本篇文章给大家谈谈《奔驰车的发动机怎么样》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、奔驰发动机是什么型号的
• 2、过去和未来的对拼，奔驰C级两种发动机详解对比
• 3、世界上最好的五款发动机品牌，你感觉哪一款是你最爱的？

奔驰发动机是什么型号的

V12/36气门全电脑汽油机。

作为奔驰汽车的顶级产品，奔驰S600搭载了全新的V12发动机，除了传统的60度气缸角之外，与前代没有任何共同之处。每个气缸不是4个气门，而是3个气门，由单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。s系列是梅赛德斯-奔驰豪华轿车的旗舰系列，集尊贵、舒适和成就于一身。

奔驰S600是奔驰S系列的顶级车型(S65 AMG不属于S级，搭载AMG的都属于AMG级)，其全新V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商还是用“600”来标注车型，S600只供应长轴距车型。

奔驰s600

除了传统的60度气缸角之外，这款新的V12发动机与前代发动机没有任何共同之处。每个气缸不是4个气门，而是3个气门，由单顶置凸轮轴驱动。其排放标准符合D4标准。V12豪华车采用了许多梅赛德斯-奔驰独有的更深入的标准创新技术。这些技术的亮点是手动 悬挂 系统。该系统可以在极短的时间内(几毫秒)从减速状态变为正常行驶状态，从而大大降低车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600在遇到不平的路况时车身抖动大大减小，即使在高速避让时也能保证汽车的安全性。同时，配备手动悬挂系统的S600豪华车，与任何配备ALRMATIC的S级车一样，拥有足够的悬挂舒适性。

过去和未来的对拼，奔驰C级两种发动机详解对比

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奔驰C级2.0T汽油发动机详解

型号：264 920

参数：最大功率190kW(6100rpm)，最大马力258Ps，最大扭矩370N·m(1800-4000rpm)

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：奔驰E级

发动机技术特点

锥形气缸：这种气缸设计叫做Conicshape技术，就是气缸上止点位置的缸径要比下止点位置的缸径稍微小一点，这样活塞在运动到混合气膨胀力最小的下止点时摩擦力会减小，从而降低油耗。

Nanoslide缸壁镀膜：M264发动机的气缸并没有使用缸套，而是采用一层具有高硬度和良好导热性能的金属涂层。通过高压电弧将涂层材料融化并且喷涂在汽缸壁，完成之后汽缸壁就会像镜子一样光滑。

双涡管增压：这种技术其实与宝马的B型发动机上的相同，将四个气缸排出的尾气汇集成两路，并且分别从增压器的两个管道进入推动叶片。这种设计可以避免排气干涉从而减少涡轮迟滞。

电动水泵：M264发动机采用了电动水泵作为冷却系统水循环的驱动力，用电动水泵的好处就是减轻发动机的负担，并且在发动机熄火之后仍然可以继续运作给增压器降温。

奔驰C级1.5T混合动力详解

型号：264 915

参数：最大功率135kW(6100rpm)，最大马力184Ps，最大扭矩280N·m(3000-4000rpm)

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：奔驰E级

发动机技术特点

串联式混合动力结构：从结构上来说，奔驰C级的这套动力系统属于串联式混合动力，并且以发动机为主，电机为辅，所以它才会被叫做轻混系统。

这个电机具有发电机、启动机以及驱动机的功能，它通过皮带与曲轴相连，在着车的时候作为启动机带动曲轴旋转；在发动机启动之后曲轴带动电机旋转作为发电机，此外当车辆减速时也会回收动能给蓄电池充电；在车辆处于巡航状态下时发动机可以熄火，只靠这个电机带动滑行。

从参数上我们可以看到这台混合动力发动机的最大功率和最大扭矩转速都比较高，这是因为电机的调教是在超过3000转时才会全力输出。这种做法实际上就是在发动输出最大功率或者最大扭矩时电机才介入发力，使得这套动力系统的账面数据更加好看。

发动机问题

奔驰C级混合动力系统的电机在某种程度上就是若有若无般的存在，所以在油耗方面它并不能起到太好的节省作用。而且它既不是插电又不能提供超过50km的续航，所以也不能帮助限牌城市的朋友上牌。

奔驰C级1.5T汽油发动机详解

型号：264 915

参数：最大功率115kW(5700rpm)，最大马力156Ps，最大扭矩250N·m(1500-4000rpm)

搭载年款：2020款、2019款

搭载车型：

发动机技术特点

如果你对2019款奔驰C级的1.6T发动机有所了解就不难发现，现在C级的1.5T纯汽油版的这台发动机动力参数与之前的1.6T完全一致。

奔驰这种动力不变排量减少的做法其实与大众用1.5L替换1.6L一样，都是受到了国家政策的影响。根据国家政策，1-1.5(包含1.5)排量的车型收取3%的消费税，1.5-2.0(含2.0)排量的车型收取5%的消费税，奔驰1.6T发动机被1.5T发动机取代后，相关车型汽车消费税将降低2%。

而能够实现减小排量但动力不变的方法也很简单，就是通过减少活塞行程来实现的。通常来说发动机的排量是由缸径和活塞行程决定的，相比起减少缸径，缩短活塞行程会更加简单和节约成本。

发动机问题

雅阁在换上1.5T发动机之后都被人怀疑动力不够，不过好在雅阁1.5T的194马力能够堵着大家的嘴。奔驰C级和雅阁同是中级车也同样用1.5T发动机，但问题是奔驰的1.5T只有156马力堵不住大家的嘴，所以有很多人都质疑这个C级200L究竟行不行。

世界上最好的五款发动机品牌，你感觉哪一款是你最爱的？

如果你是车迷，你会对汽车的核心部件发动机感兴趣。它代表了一个汽车厂的核心产品竞争力，也是汽车零部件中最贵的部分。那么世界上最好的五款发动机品牌，你感觉哪一款是你最爱的？

一、排名第五的是我们非常熟悉的日本著名品牌雷克萨斯的发动机。这款发动机最大功率110kw，而且有非常好的燃油效率，可以说是比较省油的车型。而它的故障率只有0.99%，也就是说一百台这样的发动机会出现不到一台的故障，这已经很不错了。

二、第四名是捷豹的2.0T涡轮增压发动机，动力也很可观。而且它的百公里加速确实很惊人。只需要6.5秒左右，真的是豹子的速度了。

三、排名第三的是来自著名车企沃尔沃的2.0T发动机。最大功率235kw碾压多台发动机。再加上沃尔沃其他技术的成熟，它的发动机甚至超过了某些车的3.0T发动机的性能，真的很强大。

四、排名第二的是德国著名汽车品牌奔驰的2.0T发动机。作为世界知名车企，在发动机方面的造诣还是很深厚的。300Nm的最大扭矩在动力输出上依然刷新纪录。

五、最强劲的引擎，也就是排名第一的引擎，被同样来自日本的本田拿下。众所周知，本田的发动机在世界上是数一数二的。这台1.8L发动机最大扭矩100kw，故障率控制在0.29%左右，排名第一，也是实至名归。本田的这套i-MMD混动系统采用双电机非直连的布置形式，发动机并不直接参与驱动车轮。而是先驱动发电机为电池充电，然后由电池给电动机供电，再由电动机驱动车轮。这样做的好处是可以让发动机采用阿特金森循环，让做的功最大限度地转化为电能，以此提高发动机热效率达到节油的目的。当然，由于E-CVT变速箱的存在，本田i-MMD混动系统有纯电机驱动、发动机直驱、混合动力驱动等三种驱动模式，开起来平顺、安静且油耗低。

关于《奔驰车的发动机怎么样》的介绍到此就结束了。