本篇文章给大家谈谈《威朗发动机正时皮带还是链条》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、别克威朗18款是第几代发动机
• 2、别克威朗发动机是几的？
• 3、威朗15s是几缸发动机?
• 4、别克威朗用的是什么发动机？

别克威朗18款是第几代发动机

别克威朗18款是三代变速箱四缸发动机，又可称为四缸引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，搭载的1.5T发动机是上汽通用最新开发的第八代Ecotec 1.5T发动机，最大功率184马力，最大扭矩250牛·米，百公里加速7.7秒，匹配CVT变速箱。

三代四缸发动机概念原理

直列四缸发动机并不是一种平衡结构，虽然在低排量，小功率结构中不平衡量很小，但是振动会随着发动机尺寸变大，功率的增加变大。大部分的排量小于2升的直列四缸发动机靠自身装备的阻尼效应来减少振动，今天大部分排量大于2升的发动机都用到了平衡轴。

一个四缸的发动机需要两个平衡轴减少自身的振动，两倍于曲轴的运行频率。虽然如此，仍有几种不用平衡轴的大型直列四缸发动机，例如从TractionAvant发动机派生出的Citroen-DS-23-2347cc发动机。

最小的直列四缸发动机是1961年MazdaP360Carolkeicar。排量仅仅有358cc，MazdaOHV这种发动机除了顶置气门其它的都很平常。但是大部分的直列四缸发动机排量都在1升以上。也见之于竞赛用和轻型卡车用发动机，尤其是柴油动力发动机。

公认的使用平衡轴的是保时捷2990cc直列四缸发动机Porsche968，最大的非柴油动力直列四缸发动机是装配1961年PontiacTempest的1953-2L3188 cc发动机。

别克威朗发动机是几的？

四缸发动机。别克威朗两厢版和三厢版都搭载了1.5L或者1.5T两款四缸发动机，威朗的整体定位高于英朗，所以别克不会让威朗也搭载三缸发动机，毕竟同级别的竞争对手——大众速腾、凌渡还都搭载着四缸发动机，国内消费者对三缸发动机普遍存在抵触心理，英朗销量下滑也在意料之中。

值得一提的是，别克威朗的空气动力学研发过程接近2年，对车身、发动机舱、底盘等三大部分进行了精细的空气动力学设计，通过大量CFD流体仿真分析实现近500次的优化。采用大倾角前风挡、快背式车顶、后盖一体式尾翼等设计改善车身表面气流分布，每一处造型细节都经过大量试验和优化。如此造就的0.27超低风阻系数，带来更低的油耗，更快的加速。

威朗15s是几缸发动机?

朗威的15s车型配备了1.5升四缸自然吸气发动机。

朗威的一些涡轮增压发动机车型是三缸的。

朗威是别克旗下的一款紧凑型车，搭载了4台发动机，分别是1.5升自然吸气发动机、1.0升涡轮增压发动机、1.3升涡轮增压发动机和1.5升涡轮增压发动机。

1.5升自然吸气发动机最大功率87kw，最大扭矩146 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4,000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

1.0升涡轮增压发动机为三缸发动机，最大功率92kw，最大扭矩180 Nm，最大功率转速5,800 rpm，最大扭矩转速1350 ~ 4500 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

1.3升涡轮增压发动机也是三缸发动机，最大功率121kw，最大扭矩240 Nm，最大功率转速5,600 rpm，最大扭矩转速1500 ~ 4000 rpm。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。

朗威的1.5升涡轮增压发动机有四个气缸。

别克威朗用的是什么发动机？

别克威朗配备两套高效驱动系统。其中，20T车型搭载曾获得“‘中国心’十佳发动机”1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机，其荟萃缸内直喷、变排量机油泵、缸盖和排气歧管一体化、专利超静音逆齿链式正时链条、全铝分体式缸体等动力科技，与7速DCG智能双离合变速箱配合，可输出124kW/5600rpm最高功率和250Nm/1700–4400rpm最大扭矩，具有高性能、低油耗以及出色的静音与耐久性等点。15S车型配备 1.5L SIDI直喷自然吸气发动机，同样采用缸内直喷、变排量机油泵等技术，匹配6速DSS智能变速箱，最大功率87kW，最大扭矩146N·m，带来高效动力与低油耗表现。

别克威朗全系配备发动机自动启停功能，针对城市拥堵路况和“走走停停”的日常行驶，能够大幅降低燃油消耗和尾气排放。

关于《威朗发动机正时皮带还是链条》的介绍到此就结束了。