本篇文章给大家谈谈《雅阁20L发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、请问八代雅阁2.4的发动机性能咋样？
• 2、七代雅阁2.4通病 烧机油
• 3、雅阁2.4发动机大修后性能如何
• 4、雅阁2.4这款发动机如何？
• 5、8代2.4雅阁有什么缺点吗
• 6、我的八代雅阁2.4的太费油了，是什么原因啊！每天就上下班开，100块钱的油只能跑80公里，

请问八代雅阁2.4的发动机性能咋样？

　八代雅阁2.4升直四发动机最大功率为132/6500（KW/rpM），最大扭矩225/4500（N.m/rpm）。该发动机具有本田i-VTEC可变气门正时技术，同时发动机压缩比由原来的9.7提升到了10.5:1。高压缩比这无疑为节油带来帮助，结合沿用了老款雅阁的5AT自动变速箱，动力输出线性平缓，因为八代雅阁加长了车身，其2.4的加速性能反而没有上代凌厉。八代雅阁2.4虽然外观凌厉，但动力和外形可以说不是一个诉求上的，当然这并不影响雅阁的销量，毕竟推背感对于中高级来说并不是重要的诉求。另外一个方面值得注意的是新雅阁刻意使用较为保守的215/60R16的轮胎，运动性能有限，也限制了动力的发挥，但较高的扁平比保证行车的舒适性。较窄的轮胎也为节油做出了不少的贡献。

七代雅阁2.4通病 烧机油

发动机烧机油分四种情况；1、EGR阀损坏，发动机的机油废气进入燃烧室，造成烧机油。判断方法：拆下空气进气管，检查EGR阀附近是否有明显油污。解决方法：维修或更换EGR阀。2、发动机气门与气门导管间隙过大或气门油封老化密封不严，使机油从气门位置进入燃烧室，造成烧机油。检查方法：着车→打开机油加油口盖→检查有无蓝色气体喷出，有，漏气；无良好。解决方法：更换气门、气门油封、气门导管等。3、发动机汽缸垫烧穿，造成机油从油道漏入燃烧室，从而烧机油。判断方法：拆下火花塞→检查汽缸压力，如果相邻两缸气压相近且气压低于标准值，就有汽缸串气，有可能造成漏机油。解决方法：更换汽缸垫。4、活塞、活塞环与汽缸壁间隙过大，造成机油进入燃烧室燃烧。判断方法：着车→拔出机油尺，观察机油尺口有无蓝色气体喷出。有，烧机油；无，不烧机油。解决方法：发动机维修，更换活塞、活塞环、汽缸套等。

雅阁2.4发动机大修后性能如何

可能会变好也可能会变差。

如果是零部件产生了质量问题，想要追求相对的原厂状态，可以直接选择返修，或者补发原厂件，让4S店配合整修，这样的话，这个零部件相关的数据就不会有太大变动，至少其数据的质量是可以称之为原厂状态的，但如果使用分厂配件过着普通汽修厂的配件，数据就会差很多，而发动机大修的情况同样如此。

2.4直喷发动机是全球十佳，可并不适合国内情况，至少现在广本官方或多或少都在自己诠释这款发动机不适合中国市场。2.4直喷发动机易积炭易造成亮故障灯易造成打火延迟，也就是说这款发动机目前是不适合在国内使用的。虽然现在广本以免费清洗节气门来应对以上故障情况，但并未从根本解决问题。另外2.4直喷发动机每次保养还必须强制加140元的汽油清洁剂，现在也不知道如何应对。

雅阁2.4这款发动机如何？

很不错~~采用的是本田VTECD的发动机~~VTEC系统全称是可变气门正时和升程电子控制系统，是本田的专有技术，它能随发动机转速、负荷、水温等运行参数的变化，而适当地调整配气正时和气门升程，使发动机在高、低速下均能达到最高效率。+在VTEC系统中，其进气凸轮轴上分别有三个凸轮面，分别顶动摇臂轴上的三个摇臂，当发动机处于低转速或者低负荷时，三个摇臂之间无任何连接，左边和右边的摇臂分别顶动两个进气门，使两者具有不同的正时及升程，以形成挤气作用效果。此时中间的高速摇臂不顶动气门，只是在摇臂轴上做无效的运动。当转速在不断提高时，发动机的各传感器将监测到的负荷、转速、车速以及水温等参数送到电脑中，电脑对这些信息进行分析处理。当达到需要变换为高速模式时，电脑就发出一个信号打开VTEC电磁阀，使压力机油进入摇臂轴内顶动活塞，使三只摇臂连接成一体，使两只气门都按高速模式工作。当发动机转速降低达到气门正时需要再次变换时，电脑再次发出信号，打开VTEC电磁阀压力开头，使压力机油泄出，气门再次回到低速工作模式。

8代2.4雅阁有什么缺点吗

缺点：发动机强化程度还可以，但运转不够平顺，科技含量不高；发动机与变速器的配合不够完美，尚需提高；配置很高，但都是舒适型配置，科技含量也不高。你大致一看，感觉雅阁挺实成的，在细细观察观察，偷工减料省成本的地方很多

我的八代雅阁2.4的太费油了，是什么原因啊！每天就上下班开，100块钱的油只能跑80公里，

八代雅阁2.4太费油了，是因为八代雅阁的发动机节气门积碳堆积过多，导致八代雅阁车辆废油，给发动机的节气门进行清洗，可清除节气门内部的积碳，不仅可以解决八代雅阁废油的毛病，还可以提升八代雅阁发动机的动力，清洗八代雅阁发动机节气门的具体操作步骤如下：

1、拧下八代雅阁进气管的固定螺丝。

2、进气管的固定螺丝拿下来之后，将八代雅阁空气滤清器卸下来。

3、空气滤清器卸下来之后，就可以看见八代雅阁发动机的节气门口了。

4、发动机的节气门口是关闭状态的，需要使用工具将发动机节气门口顶开。

5、往节气门里面喷入节气门清洗剂，同时用牙刷来回刷动，就可以将节气门内部的积碳清除了。（操作完毕）

关于《雅阁20L发动机》的介绍到此就结束了。