本篇文章给大家谈谈《汽车抱瓦后有什么现象》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机抱瓦怎样判断？
• 2、发动机抱瓦什么症状
• 3、发动机抱瓦有什么症状
• 4、摩托车 抱瓦 是怎么回事？
• 5、江淮18马力柴油机抱瓦什么症状
• 6、发动机抱瓦修理场拆开普通人能看出哪里坏了吗?

发动机抱瓦怎样判断？

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。

2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。

3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。

4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。

5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。

注意事项

发动机分为活塞发动机，冲压发动机，火箭发动机，涡轮发动机。工作过程：进气-压缩-喷油-燃烧-膨胀做功-排气。

（1) 进气冲程。进入汽缸的工质是纯空气。由于柴油机进气系统阻力较小，进气终点压力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油机高。进气终点温度Ta=300～340K，比汽油机低。

(2) 压缩冲程。由于压缩的工质是纯空气，因此柴油机的压缩比比汽油机高(一般为ε=16～22)。压缩终点的压力为3 000～5 000kPa，压缩终点的温度为750～1 000K，大大超过柴油的自燃温度(约520K)。 　

以上内容参考：百度百科-发动机

发动机抱瓦什么症状

发动机抱瓦症状:简单说就是轴和瓦锁死不能动。原因是轴与瓦缺少润滑或轴与瓦的间隙过小，移动时产生大量热量，瓦表面被烧熔，使其无法与轴一起移动。润滑条件差，机油是主要原因。1.发动机润滑不良:发动机磨损。多数情况下是机油润滑不

发动机抱瓦什么症状

发动机抱瓦症状:简单说就是轴和瓦锁死不能动。原因是轴与瓦缺少润滑或轴与瓦的间隙过小，移动时产生大量热量，瓦表面被烧熔，使其无法与轴一起移动。

润滑条件差，机油是主要原因。

1.发动机润滑不良:发动机磨损。多数情况下是机油润滑不良造成的，发动机的工作条件相对较差，容易出现发动机热负荷高、温度高的情况。如果不能按照使用规定选择合适等级的机油或使用假冒伪劣机油，不能为轴瓦提供良好的润滑，轴瓦就会出现异常磨损，长期运行最终导致轴瓦失效。

2.机油粘度过大:选择正品机油很重要，但在选择时也要注意机油的粘度水平。如果机油粘度过高，机油的流动性会变差，轴瓦的热量带不走，导致轴瓦温度升高，增加发动机运动部件的运行阻力。

3.机油粘度过低:机油粘度过低，发动机运转时不易形成油膜。此时会在一定程度上加速轴承合金层的磨损，最终导致发动机轴承。

4.机油压力过低:如果发动机机油压力过低，曲轴和轴瓦之间的流量会减少，不会形成正常的润滑油膜，从而导致轴瓦的磨损和损坏。

5.机油滤芯质量差:机油滤芯也很重要。劣质滤芯不能很好地过滤杂质，增加了机油中的杂质。一些劣质滤芯甚至有滤纸分离，导致滤芯堵塞，最终导致机油中的杂质没有被过滤掉，导致发动机润滑状况恶化，从而造成发动机拉缸。

发动机爆震的表现和原因有哪些

发动机爆震的具体原因:1。发动机燃烧室积碳过多。2.发动机温度过高。3.燃料的辛烷值太低。爆震是发动机的一种异常工作状态，一般是指由于点火不正常而引起的发动机气缸突然的非持久振动。车主可以明显感觉到发动机声音的异常振动，并削弱发动机的输出功率，升高温度，增加油耗，对发动机造成一定的损害。

爆震对发动机来说是一种非常有害的现象。主要危害有:发动机功率下降，油耗增加，噪音增加，汽车舒适性变差，排放恶化(车内车外都能闻到严重的怪味，有时一辆车的污染可相当于正常状态下200多辆车的污染，严重影响驾乘人员健康)。在最严重的情况下，会造成气缸爆震、发动机熄火和发动机机械部件损坏，给车主带来很大的好处。

当发动机爆震时，发动机会爆震。轻微不连续的敲击声相当清脆，有点类似敲击三角形的声音。但是，在剧烈而连续的爆震中，发动机会有“毛毛咣”的声音，此时发动机显然会无力。此外，爆震最直接的影响是油耗的增加。 发动机抱瓦什么症状 发动机爆震的表现和原因有哪些 @2019

