本篇文章给大家谈谈《吉利汽车10t发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、1.0T吉利缤瑞能跑180吗
• 2、吉利缤瑞1.0T的三缸机怎么样，可不可以入手？
• 3、缤越汽车发动机型号是什么
• 4、吉利缤瑞是三缸还是四缸
• 5、全系标配1.0T三缸机的吉利缤瑞，是自信过了头？还是真的“香”？
• 6、在哪里能买到2019款款吉利缤瑞1.0T的发动机?

1.0T吉利缤瑞能跑180吗

1.0T吉利缤瑞能跑180，缤瑞最大的亮点所在莫过于三缸1.0T+6DCT的动力组合。搭载“销量坟墓”的三缸发动机动力方面，低配车型搭载1.0T三缸发动机，变速箱为6速双离合。最大马力136马力，峰值扭矩180牛米。

吉利缤瑞特点：

新缤瑞是吉利品牌及产品年轻化、个性化、运动化的代表。新缤瑞外观承袭吉利家族化设计语言。

中国车市从来不缺主攻年轻消费群体的车型，在大多数车企看来，拥有动感的外形和科技的配置的车就应该是属于年轻消费者的车。

新缤瑞基于吉利成熟模块化架构打造，不再是中规中矩的样子，不再是为了代步和家用，而是更年轻、更时尚、骨子里带着运动DNA，满满的运动风轿车。

吉利缤瑞1.0T的三缸机怎么样，可不可以入手？

可以，值得购买。缤瑞搭载了两款发动机，分别是1.4T四缸和1.0T的三缸涡轮增压发动机，缤瑞还搭载L2级别的自动驾驶系统。

动力方面，吉利缤瑞搭载1.0T三缸与1.4T四缸涡轮增压发动机。其中，1.0T发动机最大功率100千瓦，峰值扭矩180牛米，匹配6速双离合变速箱；1.4T发动机最大功率98千瓦，峰值扭矩215牛米，匹配CVT变速箱。

1.0T发动机比1.4T提速还快，而且根本感觉不出来三缸机抖动，缤瑞三缸机算的上是相当成功了，没上市之前大家都不看好缤瑞这款三缸机，上市后打脸了那些看不起三缸机的人。

外观方面，缤瑞融入家族设计风格，前脸“水滴涟漪”进气格栅置入品牌徽标，辨识度较高。两侧头灯组采用熏黑处理并加入三条LED灯带，十分精致。下方保险杠运用空气动力学设计，底部辅以银色饰条点缀，营造运动气息。

新车侧面视觉效果十分修长，车身比例协调，侧窗底部加入镀铬修饰，十分精致。溜背式造型车尾颇为运动，两侧尾灯融入LED灯带，且采用“GEELY”字样的银色饰条相连，延展视觉宽度。底部尾排采用双边共两出布局，极具运动氛围。

缤瑞内饰布局较为简约，中控台配备10.25英寸嵌入式显示屏，并搭载了GKUI吉客智能生态系统，可通过个人专属的G-ID提供个人定制化服务。多功能平底方向盘加入真皮包裹，前方采用全液晶仪表，科技感十足。

配了自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式高速巡航和LKA车道保持系统等。这款车全系标配博世第9代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测、AUTOHOLD自动驻车等。

缤越汽车发动机型号是什么

吉利汽车的缤越这一车型匹配的是1.5T涡轮增压发动机，它是吉利与沃尔沃联合开发的发动机，型号为JLH-3G15TD。

吉利汽车的缤越这一车型匹配的是1.5T涡轮增压发动机，它是吉利与沃尔沃联合开发的发动机，型号为JLH-3G15TD，其最大功率为130kW，它的最大扭矩可达到255Nm。同时，7DCT湿式双离合变速箱也是吉利与沃尔沃联合研发的，其传动效率高达97%，只需在0.2秒内即可完成换挡。

缤越是吉利旗下BMA模块化架构的首款SUV车型，其还在外观造型上采用了家族化设计语言——“时光竞速美学”理念。同时地，这一车型有以下两种发动机，可供选择：一、1.5T三缸涡轮增压发动机；二、1.0T三缸涡轮增压发动机。其中，值得一提的是吉利缤越200T，这一车型搭载了吉利自主研发的1.0TD发动机。该发动机的最大功率是100kW，最大扭矩可达205Nm，加上匹配的是6MT变速箱，使得整车综合油耗降低至5.3L，简直是完美地兼顾了动力性和燃油经济性。对于预算有限或者钟爱手动挡的消费者来说，吉利缤越200T是个不错的选择。

（图/文/摄： 问答叫兽） @2019

吉利缤瑞是三缸还是四缸

只有1.0T车型是三缸发动机，而1.4T车型是四缸发动机。2018年8月30日，吉利宾瑞正式上市。动力方面，宾瑞搭载了1.0T和1.4T发动机。其中1.0T缸内直喷发动机匹配Getrag 2.0代6速DCT变速箱，最大功率136马力(

吉利缤瑞是三缸还是四缸

只有1.0T车型是三缸发动机，而1.4T车型是四缸发动机。2018年8月30日，吉利宾瑞正式上市。动力方面，宾瑞搭载了1.0T和1.4T发动机。其中1.0T缸内直喷发动机匹配Getrag 2.0代6速DCT变速箱，最大功率136马力(100千瓦)，最大扭矩205牛·米，百公里油耗4.9 L。1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱，最大功率133马力(98kW)，最大扭矩215牛·米，百公里油耗5.7L。

