本篇文章给大家谈谈《发动机软标有什么用途》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、审车时发动机软标
• 2、汽车引擎盖上的两条突起的楞有什么用，为什么所有车都有？
• 3、凯迪拉克xt6发动机软标在哪

审车时发动机软标

发动机号柔性标签指的是激光标签和防篡改产品标签，可代替原来使用金属标牌的一种标签标识。

汽车引擎盖上的两条突起的楞有什么用，为什么所有车都有？

汽车引擎盖上的两条突起的楞的作用：

现在汽车的引擎盖上都有凸起来或者凹下去的一块，从而在引擎盖上形成两条线条，这两条线条是板件的加强筋，用来增加钢板件的强度的。在一个比较大面积铁板件上按压，没有这样的加强筋，按压就会造成应力的集中，在受力点下陷，感觉很“软”。但是如果有了这个加强筋的话，按压就不会那么容易下陷，变形，感觉比较“硬”。所以说，是用来增加抗变形程度的。

引擎盖：采用橡胶发泡棉和铝箔材料制造而成，在降低发动机噪音的时候，能够同时隔离由于发动机工作时产生的热量，有效保护引擎盖表面上的漆面，防止老化。

凯迪拉克xt6发动机软标在哪

凯迪拉克xt6发动机软标在发动机机体上。凯迪拉克XT6的长宽高分别是5056mm/1964mm/1780mm，轴距为2863mm。

一是XT6，另外一个则是CT5。前者是凯迪拉克全新的横置平台中大型SUV；后者是用来取代CTS的一款中大型轿车，它的目的是与同为中大型但是略高出半个级别的CT6形成错位市场互补。

在未来这两款车型都将国产，但是相对于CT5来说，XT6对于中国消费者来说，诱惑力似乎更大。因为这是豪华品牌中第一款国产化的中大型SUV，对于SUV市场来说有着重要的意义，因为它的到来可能会给类似于XC90，途锐这样的车型造成比较大的影响。XT6不仅仅是一个简单的“傻大个”，它上面使用的技术也代表了通用最新的方向。

高度模块化的平台其实可以将XT5和XT6之间的关系看作是途观与途昂之间，因为这也是两款统一模块化平台之下衍生出来的车型，也就是说共用了平台、发动机以及变速箱这样的三大件。通用将其命名为C1XX 平台，这就类似于大众的MQB平台。只不过大众玩模块化比较早，通用、福特这几年也开始广泛铺开模块化平台。使用这一平台的除了凯迪拉克SUV，雪佛兰Travers以及别克新一代Enclave（昂科雷）都采用了相同的平台。

与很多模块化平台一样，C1XX平台除了前轴到防火墙之间的距离固定意外，其余的像前后悬、轴距、宽度都可以随意拉伸缩短，这一平台之下可以诞生丰富的车型，并且不会增加很多研发成本。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

关于《发动机软标有什么用途》的介绍到此就结束了。