本篇文章给大家谈谈《发动机拉缸异响换高标号的机油可以缓解》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、发动机敲缸响最常见的原因是什么？
• 2、造成汽车拉缸的原因有哪些？汽车拉缸后会有什么表现？
• 3、我的发动机异响，原因是什么？

发动机敲缸响最常见的原因是什么？

发动机的温度越低，敲缸声越明显，温度升高时敲缸声减弱，出现发动机敲缸的原因可能是润滑不佳或者是机油压力低、粘度过低导致的，发动机在运行时，活塞与缸壁之间不能形成正常的油膜，导致在发动机运行时出现敲缸现象。

造成敲缸故障的主要原因

1、因修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。发动机低温时活塞间隙较大，敲缸异响严重，发动机温度升高后活塞产生膨胀，使得活塞配合间隙变小，敲缸异响随之减轻或消失。

2、活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与气缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声。

3、润滑条件不佳，机油压力低或机油粘度过低，气缸壁飞溅润滑不良，活塞与缸壁之间不能形成正常的润滑油膜，活塞与气缸直接相碰而敲缸。

4、连杆弯曲或扭曲变形，活塞连杆组的装配使活塞在气缸中歪斜量超过许可范围，不但使密封性变坏、润滑条件恶化，而且造成气缸不正常磨损，从而使活塞与气缸壁敲击而出现响声。

5、润滑油道堵塞，不能形成正常的压力润滑；连杆轴瓦或活塞销配合过紧，引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声。

造成汽车拉缸的原因有哪些？汽车拉缸后会有什么表现？

对于造成汽车拉缸的原因我个人认为有两点，第1点就是因为汽车的散热器出现问题，造成发动机内部温度过高，从而导致发动机爆缸；第2点就是因为发动机内部的积碳过多，造成燃油燃烧不充分，这种情况也会导致发动机爆缸。而对于汽车拉缸后会有什么表现就是无动力，汽车发动机噪音过大，而且水温过高。

一、汽车散热器出现故障会导致发动机拉缸

对于汽车散热器来说这是一个非常重要的部件，这个部件主要就是为发动机进行一个传输热量，让发动机的热量迅速降低，如果说散热器出现了故障，那么就会导致汽车的水箱温度会越来越高，这样发动机在工作当中就会产生很大的热量因此减不掉，所以发动机内部温度过高以后就会直接导致发动机拉缸，如果在高速路上行驶这种状况是非常危险的，很容易导致汽车产生侧滑，引起较大交通安全事故。二、发动机积碳过多也会导致拉缸

为什么发动机的积碳会越来越多，就是因为燃油的品质问题和驾驶员的操作习惯，如果说燃油的品质非常低，因为燃烧不充分就会导致发动机内部的积炭过多，还有就是驾驶员朋友在驾驶汽车的时候没有一个良好的开车习惯，他们往往喜欢弹射起步或者猛踩刹车猛踩油门，这样就导致发动机内部的积碳越来越多，而这种发动机工况在高速行驶下很容易导致发动机拉缸。三、发动机拉缸具体表现

对于汽车发动机拉缸以后，最为突出的表现就是汽车加速无力，甚至驾驶员给汽车加油的时候汽车不走，这种情况就是因为发动机的缸体已经失效，没有动力输出汽车也就不会行驶，而且这种情况还伴随着水温过高，所以一旦遇到这种情况驾驶员一定不要再驾驶汽车了，要及时到专业的汽修店进行检查和维修。

我的发动机异响，原因是什么？

汽车发动机异响，常见的原因有以下几个：1、发动机敲缸。现象是发动机发出“铛铛”的异响声。发动机敲缸，主要是因为发动机运行时活塞裙与缸壁撞击所产生的声音。一般是因为润滑条件不良。解决办法，一般是更换发动机的四配套。2、进排气系统异响。例如进气歧管漏气，现象是怠速工作时会产生响声，随着发动机转速的提高，响声会加剧。3、发动机有“嘶嘶”的异响，很可能是冷却系统出现问题，导致的发动机过热。4、发动机有“吱吱”的异响，特别是开空调时更明显。这种情况，很可能是发动机的皮带打滑。5、发动机有“咔哒咔哒”的异响，很可能是发动机积碳。建议使用高等级的汽油。现实当中，汽车的发动机异响分为很多类。例如急加速时发动机异响、冷启动时发动机异响、怠速状态下发动机异响等等，每种情况的异响要区别分析。建议及时去4S店或是专业的汽修店，让维修人员检查，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。

关于《发动机拉缸异响换高标号的机油可以缓解》的介绍到此就结束了。