本篇文章给大家谈谈《jo5发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

本文目录一览：

• 1、大通v80国五柴油发动机总成多少钱？
• 2、上海汽车mg15e4e发动机是合资技术还是自主研发
• 3、上汽通用别克 威朗发动机总成多少钱
• 4、揭秘：上汽通用给小排量发动机提供8年或16万公里质保背后的秘密
• 5、8年或16万公里动力总成超长质保，上汽通用为何对其三缸如此自信？

大通v80国五柴油发动机总成多少钱？

你好 上汽大通v80发动机大概需要两万左右的费用的.各地的价格也不同的.

上海汽车mg15e4e发动机是合资技术还是自主研发

上海汽车mg15e4e发动机是采用的合资技术。

上海汽车集团的合资品牌有上海大众、上海大众斯柯达、上海通用、上海通用雪弗兰（以上产地都在上海）。

mg15e4e发动机机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

扩展资料

机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。

参考资料：百度百科：发动机

上汽通用别克 威朗发动机总成多少钱

具体看是什么配置？什么排量的发动机，正常来说，别克威朗这款发动机总成应该在5万到6万左右。

揭秘：上汽通用给小排量发动机提供8年或16万公里质保背后的秘密

说件很多人可能不知道的事情：为什么上汽通用如此自信？给自家小排量发动机车型的动力总成提供“8年或16万公里”原厂质保，而且和其他厂家不玩套路“跟车不跟人”。大家都不傻，不会一开始做亏本生意，给自己挖坑。

我稍微挖掘一下背后的“秘密”，发现原来人家很保守：因为上汽通用的这些动力总成要求在极限路况和工况下，通过15年或24万公里品质保证。

什么样的极限工况？比如：整车全负荷，发动机全负荷，实车出厂时扭矩是250N·m测试时变速箱扭矩加到325N·m，35万次“启动-怠速-2000rpm-怠速-停机”循环试验。再如测试耐久性时，每循环1小时并80%的时间处于全油门全负荷状态，模拟试验整车超过24万公里全油门寿命等。这些车主在实际用车过程中不会遇到的极限工况。

什么是极限路况？就是环境和行驶环境非常恶劣，比如：东北黑河零下30度的冰天雪地，吐鲁番夏天40度以上的高温，西北海拔4500米以上的高原，氧气不充裕，一线城市高峰期拥堵道路，以及高湿、高腐蚀的恶劣的路况。【下图是模拟15年24万公里测试后的零部件状态】。

而为了保证数据可靠，发动机的累计测试里程465万公里，CVT变速箱累计耐久试验里程超过270万公里。

这样看来，上汽通用给车主8年或16万公里是比较保守的，留足了余地。因为在耐久性测试和验证时，在极限工况和路况都要通过“15年或24万公里品质保证”，如果换算回到车主正常使用场景，不知道它的极限在哪里了。所以人家上汽通用敢拍胸脯保证“8年或16万公里”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8年或16万公里动力总成超长质保，上汽通用为何对其三缸如此自信？

作为上汽通用全新一代Ecotec系列发动机，自推出一年多来已搭载于多款新车型上，历经市场考验，其中包括17年10月上市的别克英朗，阅朗，GL6，到来雪佛兰品牌推出的沃兰多，科鲁泽，以及迈锐宝XL和科沃兹的部分车型，累计用户数十万。

而要满足这一标准，是需要对整车的动力系统进行一次全面的升级才能完成。第八代Ecotec系列发动机历经了完整的“正向开发”流程，同步与变速箱进行匹配验证，还采用了一系列业内领先的先进技术，诸如35Mpa高压直喷系统，ATM主动热管理，智能主动电控碳罐泵。技术上的“堆料”，让第八代Ecotec系列发动机在性能、油耗、排放水平等方面都走在了行业的前列。

从研发理念来看，上汽通用对于三缸发动机的理解首先建立在“单缸最优”上，这一理念认为，以排量最优和燃烧率最优两项作为参考指标，单个缸排量介于0.33L-0.5L之间最佳，并结合综合动力性、燃油经济性、布置空间、NVH表现等方面因素以设定的最佳缸径冲程比。

换言之，在某种程度上，小排量发动机采用三缸设计会比四缸设计更高效。而在实际驾驶中，上汽通用旗下搭载小排量三缸发动机的车型，在震动和噪音方面的抑制都非常出色，在车内全然感受不出和四缸车的区别。

关于《jo5发动机》的介绍到此就结束了。