款发动机，一辆是2.0升自然吸气发动机，另外一款是2.5升自然吸气发动机。

凯美瑞的长宽高分别是4885mm（毫米），1840mm（毫米），1455mm（毫米），轴距为2825mm（毫米）。

凯美瑞的2.0升自然吸气发动机具有178马力和210牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为4400到5200转每分钟。这款发动机配备了vvt-ie技术和混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速器。

2.5升自然吸气发动机具有209马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6600转每分钟，最大扭矩转速为5000转每分钟。这款发动机配备了混合喷射技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8at变速器。凯美瑞的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是e型多连杆独立悬架。

e型多连杆独立悬架可以提高车轮的贴地性能，这样子可以提高车轮的抓地力。抓地力提高了，汽车的操控性也可能会提高。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

丰田凯美瑞用什么发动机

第八代凯美瑞搭载2.5L Dynamic Force Engine发动机。2.5L Dynamic Force Engine发动机，最大输出功率为154kw，最大扭矩为250Nm。

相比上一代动力提升15%，全域扭矩提升近10%，燃油经济性提升25%，综合油耗仅为百公里6.0升，颗粒物排放下降60%；传动系统方面，2.5L发动机匹配了全新的Direct Shift 8挡自动变速箱。

混动车型热效率更是高达41%，搭载新一代平行式E-CVT，综合油耗降低到百公里4.1升以下。

扩展资料

凯美瑞一经登场就刷新了国内中级轿车的纪录。2007年3月，迎来了第10万辆凯美瑞下线；2007年11月份，第20万台凯美瑞下线；2009年10月13日，第50万辆凯美瑞下线；2011年10月，第80万辆凯美瑞下线。

2017年，全新第八代凯美瑞作为首款完全基于丰田TNGA架构开发的车型，真正从零开始全部重新研发。第八代凯美瑞自1月以来销量持续攀升，2017年4月销量达到10771辆，同比增长32.1%；1-4月销量43304辆，同比增长24.5%。

参考资料来源：人民网-不破不立 全新第八代凯美瑞内外焕新坚守中级车标杆

参考资料来源：百度百科-凯美瑞

丰田凯美瑞这款车它搭载的是什么发动机？

凯美瑞发动机型号为卡姆里丰田旗下的车型，第八代凯美瑞搭载了新引擎。新的引擎，最大输出功率为154千瓦，最大扭矩为250纳米。与上一代动力相比，全球扭矩减少了15%，全球扭矩减少了近10%，燃料经济性减少了25%，综合燃料消耗仅为100公里6.0升，颗粒物排放减少了60%。在传动系统方面，2.5L发动机与新的齿轮自动变速器一致。变速箱积极配合发动机上升和下降，动力自然啮合，开启新的凸轮，感觉平稳稳定。新发动机缸直径小，但行程长，转速低时的扭矩更有优势。

混动车型热效率达41%，搭载新一代并行，综合燃料消耗减少到100公里4.1升以下。2.5L混合动力发动机获得的世界十大发动机称号。升级以体系结构为基础，新开发的带有引擎和变速箱的动力总成。利用高速燃烧技术、双喷射系统、电动连续可变阀门定时机制、可变冷却系统和冷却废气再循环系统等技术，在全球环境保护政策的推动下，小排量涡轮增压发动机迎来了新的热潮，家用汽车基本上配备了带T的发动机。更低的位移、更强的动力、更低的高速巡航燃料消耗，加上这些优点，但是回想起来，日系品牌似乎并不急于追赶潮。像丰田一样，仍然致力于开发自然吸气引擎。

以体系结构为基础开发的新一代以自然吸气发动机热效率达到40%，使电力出口效率令人惊讶，以高效的动力获得了十大发动机称号。该发动机的最大功率为，最大扭矩达到，与上一代动力相比，油耗为15%，燃油消耗量为25%，综合10km燃料消耗量仅为6L。不管是日产的2.5L直排4缸发动机，还是斯巴鲁的2.5L水平，还是4缸发动机，电力出口都不如丰田的这款新的2.5L发动机。在车辆的早期阶段，驾驶员明显感觉到新的第八代凯美瑞的加速超车感优于上一代。所有开新车的朋友都说新凯美瑞变得更有活力了。

让我从技术上分析一下丰田是如何做到的。新车配有新的自然吸气发动机，可提供零件小型化和轻量化引起的发动机反应改善和高性能，还采用高速燃烧技术，通过改变缸径、增加阀门角度、改善入口端设计等方法实现40%的燃烧效率。燃烧效率越高，功率输出体验越好。该发动机采用歧管喷射缸内直接喷射双喷射系统，该系统在低负荷状态下通过分层燃烧提高热效率，在高负荷下提供良好的动力响应。该发动机的活塞、活塞连杆等运动部件均采用降低运动惯性的轻量化处理，可以提高发动机的响应速度。在城市拥挤区间，司机轻轻踩油门，发动机反应更快。

关于《09款凯美瑞发动机型号》的介绍到此就结束了。