本篇文章给大家谈谈《吉利汽车10t发动机》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
- 1、1.0T吉利缤瑞能跑180吗
- 2、吉利缤瑞1.0T的三缸机怎么样,可不可以入手?
- 3、缤越汽车发动机型号是什么
- 4、吉利缤瑞是三缸还是四缸
- 5、全系标配1.0T三缸机的吉利缤瑞,是自信过了头?还是真的“香”?
- 6、在哪里能买到2019款款吉利缤瑞1.0T的发动机?
1.0T吉利缤瑞能跑180吗
1.0T吉利缤瑞能跑180,缤瑞最大的亮点所在莫过于三缸1.0T+6DCT的动力组合。搭载“销量坟墓”的三缸发动机动力方面,低配车型搭载1.0T三缸发动机,变速箱为6速双离合。最大马力136马力,峰值扭矩180牛米。
吉利缤瑞特点:
新缤瑞是吉利品牌及产品年轻化、个性化、运动化的代表。新缤瑞外观承袭吉利家族化设计语言。
中国车市从来不缺主攻年轻消费群体的车型,在大多数车企看来,拥有动感的外形和科技的配置的车就应该是属于年轻消费者的车。
新缤瑞基于吉利成熟模块化架构打造,不再是中规中矩的样子,不再是为了代步和家用,而是更年轻、更时尚、骨子里带着运动DNA,满满的运动风轿车。
吉利缤瑞1.0T的三缸机怎么样,可不可以入手?
可以,值得购买。缤瑞搭载了两款发动机,分别是1.4T四缸和1.0T的三缸涡轮增压发动机,缤瑞还搭载L2级别的自动驾驶系统。
动力方面,吉利缤瑞搭载1.0T三缸与1.4T四缸涡轮增压发动机。其中,1.0T发动机最大功率100千瓦,峰值扭矩180牛米,匹配6速双离合变速箱;1.4T发动机最大功率98千瓦,峰值扭矩215牛米,匹配CVT变速箱。
1.0T发动机比1.4T提速还快,而且根本感觉不出来三缸机抖动,缤瑞三缸机算的上是相当成功了,没上市之前大家都不看好缤瑞这款三缸机,上市后打脸了那些看不起三缸机的人。
外观方面,缤瑞融入家族设计风格,前脸“水滴涟漪”进气格栅置入品牌徽标,辨识度较高。两侧头灯组采用熏黑处理并加入三条LED灯带,十分精致。下方保险杠运用空气动力学设计,底部辅以银色饰条点缀,营造运动气息。
新车侧面视觉效果十分修长,车身比例协调,侧窗底部加入镀铬修饰,十分精致。溜背式造型车尾颇为运动,两侧尾灯融入LED灯带,且采用“GEELY”字样的银色饰条相连,延展视觉宽度。底部尾排采用双边共两出布局,极具运动氛围。
缤瑞内饰布局较为简约,中控台配备10.25英寸嵌入式显示屏,并搭载了GKUI吉客智能生态系统,可通过个人专属的G-ID提供个人定制化服务。多功能平底方向盘加入真皮包裹,前方采用全液晶仪表,科技感十足。
配了自动紧急救援E-CALL和带有行人识别功能的AEB-P城市预碰撞安全系统、ACC自适应巡航、TJA交通拥堵辅助系统、ICA集成式高速巡航和LKA车道保持系统等。这款车全系标配博世第9代ESP车身稳定控制系统、TPMS智能胎温胎压监测、AUTOHOLD自动驻车等。
缤越汽车发动机型号是什么
吉利汽车的缤越这一车型匹配的是1.5T涡轮增压发动机,它是吉利与沃尔沃联合开发的发动机,型号为JLH-3G15TD。
吉利汽车的缤越这一车型匹配的是1.5T涡轮增压发动机,它是吉利与沃尔沃联合开发的发动机,型号为JLH-3G15TD,其最大功率为130kW,它的最大扭矩可达到255Nm。同时,7DCT湿式双离合变速箱也是吉利与沃尔沃联合研发的,其传动效率高达97%,只需在0.2秒内即可完成换挡。
缤越是吉利旗下BMA模块化架构的首款SUV车型,其还在外观造型上采用了家族化设计语言——“时光竞速美学”理念。同时地,这一车型有以下两种发动机,可供选择:一、1.5T三缸涡轮增压发动机;二、1.0T三缸涡轮增压发动机。其中,值得一提的是吉利缤越200T,这一车型搭载了吉利自主研发的1.0TD发动机。该发动机的最大功率是100kW,最大扭矩可达205Nm,加上匹配的是6MT变速箱,使得整车综合油耗降低至5.3L,简直是完美地兼顾了动力性和燃油经济性。对于预算有限或者钟爱手动挡的消费者来说,吉利缤越200T是个不错的选择。
(图/文/摄: 问答叫兽) @2019
吉利缤瑞是三缸还是四缸
只有1.0T车型是三缸发动机,而1.4T车型是四缸发动机。2018年8月30日,吉利宾瑞正式上市。动力方面,宾瑞搭载了1.0T和1.4T发动机。其中1.0T缸内直喷发动机匹配Getrag 2.0代6速DCT变速箱,最大功率136马力(
吉利缤瑞是三缸还是四缸
只有1.0T车型是三缸发动机,而1.4T车型是四缸发动机。2018年8月30日,吉利宾瑞正式上市。动力方面,宾瑞搭载了1.0T和1.4T发动机。其中1.0T缸内直喷发动机匹配Getrag 2.0代6速DCT变速箱,最大功率136马力(100千瓦),最大扭矩205牛·米,百公里油耗4.9 L。1.4T发动机匹配邦奇8-CVT变速箱,最大功率133马力(98kW),最大扭矩215牛·米,百公里油耗5.7L。