发动机抱瓦有什么症状

发动机抱瓦症状：简单地说就是轴与瓦抱死，不能运动了。其原因是轴、瓦缺少润滑或轴、瓦间隙过小，运动时产生大量的热量，将瓦的表面烧熔，使之与轴抱在一起不能运动。

润滑条件不好，机油是主要原因：1、发动机润滑条件不良：发动机发生抱瓦，多数情况下是机油的润滑不好导致，发动机工作条件比较恶劣，容易出现发动机热负荷大、高温等情况。如果不能按照使用规定选用合适等级的机油或者使用假冒劣质机油，不能为轴瓦提供良好的润滑，就会出现轴瓦异常磨损，长时间运行最终导致抱瓦故障的出现。

2、机油粘度过大：选择正品机油很关键，但是在选择的时候也需要注意机油的粘度级别，如果机油的粘度过大，会导致机油的流动性变差，不能很好的将轴瓦的热量带走，导致轴瓦温度升高，同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。

3、机油粘度过小：如果机油粘度过小，当发动机运行的时候也不易形成油膜，这时候会加速轴瓦合金层的磨损，磨损到一定程度，最终会导致发动机抱瓦。

4、机油压力过低：发动机的机油压力如果过低，会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少，不能形成正常的润滑油膜，导致轴瓦磨损而损坏。

5、机油滤芯质量差：机油滤芯也很关键，劣质的滤芯不能很好的将杂质过滤掉，使机油中的杂质增多，有的劣势滤芯甚至出现滤纸脱离，导致滤芯堵死，最终导致机油中杂质不能被过滤掉发，导致发动机润滑条件变差，从而发生发动机抱瓦。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

摩托车 抱瓦 是怎么回事？

抱瓦是指曲轴的轴瓦因缺机油、润滑不良、高温等情况造成的烧死粘结，但一般小排量车是不有轴瓦的，只有曲轴轴承和连杆滚针轴承，如果连杆大头的轴承轴承烧坏粘住也就相当于抱瓦。

江淮18马力柴油机抱瓦什么症状

发动机首先会冒黑烟，即使去掉负荷也不管用，然后会熄火，等柴油机凉了以后还能摇动或打着火，温度升高又熄火！

发动机抱瓦修理场拆开普通人能看出哪里坏了吗?

是可以看出来的，发动机抱瓦后，活塞在连杆上是不能活动的，而且曲轴瓦是有明显的划痕，甚至是有脱落，不是平滑的表面，这就是最明显的特征。

发动机抱瓦是很痛苦的，发动机一旦抱瓦，不仅耽误运输还需要支付高额的维修费用。发动机为啥抱瓦?很多卡友只知道是因为机油，但是具体原因却不了解，其实除了机油的问题，还有其他原因。

润滑条件不好，机油是主要原因：

1、发动机不良的润滑条件：发动机抱瓦，很多情况是因为机油的润滑不良导致的，现在卡车的发动机工作条件比较差，很容易出现发动机热负荷大、高温等情况。若不能按照要求选用合适等级的机油，不能为轴瓦提供良好的润滑，就会出现轴瓦异常磨损的情况，加上长时间运行最终出现抱瓦故障。

2、机油粘度过大：选择正规机油很关键，但在选择的时候也需要注意机油的粘度级别，如果机油的粘度过大，会导致机油的流动性变差，不能将轴瓦的热量带走，导致轴瓦温度升高，同时也会加大发动机运动部件的运行阻力。

3、机油粘度过小：如果机油粘度过小，发动机运行的时候也不易形成油膜，此时会加速轴瓦合金层的磨损，当磨损到一定程度的时候，会导致发动机抱瓦。

4、机油的压力过低：发动机机油的压力如果过低，会导致曲轴与轴瓦之间的流量减少，不能形成正常的润滑油膜，最终导致轴瓦磨损甚至损坏。影响机油压力低的原因有很多，比如机油的粘度过低，机油泵工作异常都会引起机油压力过低。

避免爆瓦，操作保养很关键：

1、低温启动进入全负荷：发动机低温刚启动是润滑条件最差的时候，如果在发动机启动后就开始进入全负荷运行，机油的温度没有升高，不能提供很好的润滑会导致轴瓦异常磨损，长时间很容易导致发动机抱瓦。

2、经常闷车、拖挡开车：在实际车辆驾驶中，不少司机习惯焖车，拖挡开车，其实这是很不好的习惯。这样的操作会增加轴瓦的负担，闷车、拖挡的时候发动机的转速比较低，机油泵不能到正常的工作转速，这时候的机油的压低会很低，同样也会出现发动机抱瓦风险。

3、选购正品机油、滤芯：现在市面上的机油多为多级油，基本能满足卡友的使用需要。选购机油时，应该严格遵循车辆使用说明书上的规定，选择合适级别、粘度的机油。同时也也应该选择正品机油滤芯，好的机油滤芯能将机油中的杂质过滤掉，保持机油的润滑质量，同时也定期更换机油，让发动机获得一个良好的润滑条件。

关于《汽车抱瓦后有什么现象》的介绍到此就结束了。