袁晶、帝豪、帝豪GL虽然从价格维度完成了吉利对中国品牌紧凑型市场的覆盖，但更倾向于中端市场，吉利需要一款满足年轻消费者需求的车；然后，宾瑞的诞生正好填补了吉利汽车在这一领域的空空白。

此外，吉利宾瑞基于吉利的BMA架构打造。与吉利的老技术平台相比，新架构将拥有更大的乘坐空空间、多样化的动力系统、丰富的主/ 被动安全 配置和ADAS配置、更好的品质。未来，BMA架构将成为吉利品牌的核心产品架构，并在此基础上推出多款车型。

吉利缤瑞磨合期是多少公里

在磨合期间，吉利宾瑞要加优质燃油，发动机转速不要超过4,000 rpm，不要使用大脚油门和大脚刹车。经过一段时间的磨合，宾瑞各部分都达到了平衡状态，车也更容易开了。

关于宾瑞:

宾瑞是吉利汽车生产的紧凑型轿车。截至2019年8月，市场上有2019款和2018款宾瑞车型，价格区间为7.58万元至11.08万元。

车身尺寸方面，吉利宾瑞长宽高分别为4680*1785*1460mm。

动力方面，吉利宾瑞分为1.4升涡轮增压发动机和1.0升涡轮增压发动机。其中1.4升版最大马力133马力，最大功率98kw，最大扭矩215N·m，1.0升版最大马力136马力，最大功率100kw，最大扭矩205N·m。

油耗方面，根据工信部综合油耗，1.4升吉利宾瑞综合油耗为5.9L/100km，1.0升吉利宾瑞综合油耗为4.9L/100km。

变速箱方面，吉利宾瑞有6速手动变速箱、CVT无级变速箱(模拟8速变速箱)、6速双离合。 吉利缤瑞是三缸还是四缸 吉利缤瑞磨合期是多少公里 @2019

全系标配1.0T三缸机的吉利缤瑞，是自信过了头？还是真的“香”？

今天我们来聊聊吉利的缤瑞。这台车型是吉利推出的一台全新的紧凑级轿车出自BMA平台，而它的尺寸相比GL会更小一点，主打的是更低端一点的市场的细分车型。算是一台全新的车型，设计语言和博瑞的风格比较的相近，看着也会更加的年轻化一些。现在，吉利缤瑞全系标配1.0T的3缸发动机，取消了之前的1.4T而匹配了6档的手动和6档的双离合变速箱。以北京市场为例，优惠的幅度更是达到了10000元，起步价也是下探到6.58万，整体来说还是比较具有性价比的一台全新的车型。

也正是这么一款，全系标配三缸发动机的车型，却在2019年12月份，这样的汽车销售淡季中，也是卖出了8377辆！这样的销售成绩，对于吉利缤瑞来说，无疑是一款相当成功的车型。同时，相比于2018年，整体销量更是暴涨了152%。那么，吉利缤瑞作为一款全系标配三缸发动机的车型，究竟有什么实力能够如此成功？下面，小编就带大家来全面分析下。

全新的吉利缤瑞在全新的设计语言的加持之下，比GL看着会更加的年轻，运动一些尾部也能看到一些博瑞的影子，有一点轿跑车的味道，而吉利缤瑞的车内的设计语言也变得更加的简洁了，但看着还是特别的精致的，在同级别中这样的内饰设计还是比较具有优势的。

吉利缤瑞采用的1.0T三缸发动机，最大功率是136马力，最大的扭矩是205牛米，变速箱是来自格特拉克的6速双离合变速箱。其实，这台发动机的动力完全满足日常代步使用，动力的数据也是超过了很多级别的1.6升的自吸。但在吉利缤瑞身上，如果说要找到激情驾驶的感觉，肯定是不太可能的，同时，吉利缤瑞的破百的时间在11.87秒，综合油耗8.3升。因此购买吉利缤瑞的大多数都是家庭用车。

而且，就目前消费者的购买情况来看，在未取消1.4T的车型之前，1.0T的三缸发动机的车型也依然是吉利缤瑞的销售担当，占据了全系车型85%以上的销量成绩。而从上市一年多的市场表现中，吉利缤瑞的三缸发动机也没有爆出任何的问题，同时，三缸机抖动的情况在吉利缤瑞上也少有发生。但是，三缸发动机毕竟在先天上存在一定缺陷，虽然现在很多车企通过后天技术得以弥补三缸发动机很多问题。最关键的还是要等到3-5年之后，才能彻底的知道如今的技术到底能否完善三缸机的所有问题。

写在最后

总的来说，吉利缤瑞的设计和实用性都很不错，满足家用也是没有任何的压力，但在动力上确实是比较有遗憾，现在能选择的也只剩下1.0T了，连1.4T都被取消。而且毕竟还是三缸发动机，变速箱也只是一台格特拉克的6速。小编觉得在这方面还是让人觉得有些不满，但考虑到售价，吉利缤瑞的中配车型还是可以考虑到。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在哪里能买到2019款款吉利缤瑞1.0T的发动机?

去吉利汽车4s店里就有1.0T发动机的缤瑞，不过目前都是2020款的，19款的目前也是库存啦，想要19款的可以看看二手车

关于《吉利汽车10t发动机》的介绍到此就结束了。