袁晶、帝豪、帝豪GL虽然从价格维度完成了吉利对中国品牌紧凑型市场的覆盖,但更倾向于中端市场,吉利需要一款满足年轻消费者需求的车;然后,宾瑞的诞生正好填补了吉利汽车在这一领域的空空白。
此外,吉利宾瑞基于吉利的BMA架构打造。与吉利的老技术平台相比,新架构将拥有更大的乘坐空空间、多样化的动力系统、丰富的主/ 被动安全 配置和ADAS配置、更好的品质。未来,BMA架构将成为吉利品牌的核心产品架构,并在此基础上推出多款车型。
吉利缤瑞磨合期是多少公里
在磨合期间,吉利宾瑞要加优质燃油,发动机转速不要超过4,000 rpm,不要使用大脚油门和大脚刹车。经过一段时间的磨合,宾瑞各部分都达到了平衡状态,车也更容易开了。
关于宾瑞:
宾瑞是吉利汽车生产的紧凑型轿车。截至2019年8月,市场上有2019款和2018款宾瑞车型,价格区间为7.58万元至11.08万元。
车身尺寸方面,吉利宾瑞长宽高分别为4680*1785*1460mm。
动力方面,吉利宾瑞分为1.4升涡轮增压发动机和1.0升涡轮增压发动机。其中1.4升版最大马力133马力,最大功率98kw,最大扭矩215N·m,1.0升版最大马力136马力,最大功率100kw,最大扭矩205N·m。
油耗方面,根据工信部综合油耗,1.4升吉利宾瑞综合油耗为5.9L/100km,1.0升吉利宾瑞综合油耗为4.9L/100km。
变速箱方面,吉利宾瑞有6速手动变速箱、CVT无级变速箱(模拟8速变速箱)、6速双离合。 吉利缤瑞是三缸还是四缸 吉利缤瑞磨合期是多少公里 @2019
全系标配1.0T三缸机的吉利缤瑞,是自信过了头?还是真的“香”?
今天我们来聊聊吉利的缤瑞。这台车型是吉利推出的一台全新的紧凑级轿车出自BMA平台,而它的尺寸相比GL会更小一点,主打的是更低端一点的市场的细分车型。算是一台全新的车型,设计语言和博瑞的风格比较的相近,看着也会更加的年轻化一些。现在,吉利缤瑞全系标配1.0T的3缸发动机,取消了之前的1.4T而匹配了6档的手动和6档的双离合变速箱。以北京市场为例,优惠的幅度更是达到了10000元,起步价也是下探到6.58万,整体来说还是比较具有性价比的一台全新的车型。
也正是这么一款,全系标配三缸发动机的车型,却在2019年12月份,这样的汽车销售淡季中,也是卖出了8377辆!这样的销售成绩,对于吉利缤瑞来说,无疑是一款相当成功的车型。同时,相比于2018年,整体销量更是暴涨了152%。那么,吉利缤瑞作为一款全系标配三缸发动机的车型,究竟有什么实力能够如此成功?下面,小编就带大家来全面分析下。
全新的吉利缤瑞在全新的设计语言的加持之下,比GL看着会更加的年轻,运动一些尾部也能看到一些博瑞的影子,有一点轿跑车的味道,而吉利缤瑞的车内的设计语言也变得更加的简洁了,但看着还是特别的精致的,在同级别中这样的内饰设计还是比较具有优势的。
吉利缤瑞采用的1.0T三缸发动机,最大功率是136马力,最大的扭矩是205牛米,变速箱是来自格特拉克的6速双离合变速箱。其实,这台发动机的动力完全满足日常代步使用,动力的数据也是超过了很多级别的1.6升的自吸。但在吉利缤瑞身上,如果说要找到激情驾驶的感觉,肯定是不太可能的,同时,吉利缤瑞的破百的时间在11.87秒,综合油耗8.3升。因此购买吉利缤瑞的大多数都是家庭用车。
而且,就目前消费者的购买情况来看,在未取消1.4T的车型之前,1.0T的三缸发动机的车型也依然是吉利缤瑞的销售担当,占据了全系车型85%以上的销量成绩。而从上市一年多的市场表现中,吉利缤瑞的三缸发动机也没有爆出任何的问题,同时,三缸机抖动的情况在吉利缤瑞上也少有发生。但是,三缸发动机毕竟在先天上存在一定缺陷,虽然现在很多车企通过后天技术得以弥补三缸发动机很多问题。最关键的还是要等到3-5年之后,才能彻底的知道如今的技术到底能否完善三缸机的所有问题。
写在最后
总的来说,吉利缤瑞的设计和实用性都很不错,满足家用也是没有任何的压力,但在动力上确实是比较有遗憾,现在能选择的也只剩下1.0T了,连1.4T都被取消。而且毕竟还是三缸发动机,变速箱也只是一台格特拉克的6速。小编觉得在这方面还是让人觉得有些不满,但考虑到售价,吉利缤瑞的中配车型还是可以考虑到。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
在哪里能买到2019款款吉利缤瑞1.0T的发动机?
去吉利汽车4s店里就有1.0T发动机的缤瑞,不过目前都是2020款的,19款的目前也是库存啦,想要19款的可以看看二手车
关于《吉利汽车10t发动机》的介绍到此就结束了。